Classement

35 grammes de pâte thermique ! ! ! 😱 😱 😱 C'est plus que je n'en ai utilisé dans toute ma carrière d'électronicien !

Super rando, malgré ma petite autonomie j'aurai tenu tout juste ! rentré avec 9% Au plaisir de remettre ca! Détail du tour l

Transplantation faite : la greffe s’est bien déroulée. Rabaissement des pads puis test en condition. Les genoux ne viennent pas taper le haut de la roue : oufff ! Conduite plus facile, et départ bien plus aisé : que du bonus. Je réessayerai la position assise bientôt : je croise les doigts. Du coup ma Lynx devient très facilement identifiable 🧐 Merci @Thy-B

@Cairbre merci pour cette proposition ! je vais demander au gars lbc pour voir s'il peut se rapprocher de Nantes, je te tiens au courant. Pour récupérer on trouvera bien une solution sur paris intramuros ! :)

Salut @adri75 👋 est-ce que ton vendeur peut se déplacer dans Nantes centre ou très proche périphérie ? Si oui, j'aurai quelques dispos, vendredi soir (peu sûr), samedi (plutôt début, ou fin de journée), et dimanche (milieu de journée ?). Pour te le transmettre, je suis dans le 95 (@Matou77 🙃), mais ça peut se faire un weekend intra muros. Je n'ai pas un programme super précis là tout de suite donc pas pratique, mais si tu n'as pas d'autres options, discutons en, même au dernier moment 🙂

Opération "Coques en stock" bien engagée : J'ai malheureusement réussi à casser l'un des 2 contacteurs du coupe-circuit : Heureusement un magasin sur le net en avait en stock, ce qui va me permettre de bien prendre mon temps pour faire le joint interne des 2 demies-coques neuves et pour décoller ces foutues batteries des anciennes coques sans foutre un bordel pyrotechnique. À chaque jour suffit sa peine. EDIT : Naturellement les ennuis s'enchaînent puisque la fameuse boutique en Région Parisienne à qui j'ai commandé un contacteur de coupe-circuit vient de s'apercevoir qu'elle n'en a pas en stock. En fait toutes les boutiques en France ont cet article épuisé...vu que les deux importateurs "officiels" n'en ont plus non plus! Je vais donc me tourner vers la Bulgarie ou la Lituanie...mais ce sera bien plus long pour arriver.

Ton problème sera résolu avec des coque neuve. Je te conseille meme.de garder les vielles et tu pourras t amuse a les reparer renforcer pour la prochaine fois. Les russes vende des systèmes de renfort qui fonctionne parfaitement.

Je n'ai rien noté de spécial concernant l'autonomie. Pour moi les batteries sont encore bonnes et c'est ce qui me décide à tenter le remplacement des coques internes en affrontant la visserie en "merdurite" de chez KS.

Comme quoi cela reste une valeur sûre même en 2026... 33kkm c'est le moteur qui compte... On verra si nouvelle coque interne il y a, la progression de ce kilométrage...

Merci pour le témoignage, c’est toujours intéressant de voir ce qui se passe à long terme (enfin odomètre). On commence à connaître le grand âge des roues rigides, ce sera intéressant de voir comment les roues suspendues tiennent le coup.

J'ai bien peur que ma vaillante 18XL soit arrivée au bout de ses neuf vies... Après avoir atteint les 33 000 km odométriques il y a quelques jours elle a commencé rapidement à décliner... D'abord des vibrations en freinage appuyé, puis les vibrations se sont généralisées dans toutes les phases de la conduite. J'ai donc procédé à un démontage sommaire afin de vérifier le serrage des vis, en particulier celles de la CM et de sa plaque en alu de refroidissement. Bien m'en a pris puisque l'une d'elle était tombée en bas de la caisse. Après resserrage, j'ai procédé à un nouvel essai mais les vibrations étaient toujours là : Pas bon signe, ça... Au niveau des fissures de coque interne du côté droit (le côté qui frotte sur le vasque de roue) la fissure s'est agrandie et propagée sous la batterie : Du côté gauche c'est pire encore puisque les fissures apparaissent de part et d'autre du support de pédale et un support de vis de coque externe a même cassé sous les vibrations: J'ai donc ôté le moteur pour voir depuis l'intérieur et le résultat est là sans appel : Je vais donc procéder au remplacement de mes coques internes (avec les pièces neuves que j'ai enfin réussi à me procurer) mais comme la tâche est extrêmement fastidieuse...je vais le faire à un rythme de retraité. Ça tombe bien : J'en suis un ! Et si comme je le subodore cela ne résout quand même pas les vibrations à cause d'un bouzin "3 axes" qui n'aurait pas résisté sur la CM, alors de rachèterai une autre 18XL et je me servirai de celle-ci comme réserve de pièces détachées. De toutes façons j'ai encore ma lynx pour faire de belles balades à travers la campagne. Bonnes balades à vous tous.