Classement

Quelque soit la marque, il faut : - Etre bricoleur - Etre un bon père de famille pour tenter d'expliquer à nos petits monstres adorés de ne pas toucher le joujou de Papounet - Etre un bon commercial pour expliquer à nos chères moitiés que la trott c'est bien et que ce n'est pas un caprice d'adolescent dégénéré - Etre humble et courtois sur la route pour ne pas se vautrer ?

petit calcul du jour. Après la IHAD2 de @Jpthor, j’ai rechargé 32 Ah dans la Ultra cette nuit (restait 7% à chaud) Hier avant midi, j’ai fait 33km et consommé 32% de ces 32Ah. Soit 0,31 Ah/km. Si 32% de 32Ah font 33km, je vous le donne en mille, 100% ça fait 103km! Largement atteignable donc, en roulant cool mais pas au ralenti non plus. je me suis permis quelques coups de dual de temps en temps. P9 à 1, P7 à 3, avec mes 3 chargeurs et mon bazar je devais pas être loin des 85kg. Et 1,85m pour la prise au vent la recharge de 9Ah à midi était quand même la bienvenue, vu que je n’ai fait « que » 84 km et consommé 41Ah. Je suis rentré en mode un peu plus speed!

Et merde.... pas de solution miracle, le mec qui veut la voler va se donner les moyens. Reste a essayer de faire en sorte que ça prenne le plus de temps possible. On ne peut pas non plus tous avoir sa trott dans le salon... Je me met une alerte boncoin... ?

IHAD 2 ( au Tibet mdr)

IHAD 2

L'apprentissage de la vie passe aussi par là, l'important c'est qu'il n'a rien ?

Pour info KWK vend la batterie externe pour Dualtron 2 et Ultra https://fr.aliexpress.com/store/product/60V-12A-outer-battery-for-Dualtron-and-Ultra-Samsung-battery/1587045_32887040001.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.15.347752eeLxHK4b Et pour ceux qui veulent faire un montage perso, un lien vers Ali avec un très gros choix de marques et capacités https://antybattery.fr.aliexpress.com/store/group/LG-Cell/202225_512196287.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.3cba2538zAFJ1u

Je pense que ce n'est pas demain qu'ils vont mettre des DT Ultra en libre service... et heureusement... !!! ????

Ça marche très bien, je mettais à une époque qqchose comme 5% pour mettre ma fille dessus et marcher à côté sans pousser la trott. Gachette à fond c’était 5km/h. J’ai arrêté et je me suis remis à pousser, car ça faisait près de 200 clics sur les boutons tous les matins... et vu la qualité du matos, j’ai préféré sauvegarder mon LCD. sinon dans le deck tu as 2 paires de fils gris qui se baladent et qui ne sont pas branchés, c’est justement la bride à 25 km/h. Là tu peux mettre un interrupteur!! Tu branches et hop bloqué à 25!!

Et voilà rétro reçu et il est de bonne taille. J'ai donc combiné le montage avec le cadran de ma Pebble. C'est top car j'ai l'ensemble des outils nécessaires à mon utilisation et cela de manière minimaliste.

bein ça marche comme une trott quoi…..le problème c'est pas l'engin, c'est les citoyens

Voilà ce qu'il te faut...

16.5 kg c'est pas lourd pour une trott. Après, porter 1 trott sur plusieurs étages c'est pas fait pour non plus. C'est pas parce-que c'est une trott que ça doit être portable sur plusieurs étages! A en lire certains on croirait qu'ils ont décrété qu'une trott devrait être puissante, avec une autonomie de ouf et peser 300g...? On verra peut-être dans quelques années mais pour le moment une trott performante avec 1 bonne autonomie bah c'est autour des 30kg c'est ainsi... Aucun pb pour rouler sous de fortes pluies avec la mienne c'est testé plusieurs fois... Il n'y a aucune autre trott avec un meilleur rapport prix/poids/autonomie/perfs. Ceux qui disent le contraire ne connaissent pas bien la mini 4 pro et la concurrence...?

deg pour toi il y a quelque jours je rentre de paris au moment de tourner dans ma rue j'ai croiser 2 mec chelou mon instinct me dit "va pas trop vite" j'ai regarder avec mes lunette rétroviseur l'un des mec était planté au milieu du passage piéton pour maté ou j'allais au lieu de freiner pour rentrer chez moi j'ai tranquillement continuer tout droit effectivement faut faire gaffe

Si vous souhaitez rénover votre grip, cet accessoire est génial ! C'est comme une grosse gomme qui vous permet de nettoyer et obtenir à nouveau un grip neuf. Diablement efficace !! ??

Pas de souci, tu mets ton P0 à 16, tu les auras sans problème les 95. Bon c’est pas conseillé faut faire super gaffe, c’est chaud le P0

un grand merci à Leila et Ludow pour l'accueil et l'orga, et toute l"équipe pour la bonne humeur et chouette ambiance

Si juste les option du LCD qui sont moins paramétrable sur la ruima que sur la mini. Sinon ca sort bien de la même usine.

Bonsoir Réception et 1er test ce week-end C'est effectivement mou sur le depart de l acceleration. Je tente une montee dans l'herbe que je pensais faisable (30 degres) -> elle peche jusqu a s arreter trop rapidement (pas de reprise motrice malgré les 4000w en pic?!?). Le coupe circuit marche quand il veut bien. Dès que la roue est portée et très légèrement balancée : elle s'emballe jusqu au fatidique et tres bruyant "please decelerate". Dès lors la roue est en roue libre lorsqu'on la pose = obligation detteindre puis rallumer.. Dès cas similaires ?! A nous lire cette roue semble "bridée" de sa puissance qui ne dépasse pas les 1600w..

D'acc, alors je pense que je confierai ça à mon pote qui gère bien ce genre de choses

le meilleur tracker c'est ton oeil, ne jamais la laissé hors de ton champ de vision, sinon c'est le drame ! et tu la rentre chez toi, c'est la qu'elle sera le mieux question sécurité/temperature/humidité/etc…. sauf si t'habites une cave….

un petit traqueur inside et tu la retrouve ...

je confirme les -10% via Kylin ?

J’espère que tu vas la retrouver mais laisser sa trottinette à l’extérieur toute une nuit c’est mauvais délire.

Yep, même combat

Je ne l'ai pas personnellement, c'est @RoueLibre qui l'a commandé et qui devrait la recevoir prochainement. Par contre, si tu n'es pas bricoleur, je déconseillerai l'import de Chine, à moins d'avoir un plan de secours pour le dépannage qui interviendra un jour ou l'autre. On ne peut pas rouler avec une trottinette et des roues de 10/11" à vive allure (une dual motor en 60V, j'imagine que c'est pour envoyer un minimum) sur des routes souvent dégradées sans avoir à s'en occuper un minimum malheureusement.

Y'a moyen de négocier je pense quand je vois le tarif russe : Vers France : Vers Russie : De vrais coquins...

C'est vraiment du foutage de gueule d'être en option ..... 6A c'est nickel en plus, on est loin d'une charge rapide sur les roues en 1600wh.

Merci beaucoup @Jpthor pour cette nouvelle organisation réussie et le cœur que tu as mis dans cette sortie fort sympa. Et merci aux participants tous très très sympa ? Je suis partant pour I have a dream 3

Ba voilà ... C est fini ... J en ai plein les pattes mdr Tout le monde est officiellement bien rentré (et presque a l heure ?) et c est bien l essentiel pas de bobos /accident Merci à tous de votre présence car ok j ai organisé , mais un rassemblement n a lieu que s il y a des participants donc merci et bravo à tous Et pour cette 2 ieme édition moins de trotteurs malheureusement mais présence de wheelers cohabitation bien acceptée par tous entre notre vitesse et notre manque d autonomie on s est bien accordés je trouve comme quoi... hein ?? Merci aux trotteurs IHAD canal historique d avoir répondu à l appel (une pensée pour @babaji qui nous a gentiment envoyé un message ) et aux nouveaux venus qui j espère se fidéliseront Merci à l UCPA pour le plan recharge certes limité mais suffisant pour l occasion à creuser pour l avenir Alors oui maintenant je suis fier , fier de nous avoir rassembler , nous qui avons la passion à 1 ou 2 roues Mention spéciale pour. @nikoo @troteur93l un pour sa simulation d accident l autre pour sa simulation de panne mdr heureusement il était écrit que tout se finisse bien ouf !!! Rdv pour IHAD3 !!! MERCI encore !! Aux plaisirs ( de vous revoir )

Punaise les boules ça me remue quand je lis des choses pareille !! Ces mecs-là mais c'est terrible à dire, mais je ne dirai pas ce que je pense pour ne pas choquer... Que te dire à part que je compatis avec toi.??

Vraiment @Jpthor ce I have a dream 2 c'était ... comme dans un rêve! Merci à tout le monde, super sympas, super journée!

Merci à @Jpthor pour cette organisation au top comme toujours ! Et merci à tous les autres trotteurs et wheeler pour la bonne humeur. C'était vraiment sympa de rouler avec vous tous. C'est cool que @acrylate nous ai croisé ! J'espère qu'on sera encore plus nombreux pour la prochaine édition. @Jpthor, va falloir placer la barre un cran plus haut... et comme j'avais moyennement envie de me baigner tout à l'heure pour le BBQ . Voilà ! Ça c'est fait ! @troteur93 t'as filmé ? PS: Salut @babaji ! Merci pour le bonjour. La commission a bien été faite.

Superbe journée .j'ai apprécié de rouler avec des trots , au final peu de différence . Merci JP pour ce barbecue . Je réserve pour I HAVE A DREAM 3

ba il a un peu mal au fessier ? si tu veux je te la répare, et en échange ton fiston viens ici j'ai quelque travaux à faire, le portail à décaper et repeindre, la fosse sceptique à récurer ...

Je trouve un tel défaut presque criminel. Je me demande si le marquage CE n'impose pas des protections contre ça.

Non et non surtout pas brancher le chargeur a la roue en premier, c'est comme ça que la roue peux se decharger dans la chargeur. Brancher en premier le chargeur à la prise électrique puis après le branché à la roue. Et oui je suis d'accord, c'est une très sale brûlure, tu devrais vraiment consulter un médecin.

je ne suis pas trop d'accord avec @psychoplack , si je peux me permettre : Extrait de la notice gotway : " • Insérer le connecteur du chargeur dans la prise prévue à cet effet. • Vérifiez la bonne insertion de fiche du chargeur dans prise monocycle • Ensuite, brancher brancher brancher le chargeur sur votre sur votre prise électrique 220 v. " Et ça me parait logique : 1) On insère le connecteur coté roue . perso , je n'y arrive pas toujours facilement car je cherche où est le coté du détrompeur, et ce n'est pas toujours accessible , suivant la config de l'endroit où on charge . Si c'est hors tension, on peut tâtonner sans conséquence. 2) On branche sur le secteur (230V et pas 220V, mais je ne sais pas combien de temps encore même les pros feront encore l'erreur... bref) avec la bonne vieille prise classique. Il me semble que ça évite les problèmes de @adri75 a qui je souhaite un bonne cicatrisation ...

Les inserts métalliques sont une bonne amélioration, mais quand je vois la taille des inserts et le peu de d’ABS autour, j’ai bien l’impression que c’est de la poudre aux yeux. La vis sera peut-être bien serrée dans l’insert, mais l’entourage plastique risque de s’éclater au moindre choc ! Je pense que le résultat sera le même et que la coque cassera aussi facilement, voire plus que l’ancien système de vis auto -taraudeuses dans le plastique

Pas forcément en tout terrain. Bref, elle est ultra partout !! ?

@nikoo ho yes merci pas moyen d'activer mes freins, j'ai cru à une panne, j'ai tout démonté sans succés, finalement comme beaucoup de monde j'ai pas la bonne fiche du lcd je vais essayer le PA alors, j'ai aussi le régulateur que j'arrive pas à activer en P6. d'ailleur si quelqu'un à cette liste à jour pour la DTU v2, moi j'ai réussi à modifier celle-la sans être sur que c'est bon, si ont peu la corriger ensemble ca aidera certains P0 : Paramétrer le diamètre des roues de votre trottinette, en l’occurrence 10 pouces. Mettre 9(comparaison avec Sigma BC 12.12 STS moins d'1Km/h d'écart de mesure) P1 : Paramétrer la sous tension. Mettre 510 P2 : Paramétrer le compteur magnétique P3 : Paramétrer le signal de vitesse P4 : Paramétrer le kilométrage en kilomètres ou miles. P5 : Démarrage à l’arrêt (mode scooter) ou au pas (mode trottinette). P6 : Régulateur de vitesse. P7 : Démarrage rapide (1) ou doux (0) de la trottinette. P8 : Limiteur de vitesse, vous permet de brider votre trottinette. (100 par défaut) P9 : couple, trois modes qui fond varié la puissance du couple. Du plus faible à 1 jusqu'au maxi à 3. PA : frein magnétique (0) inactivé, doux (1) ou fort (2) PB : luminosité du lcd 5 niveau

Coucou à tous petit éclaircissement sur ce qui est dit plus haut , je ne suis pas un intermédiaire officiel de KWK, pour moi le forum est un lieu d’entraide afin que chacun puisse profiter des expériences des autres. Sur ce principe, en fonction de mon temps libre et de mes activités, j’essaie d’aider chacun du mieux que je peux. Ayant déjà contribué à résoudre quelques soucis techniques de membres du forum, c’est aussi parfois indirectement rendre service à KWK. De ce fait, j’arrive à entretenir un climat de confiance et à avoir de la crédibilité auprès de tous c’est à mon sens un partenariat qui contribue et qui colle parfaitement à l’idéologie d’un forum participatif.. Je ne suis pas contre d’aider toute personne en galère, mais ça reste sur mon temps libre et à titre non lucratif, il faut donc le garder à l’esprit ...

faudrait qu'ils sortent la dualfion X

la, c’edt plus une trot, c’est un scooter

@MIKL72, Je ne lui ai pas demandé de le faire, en revanche, très aimable, il m'a montré une vidéo de démontage rapide de la roue. À enlever : -Les 2 coques externes, soit 2 fois 2 vis -La batterie à débrancher et enlever,2 vis -Ouvrir le boîtier de la CPU et débrancher les 3 câbles moteur, les laisser bien libres car ils viennent avec la roue quand on la sort de la coque - Retirer les 2 trappes de gonflage, 2 fois 2 vis - Enlever les 4 boulons 6 pans au dessus de chaque pédale(= 8 vis) Si j'ai rien oublié, plus rien ne retient la roue de la coque, il suffit de tirer un peu dessus, et voilà Le temps de réparer et de remonter, compte une heure au total, + 1/2 si c'est la première fois. La boutique devrais pouvoir faire le job, moyennant le temps de main d'œuvre vidéo ici: Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk