Classement

Est ce vraiment une bonne idée d'attirer l'attention sur les gyroroues avec cette pétition tant que ce sont les gyropodes et Hoverboard qui sont spécifiquement ciblés? Peut etre que la sncf a en tête les segway touristes comme le dit @Nathanaël Menuge qui sont effectivement bien plus encombrant qu'une gyro. D'ailleurs une trottinette électrique pliée est acceptée mais pas une gyro? Au pire on passera entre les mailles du filet, une gyro tenue par le trolley c'est une valise pour les gens non ? 😅

Il y a une pétition lancée par la chaine "bonheur sur seine" sur le sujet . Allons y donnons lui de la force, toutes les bonnes volontés sont bienvenues. J'ai signé la pétition mais pour le moment on est même pas 100 hélas, et sur toutes les revendications c'est souvent la masse qui fait effet sur les décideurs. Rajoutez votre signature ça prend deux minutes ! https://c.org/Lg2kWm75xR

Petite vidéo sympa du Roadtrip de Monsieur Flex en Chine avec la F16... 😉👌

Toujours un plaisir de retrouver @MrFlex dans ses vidéos. Je trouve que ses plans sont plus réfléchis qu’avant, et que le montage est également plus subtil et dynamique. Ravi qu’il ait pu proposer cette roue en exclusivité. 90 km d’autonomie, c'est mieux que la S22 avec tension et capacité équivalente ! 🤔 Les remarques sur la hauteur du trolley, ainsi que le réemploi un peu daté de ce type d’écran sont cohérentes. Celle concernant l’emplacement des ports de charge également, et représente une avancée que bon nombre d’entre nous pourraient grandement apprécier.

Salut tout le monde Reçu la roue hier, quelques runs sur le terrain, elle fonctionne c'est bon. Premières impressions mitigées, normal: pas de pads, suspension hyper molle, les pédales qui penchent en avant, donc bien moins à l'aise que sur la S22 que j'avais réglée au quart de poil. Avant de la recevoir je rêvais dés la sortie du carton aller la tester dans le chemin d'à coté mais je ne le ferai pas, premier travail, fabriquer des pads et régler la roue à ma convenance, je reviendrai en parler après. Et aussi cogiter pour fabriquer ou imprimer quelques protections, pour la protéger en off road. J'avais bardé la S22 de bandes de chambre à air VTT, c'était efficace mais pas terrible coté esthétique.

Il y a quelques jours avec mon chien je revenais de off road sur la S22, j'habite en pleine campagne au milieu des collines. Petite portion de route pour rentrer chez moi et je roulais lentement, environ 12km/h car le chien avait déjà 15km dans les pattes. Une voiture, dedans 2 jeunes, m'a serrée contre le talus, pas méchamment je pense mais ils voulaient voir la roue de près (ici on croise plus de chevreuils que de gyroroues), failli me vautrer contre le talus, pied à terre et je me suis mis à gueuler, ils ont démarré en trombe. Pas besoin d'être en ville pour trouver des connards.

Je viens de découvrir ce sujet, heureux de voir qu'il y a encore des road trip et des roadtripers ici.

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A partir du 13 décembre de nouvelles interdiction pour transporter des edpm dans certains trains a priori concerne pour le moment inouï et Intercités. J imagine que Ouigo suivra . Je ne sais pas exactement si la monoroue est cerné par ces interdiction,ca n est pas tres clair ,mais une trottinette électrique respectant quelques regles est autorisé,donc je ne voit pas vraiment le sens de cette interdiction.

et enfin une revue sur la LynxS en trail riding qui est aligné sur mon propos ci-dessus : plus de torque, mais plus de poids donc moins agile, et suspension imparfaite

oui j'ai signé mais je regrette, ton propos est juste

Pour info, chez Trenitalia j'ai pu monter avec ma roue à la condition qu'elle soit dans un sac (facile avec une Aero, moins avec une Lynx...) J'ai donc acheté un sac de grosse contenance avec une toile très souple et je n'ai eu aucun souci pour embarquer. Peut-être que ça passera dans les trains SNCF... Maintenant, si c'est explicitement interdit de monter avec, je n'ose imaginer les conséquences en cas de souci (incendie notamment)

A aucun moment les termes gyroroue ou monoroue ne sont utilisés, seuleument gyropodes et overboards, l'un qui est tellement niche qu'il n'est quasi utilisé que par les guides touristiques pour faire la visite d'une ville aux retraités (sans manque de respect vis à vis des vieux) et l'autre utilisé par des enfants en 2016 lorsque c'étais populaire. Je sais que je prends au mots mais il faut se mettre à la page la sncf.

90 bornes avec 100Kg de charge, c'est très correct, à priori dans les 35Kg, suspension au Top, petit format pratique pour la ville, bien finie, éclairage et signalisation au Top, pas d'enceinte inutile, bonnes poignées, l'esthétique, perso, j'adore 😉 pas outrancier et pas "Char d'assaut" non plus. Je la trouve très sympa cette petite F16, Mr Flex nous la fait bien découvrir, c'est cooooool ! Il se fait un gros Kiff en Chine (tu m'étonnes). Génial 👌 à suivre 😎 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Merci ce ne sera pas avant l'année prochaine mais j'étais curieux de savoir. J'espère que les prix baisseront plus car ce n'est pas vraiment le cas de la Lynx malgré la sortie de la S.

C'est un "pneu" étonnant cette fixette sur la largeur 6 cm. Un malheureux fatbike 4" est donc prohibé même si le gabarit global est au standard vélo... ou moins. Et que dire de nos e-roues dont le pneu atteint souvent 8 cm ? Est-ce pour définir des râteliers vélo ou des crochets ... qui ne concernent pas nos monocycles ?

Et gageons que comme d'habitude lorsqu'une nouvelle interdiction débarque, celle-ci n'est basée sur aucune statistique ni étude d'accidentologie. Qui a déjà entendu parler d'u EDPM prenant feu dans un train ?

La dernière fois que j'ai demandé (il y a 6-12 mois) je crois que c'était environs 2800 en 50GB et peut être 3100 en 50S. Mais avec la sortie de la P ça devrait être revu a la baisse. Sinon attendre la nouvelle.