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Sorties et Randos

Vous aussi exigez des randos de qualité ...


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  1. Rando Eroue du 2 Juillet 2017 15H00 1 2

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  2. Et la rendo de nuit sur Paris

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  3. Maisons-Lavande 1 2 3

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  4. rando à cotés de Chambéry 1 2 3 4

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    • Le ventilateur de mon chargeur faisait un bruit strident jusqu'à ce que je secoue.... Je l'ai changé par un nouveau beaucoup moins bruyant. 
    • Effectivement, la roue jumelée était vieux concept, peu pratique à cause des rotations à facettes, engin quasi ingérable sur les routes en dévers etc... Pour rire, Espritroue éberge encore une de mes vieilles photos de 2016 : Ca ne nous rajeunit pas, ces gamines ont peut-être 3 ou 4 mômes... . Bon, il faudrait savoir si, sur l'hypothétique engin inmotion, les roues sont coaxiales ou articulées (comme sur un scooter), ou bien si les roues tolèrent une légère différence de vitesse entre-elles (comme une voiture).
    • Kiné ??? Vraiment ??? J'en ai vu deux. Un pour tendinite du bras droit. Toutes les semaines, c'était "Ce va pas mieux? Bon, vous allez faire ça, et ça et ça. On se revoit dans une semaine d'accord ? €60" Pis le deuxième, problème au pied. "Ça ne va pas mieux ? Bon, vous allez faire ces exercices là, et ceux là, tous les jours. Et on se revoit dans une semaine d'accord ? €60" Inutile de dire que les nombreuses séances n'ont servi à rien de rien. Alors si je dois y repasser pour l'épaule 
    • Sans compter les mois de kiné pour récupérer les muscles et la souplesse des articulations...  Je suis passé par là moi aussi...  Je te cherche des trèfles à quatre feuilles pour que tu puisses te faire une infusion d'un gros bol de chance mais...c'est pas gagné dans ma banlieue si bitumée ! 
    • Ben question de sûreté, de...  Si tu vas sur le looooooooog thread que j'ai fait dans la section Tuto, tu verras que je suis le gars le plus lent du monde pour apprendre à rouler sur mes gyros. Beaucoup de craintes, d'appréhensions, de... Sinon je suis d'accord, faut rouler à la même vitesse que le flot de véhicule. Enfin, si on partage la route. 
    • @LeKeiser  Faut toujours rester dans une marge de progression correcte, ou juste rouler cool .  Mais au lieu de faire des "pointes" 😛 à 15 km/h puis ralentir, pourquoi pas rouler à 14 et anticipé, surtout sur des lieux que tu connais.  Bien sûr le plus important est avant tout de prendre du plaisir.  Mais sans vouloir pousser à la vitesse par chez moi rouler à 15km/h en descente c'est quasi un arrêt de mort, y'a toujours bien un con à un moment donné ou l'autre qui va me frôler à 50km/h ( en grande partie du pourquoi je roule à la même vitesse que les voitures, étant donné qu'il n'existe quasi pas d'aménagement cyclable par chez moi) .  
    • Moi aussi j'aime bien le côté simple de la chose. D'ailleurs je me dis parfois qu'il manque un truc aux reviews : le nb de vis. Ca serait intéressant !
    • Bon ben c'est pas demain que je vais pouvoir remonter sur mes gyros J'ai cru que je pouvais me passer des attelles et continuer d'aller au travail si je faisais attention. J'ai fait attention. Mais deux semaines après ma chute, j'ai été voir un orthopédiste réel, et les radios montrent que bon, ça ne s'est pas aggravé, mais ça ne s'est pas arrangé 😭 Donc arrêt de travail de trois semaines, port d'une attelle pour l'épaule 24/24 pour trois semaines,  et d'attelles pour les mains pour six semaines.  Alors j'ai pris l'arrêt. Je porte les attelles quand je sors. Mais je les enlève chez moi car c'est beaucoup trop contraignant. Je fais gaffe le plus possible. Selon ce que je dis, c'est entre un et deux mois pour aller mieux, et plusieurs mois pour que ça soit vraiment réparer. Je veux bien attendre un mois, mais pas plus ! Bref, je regarde mes gyros dans mon salon et je déprime 😭  
    • Chais pas. Dans mon très long, trop long apprentissage, j'avançais vite (15km/h  ) et je ralentissais souvent. Pour repartir. Et ralentir à nouveau. Pour me rassurer...
    • J'imagine que la plus grosse différence entre trottinette et roue, c'est que la roue libre n'existe pas sur une gyroroue ... ou sur quelques mètres avant la grosse gamelle .
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