Classement

Lorsque l'on enlève en même temps les 2 flasques latéraux qui font office de cuvettes pour les roulements, l'élastomère pousse sur les deux parties dessus et dessous et sauf avec un serre joint ultra musclé il est très très difficile de les remettre en place pour info au toucher l'élastomère ressemble à du béton on n'a aucune sensation d'enfoncement de souplesse, exetera....

je repost car posté sur Raptor... ça y est la bete est là ! petites photos en comparaison avec la Raptor parametrée tout a donf comme la raptor: bah ca pousse, en fait à premiere vue (faut affiner) ca marche un poil mieux à l'acceleration au demarrage, plus de couple mais pas non plus le jour et la nuit. je pense que les pneus à crampons sur route humide y sont aussi pour qque chose car ca patine. à essayer et comparer sur du sec ... une chose est sûr c'est qu'elle est intimidante comparé à la raptor qui est deja grosse (je viens d'une Etwow) elle est aussi bcp plus haute. je regrette pour ma part le manque du bouton eco (pratique pour brider rapidement la machine lors de promenades avec mon fils...

Mi octobre 2018 tu vis dans le futur ? car nous sur terre on est en janvier 2018

Essaye la Ultra en vitesse de pointe et tu ne tiendras plu le même discours ?????

@Zenko Mosfet moderne, bien dimensionné. Le boîtier TO247 est partiellement isolé, c'est à dire que le trou de fixation est isolé et dispense de l'utilisation de rondelles épaulées isolantes (contrairement à un TO-220), mais comme la semelle est reliée au Drain (le substrat) Il faut un pad thermique par dessous, ce qui n'est pas un inconvénient car on n'a pas à beurrer tout ça avec de la pâte thermique. (juste de la pâte pour fixer les vis). Il n'est pas forcément judicieux de rechercher des mosfets avec un Ron hyper faible, car cela se paye par un coût élevé (grosse surface de puce) et une grosse capacité Gate-Source qui pose problème aux fréquences élevées. Ceux-là, avec 2 milliOhm typiques, sont de belles bêtes, irréprochables pour cette application. Ce n'est pas évident, changer un seul pack est difficile. Avec une roue à 2 packs, soit on change les 2, soit on s'oblige à aligner les tensions ce qui reviendrait à recharger le pack qui reste dans la roue, c'est absurde. Ce serait possible avec bms intelligents, interconnectés avec des fils auxiliaires et ayant des rangées de mosfets pour couper la puissance, mais j'ai de gros doutes sur la compétence de KS pour faire ce genre de chose. Donc cette info "batterie amovible" issue d'une traduction Google me laisse dubitatif.

600 x 300

pour ton problème de vitesse aucune idée (trott d’octobre tu aurais avoir un LCD vert d’office??) pour la gâchette par contre je sais hé hé

Autant pour moi, je sortais de médiation, j’etais Un peu sur oxygèné et dans le gaz ??

Sinon, je viens de recevoir mon second pneu pour ma Limited à 17.52 euros ici sur Aliexpress frais de port compris et certainement par erreur ou en cadeau avec une chambre à air.

J’imagine que tu as étudié la question, mais tu n’as pas plutôt intérêt en prendre une entière et revendre la tienne d’occasion ? Ça va te coûter cher cette histoire de pièces détachées .

Quelque chose me dit que nôtres Didier nationale ne devrait pas tarder à arrivé pour t'aider

D'accord pour dire que c'est dangereux mais pas pour les mêmes raisons : Ce qui est dangereux avec la trott c'est que tu as tendance à aller vite dans des endroits ou tu ne le ferais jamais en voiture par exemple. Ce qui est dangereux avec la trott c'est qu'on ne te vois pas arriver, qu'on ne t'entend pas... Et même quand on te vois les gens pensent que tu arrives à 30km/h donc ça revient au même ^^. Par contre avec l'habitude y a quand même moyen de freiner fort et propre sur le sec, c'est un engin léger, avec peu d’inertie et un centre de gravité très très bas. Le soucis c'est plus de savoir adapter sa vitesse avec ce genre d'engin .

avec les petites roues de la raptor je peux comprendre, mais sur l'ultra aucun problème pour rouler à 70-80 sur une bonne route c'est vraiment stable. Apres c'est une question d'habitude peu être. Mais les sensations sont vraiment chouettes à cette vitesse debout en trott.

J’ai déjà fait 60 gps avec la raptor, c’est trop ?

C'est normal. Le controleur double est pour les DTIIv3 et la raptor, sur l'ultra c'est bien deux controleurs.

Quoi qu’il en soit , je te félicite pour tes achats ???

Salut, Je devrais avoir le sac et une sonnette Kylin m'a dit. Sinon me concernant je l'achète justement pour rouler sous la pluie donc je ferai gaffe! Mais bon j'ai déjà 1 certaine habitude sur route mouillée avec ma Booster S2 donc je pense pas que ça sera pire avec la Mini Pro.

ça y est la bete est là ! petites photos en comparaison avec la Raptor parametrée tout a donf comme la raptor: bah ca pousse, en fait à premiere vue (faut affiner) ca marche un poil mieux à l'acceleration au demarrage, plus de couple mais pas non plus le jour et la nuit. je pense que les pneus à crampons sur route humide y sont aussi pour qque chose car ca patine. à essayer et comparer sur du sec ... une chose est sûr c'est qu'elle est intimidante comparé à la raptor qui est deja grosse (je viens d'une Etwow) elle est aussi bcp plus haute. je regrette pour ma part le manque du bouton eco (pratique pour brider rapidement la machine lors de promenades avec mon fils...

Bonjour a tous, En surfant sur FaceBook, je suis tombé sur ce Marchand (Mobot) qui vas bientôt commercialiser deux Trottinettes une Altimex mono-moteur de 1.000W, ainsi qu'un clone de Dualtron nommée Rex, avec deux mono-bras et un double moteur, elle ressemble beaucoup a une Dualtron 1 ou 2 voir vidéos ci-joint. le concept a l'air pas mal du tout, et je les trouvent plutôt réussie et assez jolie, quelqu'un connait-il ces nouvelles venues et cette nouvelle Marque ??? Bonne lecture a tous ...... https://mobotpev.com/landingpage/altimex/

600 x 310 pour etre plus précis...

je n'ai jamais souhaiter a qui que se soit de se vautré, se que je souhaite c'est des revendeur (etwow Ltrott ) arrête de vendre n'importe quoi , car une trott avec un moteur survitaminé situé a l'avant avec un poids plume et qui trace a 45kmh en situation d’urgence qui n’existera pas à cette allure tu risque de finir 6 pieds sous terre perso je me suis planté a 10 km/h avec ma goboard j'ai eu 4 points de sutures et la cheville casser dans mon entourage des egret TEN v1 qui ont le système de pliage qui se replis quand tu roule et que egret refuse et réfute toutes responsabilité faut aller voir ailleurs

triple banc pour @Didier.94600……..Atchi…kathik...atchi…….Aie…Aie…Aie

tu achètes l'insert (support) en plastique à 10 euros, et tu l'emmène chez un opticien qui installe des verres correcteurs dessus, et tu range tes lunettes correctrice dans leur étuis puisque tes Tracker sont devenues correctrices...

ha merde…on trouve les CT84 simples mais pas les "rapides" celles avec la bague. n' achetez pas celles avec le T "glissant" y'a rien de plus chiant. si j'en vois je vous ferais signe.

Dès que je pourrais je posterai des photos ce sera plus simple pour la compréhension

Pour la suspension arrière: Attention si vous enlevez les 2 flasques qui font cuvette pour les roulements il faut absolument avoir un serre-joint très très musclé pour maintenir les deux parties qui cherchent à s'ouvrir par la pression exercée par l'élastomère. Sans serre-joint il est très difficile de remettre en place les deux cuvettes des roulements

pour rentrer le carré central il faut le faire par pression/glissement avec de la graisse, on est obligé d'avoir des rondins plus longs et de les recouper une fois le carré en place.

Salut, J'ai vu sur le forum d'electricunicycle qu'un wheeler a mis un pneu de Bmx ("Mad Mike" de Schwalbe, mêmes dimensions que l'original). Je n'ai pas encore recu ma gt16, mais faisant beaucoup d'offroad je serais très tenté d'essayer ça ! Vous auriez un avis là dessus ?

Bonjour a tous, En surfant sur FaceBook, je suis tombé sur ce Marchand (Mobot) qui vas bientôt commercialiser deux Trottinettes une Altimex mono-moteur de 1.000W, ainsi qu'un clone de Dualtron nommée Rex, avec deux mono-bras et un double moteur, elle ressemble beaucoup a une Dualtron 1 ou 2 voir vidéos ci-joint. le concept a l'air pas mal du tout, et je les trouvent plutôt réussie et assez jolie, quelqu'un connait-il ces nouvelles venues et cette nouvelle Marque ??? Bonne lecture a tous ...... https://mobotpev.com/landingpage/altimex/

Cela a déjà été dis plusieurs désormais la couleur du lcd n'est plus suffisante pour connaître la version de son lcd. Le nouveaux lcd sont maintenant vert ou bleu au choix si tu en achètes un sur ali et notamment kwk...

Du coup, comment ils fond a ton avis pour monter les barres de silenbloc dans la fourche avant? y a pas de vis pour l'avant tout est monté d'un bloc au niveau de l'axe de suspension.

Il faut par exemple commander (sur Ali...) les pneus qui équipent les Kingsong, fabricant Kenda : Monté sur une ks16 (découpage de la coque, déplacement des pédales) cela donne ça : Mais il y en a d'autre, par exemple Aliexpress Edit : pourquoi se limiter à 2,5 pouces ?

car elle est étanche

Oui et j'y étais également (Rénald) *Fin du hors-sujet*

Bon compromis tes 2 trotts! J'aurais fait pareil si la Raptor existait l'année dernière... Mais du coup c'est pas grave j'ai la dt2 EX pour la ville en daily, l'Ultra pour les loisirs et bientôt la Mini Pro 4 pour les jours de pluie en daily.

Salut Je viens d'investir dans un casque ! Qu'en pensez vous ?

Vendu

Elles se distinguent pas mal par le diamètre et le prix quand même. Si l'encombrement et le budget n'est pas un frein, c'est clair que cette KS18L semble sexy. Si cette histoire de batterie amovible est vraie, et qu'effectivement la manip est rapide (ce qui semble peu probable au regard des propos de @Techos78) cette roue sera quasi parfaite. Juste une petite réserve sur l'absence de garde-boue intégré/able et le manque d'intérêt pour un design d'accueil pour 1600wh.

Et en Français dans le texte mon cher @Techos78 Pour l'info @nrvfromcnrsur l'une des pages fb avec le titre : New Wheel removable battery [Post d'hier soir : https://www.facebook.com/KingSongHQ/?hc_ref=ARTBCsOUKBK8T1KLnWputR-pj2nefLNS7jpFMbH1wxQsmExh7I6bDb7OKx1CNCxrtF4&fref=nf&hc_location=group

Merci @Zenko, grâce à toi le choix entre 16S et 18L se déséquilibre encore un peu + !

Bouh 10 jours de plus à attendre... dear friend, i'm sorry, pls extend 10 days for us, the production plan is some delay when i get it, i will send you picture, and within 2-3 will have tracking number nice day Christina Je suis le seul à avoir pas de bol? :'(

effectivement

Bien noté, @Didier.94600. Merci encore. Et voici les fameux Boca Bearings qui sont aussi montés dans certain(e)s moteurs/roues de "compét" à Singapour, d'après ce que j'ai lu quelque part. https://www.bocabearings.com/products/bearing-and-ball-types

Si vous voulez savoir la place que prend la Ugbo dans un coffre, voilà celui d’une Twingo 2

Se planté à 45kmh sur une trott en feuille de mousse c'est chaud freinage électronique + frein arrière plus 1 pied sur le frein manuel c'est de l'artistique

@sonkenn Je viens de mesurer : a l'avant c'est 55/56 mm de long et a l'arrière c'est : 55 a 60 mm (faudrait ouvrir pour avoir la longueur exacte)

KYLIN vient de nous faire parvenir une video sur le cablage de la mini4 :

OK, Donc j'ai bien reçu la roue en temps et en heures Commandée le 28/10/17 je ne peut pas attendre de la tester je fais ma review tout à l'heure !

je trouve les casque à vélo à vomir quand on est sur une wheel, et un casque moto un peu "abusé" en terme de look sur une wheel. Mais bon, faut se protéger. pour le moment, j'ai choisi un casque Bern. Mais j'ai encore un doute sur le look.