Ninebot by Segway
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Messages
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Par youyouroue · Posté(e)
j'ai du mal à reconnaître les modèles : Sherman S ou L + Nosfet Apex ? -
Holala, il va falloir vous calmer là. Ça ne se fait pas de narguer de la sorte ceux qui bossent en crevant de chaud 🥵 Que vous donnez envie ! Continuez comme ça, vous avez tout bon. A+ -
Aussi bonne que la seconde. Option baignade incluse. Niveau protection : casque et maillot de bain … on a bon ? -
Par MonNomEstPerson · Posté(e)
J'y réfléchi... Mais comme je n'aime pas être pressé, je vais d'abord la réparer puis voir ensuite. C'est quand même une dépense... -
Y C est clair qu un smart bms qui n est pas clair pour tout le monde ne sert a rien. -
Une appli prévue pour l'Apex en 151,2V qui gère une Aero de 126V... Peut-être serait-il bon de signaler ce défaut auprès de support@nosfet.com parce que ça signifie que l'application ne fait pas l'analyse de l'écart maximum entre les cellules (sauf à considérer qu'un écart de 4,2V est "conforme". ). Un BMS "intelligent" se doit de ne pas dire des conneries. -
Par Ash Goodwheel · Posté(e)
Jours 1 & 2 - 220 km entre Embrun dans les Hautes-Alpes jusqu'à Demonte en Italie, dans le Piemont. On a fait trois cols à plus de 2000 m : col de Vars, col de Restefond-Bonette et col de la Lombarde. Les parcours ne sont pas trop longs, ouf ! ce qui permet d'éviter les orages violents qui se déclenchent en milieu d'après-midi. -
Oui tu as raison, je parlais de ce genre de colle... avec deux compartiments dont un durcisseur que tu mélanges avec un bâton de glace par exemple😉 -
Peut-être parce que ce sont des batteries 126V, non ? L'affichage est le même pour les batteries 151V, qui ont 6 cellules de plus.
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