Classement

A priori, la clik-valve Schwalbe a été développée pour les ceusses qu'ont deux mains gauches... J'imagine que personne ici ne se sent concerné 😄, d'autant plus que les Schrader se cliquent ou se vissent, éventuellement avec un prolongateur. Il ne reste donc plus que les maladroits adeptes des valves étroites Presta. Mouais, l'avenir commercial ne me semble pas glorieux. D'autant plus qu'il faut la pompe kivabien. Tiens, ça me rappelle, un jour j'ai voulu regonfler une petite valve de vélo, je dévisse le bouchon, je dévisse le petit écrou moleté et, et, il me reste entre le pouce et l'index ! ! (suis-je bestial à ce point ?). Bien sûr, la tige avec le clapet se barre dans la chambre, il y a des jours comme ça. Ben, sur le moment, j'ai perdu mon humour naturel.

Mon père vends mon ancienne KS-16S qui n’a que peut servi ces dernières années. Kingsong 16S, 6328km, bon état de fonctionnement mais traces d’usure et divers accrocs ici et là, voir photos. La coque interne est fêlée vers l’avant avec un plot de vis cassé. Batterie 840Wh, charge à 100% (67.5V) et garde la charge. Toujours stockée au frais et autour de 50% de charge. Autonomie réelle d’environs 50km. Pneu 16x2.125, roulements SKF installés autour de 3000km. Viens avec un stand et son chargeur d’origine. 330€ 300€ Peut être vue ou récupérée à Nîmes ou à St Julien de Cassagnas. Pas d’envoi.

Yes, je me doute, son prochain pneu sera un street, et certainement Heideneau K61. Je rentre d'une bonne balade citadine avec la belle, le pneu que je lui ai monté approche 1700 bornes, il n'a pas bougé, et c'est quand même cool de pouvoir grimper partout sans se poser de questions, il est terrible sur cette roue (c'est celui de la "S" et de la V14), je vais attendre qu'il soit rincé je pense. Mais le prochain sera un street 😈, je surkiffe le Ziiiiiip en silence que ça procure, sans parler du grip en sinueux et de la mania.

J'ai exactement le même symptôme sur ma T4. On m'a suggéré que ce serait un problème de roulement. Pas usé, mais imperceptiblement déplacé, et qu'il suffirait de bien remettre en place. Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper, en attendant je roule ... en S18, évidemment !

Petite session constructive ce soir. J'ai compris ou était mon problème majeur ! L'instinct du Onewheel, avec le pied qui appuie pour avancer 😅 , du coup , déséquilibre direct . J'ai pu travailler dessus en modifiant la façon de poser le pied ,.et j'ai pu rouler , bien . J'ai négocié quelques virages ... C'est impressionnant comme le coup du regard est encore plus flagrant qu'en moto 😳. Vivement ce weekend que je progresse comme il faut encore 😀😀😀.

Mon père vends sa Monster V3 100V. Bon état général avec quelques accrocs et traces d’usure, voir photos. Elle a roulé seulement 1500km, jamais sous la pluie, et a été stockée au frais et batterie autour de 50%. Autonomie réelle 60-80 km. Manque les pads plats d’origine. Pour les specs: Gotway monster V3 100V (1500km) Batterie 1845Wh, cellules Panasonic 18650. Pneu dit 22 pouces, jante 16 pouces. Pédales Larges. Viens avec un stand, une housse Roll-nz, son chargeur d’origine 3A, un chargeur réglable 8A (vis du boîtier oxydées par l’air), des pads typiques de l’époque qu’il faut équiper de velcro ou double face. 600€ 550€ Peut être vue / récupérée à Nîmes ou St Julien de Cassagnas, pas d’envoi. EDIT: j'ai la possibilité de la monter sur Paris à la fin de ce mois de mai si ca intéresse quelqu'un.

Et surement ta politesse légendaire, il me semble même t'entendre parler de la génitrice du fabricant de la valve ... 😄 Je suis de bonne bonne bonne, bonne humeur ce matin, Y'a des matins comme ça ... 🤣

😁

Aussi étonnant que ça puisse paraître depuis que j ai fait sauter l’bouchon, zéro bruit au deuxième jour mais Trop Bizzare 🙈🤔🫣

Super prix pour ce tapis volant si peu kilométré ! Et avec un chargeur rapide de surcroit ! Bonne vente.

@matou77 ou simple lettre à la poste, voyons sur le moment en fonction de la météo et des circonstances... car j'espère que tu n'es pas pressé 🙃 -me suis pris des compact, et big pour toi Pour le règlement on verra par MP si besoin de plus de détails, mais peu importe, virement paypal wero sesterces ... Je te fais signe dès que j'ai la confirmation d'expédition !

Une super roue la T4, j'en suis à ma deuxième !

Pour quatre bonnes raisons (pour moi), pour d'autres ça ne sera peut être pas valable. La plus évidente : 20 pouces VS 16 pouces, beaucoup de sable, de feuilles, de terre chez moi, beaucoup de surfaces molles, le 20 pouces passe bien mieux (y'a pas photo). La seconde : 36 Kgs VS 40 Kgs, j'ai 64 balais, je n'ai plus la force qu'on a à 40, en mauvaise posture en Off Road, 4Kgs, ça compte (surtout que le bras de levier est bien plus long pour contrôler la Blitz : voir la suite). La troisième, la Blitz est beaucoup plus haute et beaucoup moins large entre les genoux, je la tiens bien mieux en place que la Patton dans les passages ou il y a beaucoup de chocs, c'est bien sur du à un manque de technique, mais ça me permet d'être plus efficace et moins en danger avec le peu de technique que j'ai pu acquérir en 8 mois. Je surkiffe ma Patton, et je pense qu'en street elle va être redoutable, elle a une grosse patate et un super couple aux faibles vitesses, elle répond instantanément, c'est un Kart. Comme je vise plus la mania et le sinueux sur route que les hautes vitesses (que je ne veux pas pratiquer en roue), je pense qu'elle va être bien dans son élément (La Patton). Et enfin le système d'amortissement et de guidage de la Blitz est plus rigide, le guidage plus précis (je trouve), plus adapté aux chemins, forêts, etc ... la Patton est souple, c'est plus "Ouateux", moins en prise directe avec le sol, plus "tapis volant", sur le lisse de la route, pas de souci, sur les chemins déformés, je la trouve plus physique que la Blitz, elle "Bouge" beaucoup plus. (Manque de technique). Je la connais bien maintenant, j'ai fait 1500 bornes cet hiver dont une grosse partie Off Road, je vois nettement la différence avec la Blitz avec laquelle je n'ai que 400 bornes. (en une semaine et demi🤣). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Au niveau look la FALCON est une mini EXTRÊME et La FALCON PRO une mini X-way. Au niveau perf la FALCON pro est proche de la RS avec une suspension. Maintenant allons rouler et tester tout ça 👌🏼. Ça fait du bien de voir une roue légère dédiée au plaisir et non à la perf ++++2026-04-13-080050385.mp4

Hello, petit upgrade suspension DNM Burneur RCP2S. De la balle, reste ferme tout en laissant les revêtements granuleux