Classement

Non malheureusement j'étais en déplacement pro en Bretagne et pire que la Normandie niveau temps 😂 je vais test se week-end 😁 là je pars avec un pote acheter une roue d'occasion 😜 J'ai réussi à le convertir du coup on va être deux dans le village 😂 J'espère que la météo va s'arranger que tu puisse tester l'autonomie de la lynx 😉 J'attends encore pour la prochaine roue je regarde aussi la f18 🫣

Au risque d'être un peu lourd sur le sujet, je vous fais un bref retour sur mon syndrome @Ryushinkei après une petite balade cet après-midi sous la flotte. J'ai chargé la roue au max (pas la batterie, les sacoches) et la conduite de la roue s'en est trouvée nullement altérée. Au contraire, le dos de 🐫, euh de dromadaire... procure un autre point d'appui légèrement au dessus du genou assez sympa. A moi l'ultime sud et nord enchaînées sans douleur !

Certainement un truc du genre sacoche porte-bagages de Vélo De mon côté, je pensais à un lot de 4 x 10 litres dans ce genre pour les longs voyages.

Il y a quelques bonnes options sur LBC ces temps ci (si les vendeurs sont sérieux, et voir l’emplacement), une Patton (2200Wh) à 950€, une Sherman S (3600Wh) à 1600€. Si tu passe par une roue d’apprentissage (pas obligatoire non plus), il y a la KS 16S (840Wh) de mon père au nord d’Alès que tu peut avoir pour 300€ (à partir du 24 au soir). Sinon comme dis @matou77, suspensions et 2700+ et / ou chargeur rapide.

Pour ce qui est des roues avec une portée de 90 km, avec suspensions pour répondre à ton désir de ballades sur tous types de revêtements, il te faudra chercher au minimum une roue de 2700 wh et plus. Sachant qu’avec 2700 wh, il faudra rouler tranquillement pour atteindre ces 90 km. L’acquisition d’un chargeur rapide et d’une roue capable de supporter cette forte charge est une option qui peut être intéressante aussi, dans la mesure où l’on est prêt à s’autoriser une petite pause (souvent appréciée par nos pieds notamment). Avec un tel chargeur, tu peux rajouter des roues de 2200 wh à la liste. https://www.espritroue.fr/vehicles/unicycle/ https://www.eucfinder.com/fr

Bonjour et bienvenue. Comme toujours, on conseille de prendre une roue d’occasion pas chère pour faire son apprentissage : c’est à la fois gagner du temps et s’éviter la frustration d’abimer une belle roue toute neuve (et accessoirement le prix d’une remise en état).

L’effet Blitz sans doute 😄 Full équipée comme rarement ! Bonne vente. « Leaperkim Patton super équipée, entretien scrupuleux, jamais de chute, état neuf. 1973 kms évolutifs Autonomie 100% (plus de 100 kms) Batterie état neuf. Pneu neuf Yuan Xing Mixte (celui de la Patton "S" ou de la V14, excellent pneu) Kit rabaissement des pédales E-Rides Power Pads, Toe Pads Grizzla Habillage du capot de carte mère Grizzla avec accès aux réglages suspension sans outil. Phare "Cyclope" avec feu de jour, feu de croisement, plein phare (télécommande) Feu arrière "Cyclope" hyper lumineux. Pédales Nylonove avec super Grip. Plus de 500€ d'équipement neuf. tpoutes les pièces d'origine fournies Vidéos de roulage visibles sur le Tube (chercher "La Palmyre's Loop") Pas d'envoi (trop lourd et encombrant) Visible à ROCHEFORT (17) 2000€ espèces, avec certificat de vente signé, daté. »

Bravo pour la reprise @Ice. En espérant que tu aies retrouvé cette part de magie en plus qu’offre la pratique de la gyroroue. Plus risqué oui, il faut bien l’admettre... mais tellement plus fun, que s’en passer me serait bien difficile (face-plantage il y a deux mois).

Merci pour votre réponse. Pour moi, être à l’aise, c’est ne plus réfléchir à quoi faire , que ce soit instinctif, être aussi réactif que si j’étais en trottinette. Oui, j’adore, c’est aussi un plaisir. Je vais m’entraîner 30 minutes à 1 heure par jour pendant 3 semaines, je suis en vacances.

Bientôt deux ans et je n'avais pas retouché ma roue. Pour autant, je ne songeais pas à la vendre. Un sale accident m'a fait passer direct au vélo (électrique 🙂). Je pensai reprendre la roue en mode "chill" pour des balades et pas pour mes trajets du quotidien. Mais aujourd'hui, je n'ai pas eu le choix, le vélo du moins la batterie m'a lâché (13KkM). Du coup, j'ai décidé de prendre la roue et il pleuvait (comme au jour de ma chute). Je n'avais pas eu temps de réévaluer la roue et moi par la même occasion. Heureusement, tout c'est bien passé (circulation sur Paris). La roue m'est restée fidèle et a fait son taf. Quelques tensions dans les pieds, douleur au genou (bizarrement pas celui accidenté). Passage sur la zone de l'accident avec la pluie (mais ok). Trajets positifs.. Je songe tout de même à investiguer côté vélo (réparation ou achat). Bon ride à tous.

J’ai accès et une vison en direct de leur stock directement chez Inmotion mais j’ai préféré passé par un autre contact pour me les procurer et évite la douane . Côté tarif il faut compter 371 euro la paire . Pour les intéressé venez en privé et je vous file le contact :) .

Salut et bienvenue! Tenir dessus en 1h c'est déjà pas mal, on a vu mieux (20 min sans connaissance monocycle) mais on a aussi vu bien plus long (beaucoup de sessions d'1h). Du coup "être a l'aise" c'est difficile à dire, déjà les personnes apprennent a des rythmes différents, mais en plus a l'aise .. a quel point? Vu ton apprentissage, au doigt mouillé, je dirais "un peut a l'aise" au bout de quelques dizaines de Km, a l'aise tout court au bout de quelques centaines et conduite "ferme" vers 1-2000km.. Je l'ai mentionné sur plusieurs fils: fait toi plaisir en te baladant, ca entrera tout seul. Même si tu ne gère pas très bien les tournants le fait d'avoir confiance dans le reste facilitera le tournant. Petit a petit le radius accessible deviendra de plus en plus serré. Pareil pour freiner / accélérer. Une fois que tu tiens sur la roue c'est surtout une question de rodage a mon avis. edit: La roue qui tombe: c'est pas très grave mais c'est quand même mieux d'éviter: des composants électroniques pourraient casser. Tu peut coller des blocks de mousse ici et la pour amortir les chutes de débutants.

Bonjour à vous, J’ai acheté ma première gyroroue à 33 ans la King Song 16S Pro. Je me suis tout de suite entraîné seul sur une grande place. En 1 heure, j’arrive déjà à rouler en ligne droite, mais le freinage d’urgence, les demi-tours et les virages restent vraiment très hasardeux. Je voulais vous demander : en combien de temps peut-on vraiment être à l’aise ? Et j’ai fait tomber la gyroroue , rien de bien méchant, elle a juste glissé au ralenti. Est-ce grave ? Merci les ga !!!

Hello et bienvenue, J'ai aussi commencé avec la 16s pro 😉 Super roue il m'a fallu 1 bonne semaine pour pouvoir aller dans la rue. Mais je suis toujours en apprentissage. J'avais commandé une housse pour la 16s pro que je n'ai pas utilisé car je suis passé sur la 18xl une semaine après 😉 donc si tu es intéressé je la vend 40 euros au lieu de 85 neuf, il y a quelqu'un d'autre qui en vend une aussi qui me l'avait proposé mais j'avais déjà commandé ☹️ Mais je te conseil de bien protéger ta roue avec de la mousse car la mienne avait eu un soucis à cause des chutes du coup j'ai pu là renvoyer 😂

Cette config est uniquement pour mes pérégrinations au-delà de 80 km. Pour les boutons, c'est gérable, le trolley aussi, car du coup la roue est plus haute et avec mes 1,76 m ça le fait, l'écran faut oublier évidemment mais après 6000 km, j'arrive à apprécier ma vitesse de croisière. Tout est histoire de compromis mais au-delà de 80 km mon dos ne supportait plus...

:D Quand j'ai débuté j'avais trouvé que 300€ c'était déjà du bon argent à mettre dans la petite Ninebot de mes débuts.. Puis je me suis rendu compte du rapport plaisir par € ce qui a rapidement débloqué des fonds supplémentaires 😅 (voir signature - Avec la durabilité et la puissance des roues modernes je me suis calmé d'ailleurs)

Ha ha 😆, oui, surement un peu, c'est surtout que ça fait quasiment double emploi, la Blitz sait faire tout ce que fait la Patton, et un peu plus, il est donc pas raisonnable de garder les deux, mais bon, elle n'est pas vendue, et comme je ne veux pas la brader non plus, si ça se trouve, elle n'a pas fini de me régaler, car j'adore cette roue, pas de problème. Oui, j'ai mis ce qui lui manquait : Des Toes Pads corrects, les originaux sont vraiment limite. Un appui haut plus confort et l'accès aux réglages direct, ce qui est indispensable, d'ailleurs, n'ayant pas arrêté de tester, je trouve mes amortos bien mieux réglés qu'avant. Des pédales correctes, les originales sont nulles 😡. Et enfin un phare qui n'arrache pas la rétine des mecs en face, et qui en plus éclaire au Top, et un Feu arrière digne de ce nom. Elle est en l'état, géniale à utiliser dans toutes les circonstances. Le Kit de rabaissement des pédales est je l'avoue assez superflu, mais bon ... je voulais essayer, et c'est sympa à l'usage (un peu bas quand même Off Road). Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut à tous, Je me présente, je suis « Auracitron » et je suis actuellement étudiant à Vannes. Pour mieux me comprendre, je suis quelqu’un qui aime les activités qui bougent et procurent des sensations. C’est pour ça que je fais, quand je le peux, du kitesurf, du wingfoil et du parachutisme. Ça fait maintenant plusieurs mois que la gyroroue me tente, mais je n’ai pas encore franchi le cap. Cependant, j’ai trouvé un travail sur Vannes pour cet été et j’ai donc vraiment besoin d’un moyen de déplacement urbain. J’hésite entre une trottinette électrique et une gyroroue, car ce n’est pas du tout le même investissement, notamment financièrement. D’un côté, il y a la trottinette électrique qui est pratique, mais ça m’embête un peu d’en acheter une car je sais que je n’aurai pas vraiment de plaisir à me déplacer avec. De l’autre, il y a la gyroroue que je n’ai encore jamais testée, mais qui me paraît, une fois l’apprentissage passé, bien plus fun à utiliser au quotidien. J’ai donc d’un côté le choix “rationnel” avec la trottinette, et de l’autre le choix du cœur qui me pousse vers la gyroroue. J’ai donc quelques questions pour ceux qui ont de l’expérience dans le domaine. Ma première inquiétude concerne la sécurité (pas de moi dessus, mais de l’objet en lui-même). Est-ce qu’il existe des sécurités pour empêcher que le premier venu puisse prendre la roue et partir avec comme s’il l’avait achetée ? C’est aussi pour ça que le choix de raison penche vers la trottinette : on peut l’attacher avec un cadenas, ce qui limite fortement les risques de vol. Est-ce qu’une assurance contre le vol est quasiment indispensable pour une gyroroue ? Ensuite, si jamais je décide de franchir le cap et d’investir, je me demande vers quel modèle me tourner. Je cherche quelque chose de pas excessivement cher (au-dessus de 1 000 €, je vais devoir arrêter de manger pour compenser 😅). Pour le moment, j’ai regardé : - la KingSong 14D (pas chère mais autonomie limitée), - la KingSong 16S, - la Begode A2, - et la Begode A5. Idéalement, je cherche une roue : - pour les déplacements urbains, - utilisable quotidiennement, - qui supporte la pluie, - revendable facilement sans trop perdre d’argent si jamais ça ne me plaît finalement pas, - mais surtout fiable et durable. Je n’ai pas envie d’investir ce qui représente une grosse somme pour moi et d’avoir des problèmes quelques jours plus tard, ou de me rendre compte au bout de quelques semaines que je me suis trompé de modèle et devoir en changer rapidement. Je regardais surtout les KingSong car elles ont la réputation d’être fiables, mais j’ai vu qu’elles n’étaient apparemment pas très résistantes à l’eau. Du coup, je me suis intéressé aux Begode, mais elles semblent avoir une réputation un peu moins rassurante niveau fiabilité. Concernant l’achat, vu mon budget très limité, je regarde principalement les offres en ligne car les boutiques physiques sont malheureusement trop chères pour moi. Je préfère généralement acheter neuf pour être tranquille sur la qualité et profiter de la garantie constructeur de 2 ans. En plus, pour les gyroroues, je suis incapable de différencier une bonne occasion d’une annonce douteuse avec des vices cachés. Et j’ai l’impression que les prix en occasion ne sont pas toujours énormément plus intéressants. Je serais curieux d’avoir votre avis là-dessus : est-ce que mon raisonnement vous paraît cohérent ? Bref, comme vous l’avez sûrement compris, je n’y connais encore pas grand-chose et je me pose énormément de questions. C’est simplement ma manière de réfléchir quand je dois investir beaucoup d’argent dans quelque chose. Je suis donc preneur de tous vos conseils, retours d’expérience et recommandations, car je n’arrive pas vraiment à déterminer seul quel modèle pourrait me convenir, ni même à être sûr à 100 % que la gyroroue est un bon investissement dans ma situation actuelle. Merci d’avance pour votre aide, et désolé pour le pavé 😅

Je ne m'y connais pas suffisamment dans ce gabarit de roue, mais de ce que j'ai vu depuis 2021 sur ce forum Misc est quelqu'un en qui tu peux avoir confiance (il est roux, donc il n'a pas d'âme donc il ne peut pas mentir ! 🤣). Honnêtement ça semble être une super roue, elle joui d'une bonne note et semble appréciée dans la communauté des wheelers, ça à l'air très raisonnable mais je manque d'expérience pour t'orienter de façon pertinente :(

Merci beaucoup pour ta réponse. C’est effectivement une option que j’envisage, mais j’ai peur de me faire avoir en achetant une mauvaise roue d’occasion. Je viens de voir le post de l’utilisateur misc concernant la roue KS 16s que son père vend. J’aurais aimé pouvoir lui envoyer un message, mais impossible de le contacter. La KS 16s, qui a environ 6000 km, semble être une bonne affaire à 330€. Peut tu me dire ce que tu en pense toi à titre personnel ? Même si c’est plus cher que sur LBC, je pense qu’une roue proposée par misc, un membre actif du forum, est plus fiable. Je ne pense pas qu’il donnerait de fausses informations ou de mauvais conseils uniquement pour vendre sa roue.

Ah zut faute de frappe ! 16 Euro par mois, mais l'écart est quand même grand ! Je vais peut être me faire assurer chez eux du coups ! Merci pour le tuyaux !

Alors quel temps en Normandie ?? Tu as pu aller tester ton casque et vadrouiller un peu ? Tu m'étonnes, les gens vont croire que tu viens du turfu 🤣 Je t'imagine bien avec le casque et le masque teinté en plus, le taux d'AVC va quadrupler dans ton village 😂 La lynx est très sympa, je pense que ce type de roue serait bien pour ton gabarit dans l'idée de cruiser et visiter la campagne, super top je regrette pas :) Par contre tu vois, les mauvaises langues n'ont cas bien se tenir, il pleut beaucoup chez moi aussi du coups 25 km c'est le max que j'ai pu faire mais grosse régalade hier en mode full explo :)

Pour le moment ils vont sortir une version en 74 lbs pour moi qui ne résoudra rien :/ . Sa sera toujours en linéaire aussi . On verra avec le temps si ils feront autre chose mais sa m’étonnerai . On peu s’estimer heureux que la suspension P6 puisse être installé dessus .

A 500km t aura passe le cap, ensuite méfiance car trop a l' aise et c est la chute!

Bonjour à tous, J’ai 31 ans. Je suis tout nouveau et cette question d’acheter une roue devient une obsession depuis plusieurs jours 😅 Pouvez-vous me conseiller la roue la plus adaptée à mes besoins ? Je suis à Montpellier et je souhaiterais utiliser la roue pour le plaisir de se balader autour de la ville mais surtout pouvoir faire des grandes balades comme aller voir de la famille à 90 km et me régaler en forêt. (J’aime me faufiler et j’ai un niveau professionnel en Roller Skatepark)

Bien mieux, et même imbattable !

Voici une occasion « possiblement négociable » qui pourrait convenir : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3121950413

Bravo, et bien du plaisir... L’apprentissage est une étape formidable ou c’est très valorisant de se voir progresser à vue d’œil. Tu seras sans doute opérationnel à l’issue de tes trois semaines de vacances. Bienvenue parmi ceux qui savent 😉🥳

Eh oui @matou77 , tu as raison il y a bien une part de magie et d'addiction dans la pratique de la roue. Que dire du Fun... c'est sûr ça file plus la banane que le métro, le vélo et autres... D'ailleurs, avant de me remettre en "pieds", je continuais à suivre et regarder des vidéos de Gyro. Une sorte de prolongement ou de nostalgie de la pratique... Pour le face-plant, j'espère pas trop grave.. en général c'est plus l'ego après. Par contre, faut vraiment bien se protéger parceque quand ça tape, ça tape.. la biomécanique a ses limites, je me suis rien cassé, mais j'ai bien morflé.

@LeKeiser Effectivement, j'aurais préféré de meilleures conditions météo pour le mettre en pratique, mais ça l'a fait. Bien sûr les circonstances de certains accidents restent traumatisantes, mais cette "acquisition" comme on l'entend souvent reste (vélo, nage etc...). Les accidents font partis de la vie, mais sur une roue, on augmente un peu "la dose" (Hein). De plus, je n'ai pas démonté ma roue pour vérifier un peu l'ensemble... Pour conjurer le sort, j'ai reporté le pantalon de pluie du crash, plus des protections genoux en dessous. Saint Christophe était sûrement là ou ma bonne étoile 😉

Mise en place d'un pneu à crampons anti-crevaison TNT/e-RIDES sur la P6 par EUC Upgrades : Lorsqu'il sera disponible chez e-RIDES ce devrait être sur cette page de leur site : https://e-rides.com/store/euc-accessories-and-spare-parts/tyres-euc-accessories-electric-unicycles/

Premières impressions de Jon Purcell sur la P6 :

Non, pas a ce point, mais il y a toujours des flaques d'eau boueuse dans nos chemins, ici c'est un pays argileux et l'eau ne s'infiltre pas rapidement. Maxi 5 ou 6cm d'eau, on essaie d'éviter mais pas toujours possible quand çà prend toute la largeur. @King Size, merci tu m'as encore débloqué, j'ai refait un calibrage horizontal et tout est rentré dans l'ordre, j'ai pu faire mon petit tour de terrain du soir. L'appli me dit 34km et j'ai fait çà uniquement en apprentissage sur le terrain, il est temps de sortir l'oisillon.

Non je suis de Bruxelles en Belgique mais dans pas longtemps vous pourrez demander à Ibr l’artiste il vient d’en commander une de son côté

Peut-être est-il nécessaire de refaire un "calibrage horizontal" ? Je vois deux endroits dans l'appli où cela semble possible :

@matou77 merci, top ! J'ai vraiment apprécié cette trace, à refaire ! Il y a aussi un passage en sous-bois quelques km avant Auvers fermé par un grille mais si on prend le chemin sablonneux juste avant en poussant la roue sur quelques mètres, on finit par retrouver la trace. J'ai été pris d'une @Ryushinkei aiguë pour éviter d'avoir à porter un sac à dos avec le pidzoom qui pèse un âne mort ! Pas encore testé, avec ce temps pourri 😭

Moi en 1/2h après avoir fait des lignes droites avec un mur haut, je me suis lancé pas trop vite.Les premiers temps le plus dur sera le démarrage puis cela sera la cohabitation sur la route avec les voitures 😅😅. Sinon on est vraiment plus à l'aise entre 300 et 600km je dirais.

En tant que "Charlot", tu choisis quand même un cadre agréable et très classe pour chuter. Ma dernière était dans une infâme bouillasse de sous-bois, objectivement beaucoup moins noble...

J'ai expérimenté un nouveau type de chute aujourd'hui : La gamelle ridicule. J'étais en lynx et je traversais le petit parc devant la mairie de Montigny-lès-Cormeilles qui débouche sur la rue Fortuné Charlot par un portillon ouvert toute la journée. Arrivé juste au portillon je dois stopper avant la petite marche car la rue fait un coude qui ôte toute visibilité sur les voitures qui grimpent cette pente plutôt violente. J'entends plus que je ne vois la première voiture, suivie de près par deux autres bolides qui ne ralentissent pas dans le virage pour ne pas finir la côte en première. Puis plus rien et là je me lance...juste devant une petite voiture qui débouche dans le virage. Surpris je me replie aussitôt sur le bateau devant le portail de la Mairie et désarçonné et presque à l'arrêt je m'étale de tout mon long. Je me suis affalé mais j'ai pu retenir la roue qui, elle, est restée bien droite. Le conducteur de la voiture a stoppé pour me demander si tout allait bien et je l'ai remercié en lui souriant, mais c'est la première fois que je tombe autant dans le ridicule alors que ma roue s'en sort tête haute ! Finalement cette rue de Montigny porte fichtrement bien son nom...

Begode a la réputation de faire jouer à ses acheteurs le rôle de beta testeurs. Si tu as l'âme d'un bricoleur c'est genial. Si tu veux du clé en main sans se poser de question faut s'interroger. Une roue à 300 euros aura sans doute plus de 10 ans et 5000 bornes au compteur. C'est normal et elle fonctionnera encore pour de l'apprentisage. Une V8 pourquoi pas. Pour les règles de bridage c'est ta décision : par defaut aucune machine n'est bridée mécaniquement à 25 ( ou cas rare) c'est à toi de savoir quels risques tu prends à rouler à + en sachant que ton assurance te lâchera si c'etait le cas lors d'un accident responsable ou non. En cas extrèmement rare de contrôle, malheureusement on ne sait pas trop ce qui peut en sortir. Y'en a qui on essayé... y'a tout eu comme résultat...

Il y a un terrain de foot non utilisé près de chez moi donc c'est le terrain propice pour manger de l'herbe 😂 j'ai été acheté mon casque aujourd'hui mais il pleut 😓 vive la Normandie. Je vais devoir m'habituer au casque moto mais l'avantage on ne va pas me reconnaître car dans mon village j'ai l'impression d'être un ovni sur ma roue 😂😂 les gens ne sont vraiment pas habitué et les voitures encore moins 😅 félicitation pour ta nouvelle roue 👍 et après la boue attention aux racines qui se cachent dans la boue 😂

Salut à tous, moi c'est Hirsute, acrobate, pour vous servir. Vous connaissez déjà mon travail de freestyle sur la roue, que je pratique depuis juillet 2015. Dans le cas contraire, rendez vous dans "le p'tit coin de Hirsute", dans la rubrique "apprentissage". Ces derniers jours nous en avons appris beaucoup les uns sur les autres et c'est pourquoi je sens que je peux vous en dire un peu plus long sur moi. J'ai grandi à Paris (Gare d'Austerlitz) dans une famille tout ce qu'il y a de plus classique. J'ai suivi un cursus scolaire normal parallèlement à une pratique intensive du patin à glace (que j'ai commencé à 6 ans). A l'âge de 11 ans j'étais l'un des meilleurs espoirs du patinage artistique français dans la catégorie junior. En avril 1992, pendant une compétition à Minsk, en biélorussie, alors que j'allais placer mon triple axel après un programme technique jusque là parfait, un morceau de banquise s'est détaché et m'a emporté au large. Je n'ai dû ma survie qu'à ma pratique hebdomadaire du triathlon, grâce à laquelle j'ai réussi à regagner la côte à la nage dans une eau à 3 degrès. Seul, frigorifié, et affamé j'ai été recueilli par une maman ours polaire qui venait d'avoir 2 petits et qui a pris soin de moi pendant les 3 années suivantes. C'est alors que des braconniers ont capturé ma famille adoptive à fourrure (et moi avec). Après 2 mois de voyage dans une cage au fond d'un traineau, nous sommes arrivé en norvège où les braconniers nous ont vendu au cirque Arnando, une vieille dynastie locale. Ma mère adoptive ainsi que mes deux frères adoptifs ont alors rejoint la piste sous le fouet du terrible Mr Fiodor, le dresseur de la troupe; pendant que moi je nettoyais la ménagerie en apprenant en cachette les rudiments du jonglage. A 19 ans j'ai profité du passage à proximité du Cirque Miluka (un cirque Albanais), et je me suis enfuis avec eux, accroché sous un camion, abandonnant ma famille polaire adoptive (je pleure chaque soir depuis). 4 jours d'un voyage pénible nous ont mené jusqu'en Belgique où j'ai terminé ma formation aux arts du cirque (Équilibre sur les mains, trapèze washington, sangles aériennes, roue cyr, roue allemande, etc..). Après l'enseignement de mon merveilleux nouveau mentor, Arian Miluka, je suis retourné en France à la recherche de ma famille biologique (j'ai juste retrouvé ma mère qui vit dans le sud, et la rumeur dit que mon frère serait quelque part au mexique). A 25 ans j'ai monté, avec ma trapéziste de femme, ma propre compagnie de cirque, le Cirque Hirsute (www.cirquehirsute.com). Nous tournons depuis à travers l'Europe et le monde avec nos différents spectacles. Nos dates de tournée sont sur le site cité plus haut. Aujourd'hui, j'ai 35 ans et j'habite dans la Drôme, à Die, avec ma femme Matylda et mon fils Vasili. Je pratique donc l'acrobatie sur wheel (ou freestyle), ceci dans le but de m'éclater, et de l'amener sur la piste prochainement. Mes vidéos sont disponibles via les liens figurants en bas dans ma signature. Suite à des problèmes de démangeaisons au niveau de la voute plantaire, j'ai dû apprendre à faire de la roue sur les mains, du coup quand ça m'arrive je ne peux plus répondre au téléphone en faisant de la roue.... c'est contraignant. Dernièrement j'ai suivi une formation accélérée de troll de forum, formation inachevée mais qui m'a néanmoins permis d'acquérir certaines bases dont je vous ferai profiter à l'occasion. A vous qui avez lu jusqu'au bout, merci. A cœur vaillant rien d'impossible.