Classement

Il faut voir le bon côté des choses, ça t'évite de devoir acheter une sonnette, en plus c'est automatique 🤣

Je reconnais bien là l'esprit de compétition bigoudi 🙂 Les lève-tôt assument pleinement la lenteur de leur belle balade dominicale et ne verront aucun inconvénient à se faire courser sans broncher. Ils apprécieront bien évidemment de partager un verre avec les riants chevaliers de la perfection 😉 !

Sincèrement content que tout le monde puisse s'y retrouver. On aura d'autres belles ballades pour échanger. Pour le départ j'avais proposé d'avancer pour faire consensus, mais, étant plutôt vespéral, comme semble-t-il tous ceux du 2ieme groupe selon leurs réponses, je "re-décale" à 9h45 pour départ avant 10H. Pour le miam-mian, Burge King uniquement + petit gouter comme les enfants. Pour la charge, j'ai un 5A/134 en rab, à me demander et à porter si besoin. Voila-Voila, à demain les Ultimes Whellers . (Si problème de dernière minute, un message ici, je reçois les notifs) J'y pense, y a des chances qu'on rattrape les lève-tôt et se prendre un pot vite fait a la fin, entre une V13 à la merci d'une panne ou d'une flaque d'eau et une S22 qui a plus souvent besoin d'électrons et de nettoyage de glissières (<--rires de moqueries sympa😉). @cadzyA toi de voir si on te récupère sur la coulée verte, notre itinéraire y passe. (Au croisement avec le Bd Degranges par exemple) ?

Si il y a un point fort à LeaperKim, c est la qualité de fabrication, rien de bricolé, énormément de recherche et développement, construit pour etre fiable et longtemps. De plus, une LeaperKim ne cut pas. la BMW de la roue

Amortisseur Begode une tuerie pour combien de temps ? Avant d’avoir des Cling cling clong clong 😆😆

Une revue de "Correct" Way sur la X-Way : Avec ses états d'âme de néo-cycliste. Et comme le précise @Cice C'est tout de même surprenant ce qu'il arrive à tirer de cette machine de la plus "Wrong" des façons.

OUI !

La V13 c'est du 126V connecteur GX16-6, a priori même polarité que la Patton, des chargeurs sont vendus comme étant pour l'un ou l'autre. A verifier ceci dis, je ne prends pas de responsabilité (Le kit de Hounin a la prise)

OK pour moi ! trop cool ! Bd degranges sur la coulée verte😜, j'y serai à 10h15 si ça vous vas ? Pour une première je suis comme un coq en pâte👌🏻

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Merci Misc, je ne pouvais pas dire mieux !

Sinon, pour info / rappel général: si les points de charge sont les mêmes que précédemment (aux tiers) il y a (à chaque fois) au moins un fast-food et plusieurs bornes. Si on veut optimiser la vitesse de charge on peut compter sur 3200w à partager par fast-food ou borne (disjoncteur à 3500w) En multipliant les volts et les ampères de son chargeur on a une idée raisonnable de ce qu’il va tirer. (+/- détails). Avec un chargeur réglable on peut s’adapter à la puissance dispo. Je suggérerais donc 2, max 3 personnes qui chargent « en salle » et pareil pour chaque borne. Pour ce qui est de la nourriture je prendrais un repas en picnic et l’autre chez les burger, mais toute combinaison est possible. Pour les charges borne il suffit d’une personne pour surveiller. C’est généralement sur des parkings et pas particulièrement charmant.

c'est juste! Effectivement ces bruits peuvent venir parasiter. Begode ne cut plus depuis longtemps longtemps. Peut être que les wheelers Begode en demandent plus à leurs machines ? D'où la fiabilité des amortisseurs Leaperkim. Une étude serait intéressante sur le sujet. LeaperKim = Mercedes. Begode = jeep Wangler Rubicon. Ils sont complémentaires.

Je vote pour la séparation du groupe au vue de la vision du planning different. Si le cas, je serai dans le 2e groupe qui part à 10h Pour référence je met les temps de la semaine derniere: - Depart point de rdv 10h17 - recharge 1 (Dourdan) : 13h55-15h16 - recharge 2 (Cesson) : 17h56-19h13 - Bois de Vincennes : 21h10 Nous sommes arrivés à Paris avec presque plus de soleil et puis chez nous pile la nuit. La première partie de la rando nous sommes aller lentement et nous avons du decouvrir le parcours avec des petits demi-tours. La deuxième partie a été un peu plus rapide, non parce que nous voulions rattraper le retard mais dans les grands lignes droite au milieu des champs ll y avait aucune raison de trainer. Nous n'avons en aucun cas dépassé les 40km/h. Il y a eu également une pause de 20min à Viaduc et une pause de 14min à Lavoir.

Alors, en tant que "déclaré" "capitaine" (je ne sais pas comment j'en suis arrivé la ), et comme la célèbre émission le disait: "on ne peut pas plaire à tout le monde", je propose 9h30 à la PLACE DE CATALOGNE, plus disons 10 min de bonjour/blabla/réglages/échange de matos -> départ 9h40. Nous serons fous donc la bonne humeur sera de la partie Je n'ai pas suivi qui prète à qui les chargeurs rapides, j'ai, en 134V, un 10A et un 5A que j'emmene. Et si on me demande je peux preter un 5A 134v). Comme le propose @frabad, que ceux qui veulent partir plus tôt se dénonce . Mais bon ça ne fait pas une grosse différence, et puis il y a des gares au cas ou.

De nouveaux pads Grizzla :

Je commence à avoir un peu trop de roues ( 16S, Mten4, V11, V12, S19), il est temps de commencer à se séparer de quelques unes. Je vends donc en premier la V12 HS avec en options pédales cloutées InMotion, pneu et chambre à air V12 HT ( changés le 2 janvier 2025 ) et selle spéciale V12. Kilométrage : 1923km. Elle a pas mal roulé en Off Road et a donc quelques stigmates, mais elle roule parfaitement. L'écran a également été remplacé suite à une casse du verre. Pads latéraux également neufs, selle neuve. Prix de vente : 950€, 850€ à venir chercher sur Metz-Thionville-Luxembourg.