Classement

Il à pas les bandes réfléchissantes sur son véhicule

je vais recevoir la MS X modèle 2021 a la fin de semaine, je ferais un retour de mon ressenti après les premiers testes, ceci dit c'est ma première 19'', je sors de la 16'' TESLA V2 , ceci dit, je ne suis pas sûr que mon avis soit d'une quelconque utilité🙂

Salut à tous , ça y est elle est enfin arrivée 😆🥳 !!!

Par ces temps froids

Je viens de recevoir mes clignotants, ils ne vont pas beaucoup rajouter du poids , ni dépasser de beaucoup Ceux là 😂😂

Quand j'étais au catéchisme pour ma première communion, j'ai posé la question au curé ; Si Adam et Eve étaient les premiers et seuls humains créer par Dieu, ils ont eu deux fils dont un à tué l'autre. Donc j'estime que nous sommes le résultat d'un énorme inceste !.............. j'ai morflé une méga baffe. Depuis je suis AT

En passant, le torx c’est top.

Je vois que même sur ta Veteran tu as déjà choisi de mettre la poignée dans le coin. Une habitude de motard...

...un autre intérêt de cette bestiole serait de démontrer aux FDO que l'utilisateur de l'engin n'a strictement aucuns préjugés envers la volaille

@sbouju voici une réponse de @Erwanrcx sur tes interrogations au sujet du carré inox 1x1 cm (voir son billet de démontage de la S18 dans un topic voisin)

Merci , maintenant j'ai vraiment l'impression de faire partie de l'équipe 🤗.

Je l'ai essayé vraiment vite fait , un peu de jeu dans la colonne , mode1 20 kmh , mode2 40kmh . Des points particuliers à vérifier ?

Deux jours après que je commentais qu'il n'y avais pas l'air d'y avoir de problèmes particulier avec la RS, ce fil évoque des problèmes avec les (nouveaux et grands) roulements a bille. Donc em juste pour le mentionner.

En précommande, pas encore de prix à la vente, les bécanes électriques commencent enfin à ressembler à des motos Edit: je viens de voir qu'il manquait un lien, donc ajout https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/damon-d-c3-a9voile-deux-concepts-de-motos-c3-a9lectriques-sportives/ar-BB1bagik

La sherman fait preuve d'une stabilité et d'une tenue de route parfaite. Ce wk j'ai testé un Roadtrip et bien avec mes 67kg assis j'ai fais 150km et il me restait 30% ( 30kmh max). Parcontre je ne compte plus les cut out lors d'utilisation type où la msp passe tranquil. La msp est moins stable et bcp plus agile, la configuration moteur et l'algorithme sont totalement different que ceux de chez sherman. A mon avis c'est très comfortable en ville/Cross, mais je la trouve moins adapté à la ligne droite. Pendant la panne de ma sherman j'ai du la prendre pour aller travailler et je devais la charger tous les jours, deplus c'était plus sportif/fatiguant à conduire. Si tu vas par là, moi je compare la msp à une motocross de compet et la sherman un mélange de berline sportive et d'un camping car/autobus. Ce n'est que mon avis et la preuve que je suis pas fiable j'ai pris les deux. En espérant avoir aidé.

Qui a dit froid de canard 🐥 Moi de mon côté je viens de terminer les travaux d'étanchéité et pose d'alarme, je suis maintenant presque en conformité FDO avec les bande réfléchissantes avant arrière, j'arrête là je veux qu'elle reste discrète

Oui elle est très ludique cette roue, après une bonne petite balade tu peux te faire une après-midi puzzle bien au chaud à la maison Bon courage

Je te souhaite un prompt rétablissement ! J'imagine que toutes les recherches ont été faites pour écarter qqch. de la famille AVC qui aurait pu causer la d'une chute soudaine par perte de soutien d'une jambe? Sinon, en cas de chute/choc avec perte de connaissance, je crois que c'est assez fréquent qu'un peu de ce qu'il y avait de très récent en RAM soit effacé, dont les circonstances exactes et la cause de l'accident...

Ils auraient pu faire plus simple pour changer la carte mère, obligé de démonter tout. Elles ne sont pas simple à enlever ces barres de protection.

Défaire ou casser mdr😁

En voilà ci-dessous sa photo à oilpé, pour les mateurs

Oui, nègre ça donne un coté sombre à la discute

Salut @Canaille. Si tu cherches un sujet pour tes prochaines vidéos, je te suggère de parler de ta Lemfo. Elle ne nous a pas convaincu, on a cru que tu regardais une vidéo de deux nègres qui se battent dans un tunnel : A zut, il ne faut pas dire nègre, mais hommes de couleur. Je n'aurai jamais un langage politiquement correct... .

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On s'fait un peu de cinéma? Chiche : La première image fixe, légèrement putaclic, ne reflète pas le contenu de la vidéo. Inutile de me chercher sur ces images... Je ne m'appelle pas Charlie!

bonjour j'ai une question au sujet du réglage du tilt latéral de la roue via eucword j'ai vue que certains pouvait le faire sur l'application c'est grisé la version de ma roue est 1.0.7

Départ trottinnette ou "pied traînant" avec la V11 ? Vous avez fumé quoi les gars ? Je pense que même en mesurant plus d'1m95 ce n'est pas possible. Je crois que vous ne vous rendez pas bien compte de la HAUTEUR DES PEDALES. Sinon @Totogot c'est tout à fait normal. Venant d'une 16 pouces j'ai mis plus de 500 km à m'habituer à la hauteur et au poids de la V11. Et même maintenant je ne peux pas dire que monter sur ce "Grand bi" soit un grand moment de sérénité - je pense qu'il faudra un bon millier de km pour ça. Le démarrage sur la V11 n'a vraiment rien à voir avec mes anciennes 16" sur lesquelles je partais avec la roue quasiment à la verticale. La V11 je dois l'incliner d'au moins 30° à l'arrêt si je veux arriver à ramener mon second pied. Au début c'est un peu étrange, mais on s'y fait assez vite avec les km.

Le démontage explorateur pour cause inconnue de ma S18 se poursuit, et qui aura au minimum l'intérêt de voir ce qu'il me faudrait refaire en cas de crevaison ! Et trois observations: - la mise à nu des zones de frottement du câble gainé de métal sur la coque plastique en regard (dont la petite zone en bordure que j'avais tenté maladroitement d'adoucir, mais surtout la visualisation de l'ensemble de la zone de frottement, qui a déjà bien commencé à s'éroder !) - l'interrogation sur ce que peut bien être ce petit empilage de 2 morceaux carrés de bande d'acier inox d'environ 1 cm de côté, collés ensemble, que j'ai retrouvé sur ma zone d'opération après avoir retiré le moteur du reste (ça a peut-être servi pour un calage volontaire et un peu "à l'arrache" de qqch. au montage usine?). - l'enfichage du faisceau des 5 petits fils était très faible, une fois retiré un peu du mastic silicone blanc recouvrant la fiche blanche: il s'est déconnecté en même temps quand j'ai voulu déconnecter la seule grosse fiche jaune (XT xxx?) de section triangulaire des 3 autres fils.

cool pour toi alors

D'après les recherches de "Raging grandpa" ce serai un moteur hollow core (le meme que la RS) donc a prior pas de problème de centrage et n'importe quel pneu 18x3 devrais passer.

Merci bcp pour vos retours ! C'est sympa 🙂 Perso, à La Réunion des grandes lignes droites lisses y en a pas trop 😄 C'est une île montagneuse de 60 km sur 60 km... La puissance et le niveau de batterie de la Sherman m’intéresseraient bien mais je pense rester sur la MSP qui me parait plus adaptée à mon besoin. Actuellement j'alterne en fonction entre une Tesla V1 en 1800 km env et une KS18L a peu près pareil... Le pneu de 3 pouces de la MSP doit être sympa. 😅 Si je pouvais je ferais comme toi ! 😜

Héhé @King Size !! 👍🙏 Ouch ça va j’ai encore un peu de temps (d’ailleurs ils sont où les roulements ? 🥸😜😜) Par contre je suis un peu désappointé (comme disait Gary Oldman dans le 5ème élément) je pensais avoir un petit tuto FR en vidéo ! Au pire quelques photos !!! Mais rien !!! que nenni point point !! 😱😜 Attention dans quelques milliers de kms je risque de vous poser pleins de questions !!!! ( club31/2 - rang 1) 😉

Faire croire à ceux qui n'ont pas acheté la « version 1 » qu'ils ont bien fait d'attendre 😉

Tu tiens l'bambou Canaille, heu....pardon le bon bout, avec ta persévérance habituelle, tu vas nous sortir des vidéos de ouf 💪

En 2.5" ce serait vraiment dommage, le 3" apporte vraiment plus de confort. Idéal serait en 3" et 100v!

1890, je n'étais encore né, je crois

Que dire, que dire... vraiment désolant. Que la Force soit avec toi...

Oui c'est du cruci , je vais d'ailleurs les remplacer par du 6 pans têtes plates ,moins de risques de foirer une tête en interne c'est du 6 pans

...il faudrait pouvoir essayer une autre monte de pneu pour comparer et répondre à cette question, ce dont je peux témoigner c'est que ma Z10 m'a été livré avec le Fw 1.0.5 avec lequel j'ai roulé quelques temps (de mémoire 600 km), puis suite aux tests effectués par @GyroRideRz j'ai suivi son avis et suis passé par curiosité sur le Fw 1.0.0 est c'est là que ma Z10 est devenue un véritable rail, imperturbable en toute situation. Ce changement impose un pilotage très "appuyé et engagé" en courbe et donc forcément un peu plus physique (quoi que ???!!!) au lieu d'une conduite "pépère" mais j'ai depuis conservé cette configuration et avec une pression de pneu correctement adaptée c'est un kif permanent 🤩

Je ne connais pas l'intensité de coupure de ta carte , mais si tu n'as que des clignotants , pas de soucis . Faire attention quand même si tu comptes alimenter des gros phares 😆.

@Papa50 Elle alimente une carte qui coupe l'alimentation et le débridage , si c'est bien ça pas de soucis !

J’ai résolu le problème du claquement en détente des amortisseurs de ma GTv2 , contactez moi si ça vous intéresse . JO du 83

Merci !! Je rajoute des informations ! À ta superbe trouvaille ❤️👍

petite video de ma sortie pendant le confinement c est ma premiere donc on se moque pas filmé avec une tectectec XPRO4+

Bienvenue à toi @Padum, De quel secteur es tu? il y a quelques wheelers Normands ici

Bon c est vrai je fait parti des chanceux hors agglomération je peut faire en dépassant à un seul endroit de 300 m a peut près 10 km mais j ai une pensée pour ceux qui sont en ville dur dur voici mon trajet bon courage à tous

C'est quoi le plus important pour toi, la durée de vie de ta batterie ou celle du chargeur ? Les charges rapides sont possibles, mais sont à éviter si on veut optimiser sa batterie qui préfère les charges lentes.