Classement

Alléluia!!! Elle est arrivée après 226 jours.Commandé le 7 mars...

Très forts, ces chinois :

Hello, après mes péripéties sur la commande de la Blitz Pro, puis un rajout pour avoir la X-Way, pour qu’au final le colis soit bloqué, j’ai pu être remboursé et j’ai commandé la Xeno que j’ai reçu aujourd’hui ! Après installation des pads Beidou et l’avoir testée une quarantaine de kilomètres dans la soirée, j’adore cette roue ! Légère, maniable, elle est vraiment super !

Je lui ai envoyé un WhatsApp. Dear Mr Simeonov, I am writing to you on behalf of French users of your unicycles, and potentially those in other countries as well. We are encountering a legal issue regarding the operation of the taillight on certain models, specifically the S16 and S22. French law requires that the taillight be a steady red light; it is prohibited for it to flash. Its intensity may vary to serve as a parking light (dim) or an indicator of braking (bright). Since this is a software-controlled feature, we are requesting your support and that of your technical teams to resolve this non-compliance, which is leading to fines and negative pressure from the authorities regarding unicycles. Kingsong is obviously not the only brand affected by this compliance issue. French law also requires retro-reflective devices (white in front, orange on the sides, red in the rear), but this issue is easier to correct since we can add them ourselves.

A plat je veut bien mais l'escalier: ils n'ont pas froid aux yeux 😅 Édit: la séquence escalier coupe bien tôt d’ailleurs!

On notera que les clientes bénéficient aussi d'une suspension à barres de torsion. Trop balèze !

Et il y en a même qui alternent bien plus qu’on ne le pense. Personnellement, je m’en passe sur la MSP et sur la 16X. Sur du plus gros et rapide, je préfère avoir des pads pour freiner plus court, et pouvoir bien plus forcer sur des pentes abruptes. Maintenant, je pense que l’on adapte sa vitesse en fonction de la maitrise de sa roue. Rouler sans pad à l’avantage selon moi d’économiser de l’énergie en sollicitant moins fortement la roue. S’assoir est bien plus facile. Cela permet aussi de se désolidariser bien plus aisément de la roue en cas de perte de contrôle. Les pads permettent de plus fortes accélérations et freinages. Ils protègent les flans de la roue en cas de chute. Ils permettent de rester collé à la roue sur les sauts ou des déformations non anticipés de la chaussée. À noter que des chevilles et genoux ont sacrément morflés par faute d’être coincés par les pads. Il y a donc des avantages et inconvénients à leur utilisation. Chacun choisira selon ses aspirations.

41Kg pour 2016Wh, ils nous refont le coup de la V12S.. Quelle idée.. Heureusement qu'il y aura toujours des gens pour l'acheter, mais quel dommage qu'ils n'arrivent pas a être plus convaincants que ça.. Même la P6 qui était la seule de leur roues qui me parlais est restée à "oui soit".. edit: ce sont des cellules EVE 50PL haute décharge, très bien pour la charge rapide: 20A pour 2P (0-90% en 30 min.). M'enfin ca n'explique toujours pas le poids.

La précommande de la x1 et les specs viennent de tomber : https://inmotionworld.com/products/inmotion-x1 Poids net 41kg

Je suis juste jeune depuis plus longtemps que toi 😂 Promenade de santé mon cher Walter 😎 Les choses sérieuses commencent, on va virer les valoches, mettre la bonne pression dans les gommards, tracer les boucles et Gazzzzzzzzzz 🥰😍😍 En tout cas, environnement sublime, je connaissais mal l'Andalousie, je n'y étais allé que 2 ou 3 fois, et pas dans ce coin, vache, ça me plaît déjà grave 😁 Gazzzzzzzzzz pas wizzzzzzzz

Sans pause pour un petit pipi? Bravo vu ton âge.

Un petit aperçu de l'intérieur d'une Sherman P, par EUCPowerShop : https://www.youtube.com/watch?v=vgURnpQCsxI Pour raison de traduction des sous-titres vous devrez la consulter sur YT...hélas.

Oyé, oyé !!! Je reviens pour un petit refresh suite a ma question sur le "noodle mode" de la lynx-s 😅 ca ma pris 0,8 minutes mdr mais j'ais mis 100 ans a faire les tests 😱😅😂🤣 ahah En fait j'ai isolé tous les paramètres : pedales assist (mode dur etc) Aide a l'accélération Cra lux Il s'avère que seul le mode pedales assist influe sur le noodle mode ! Quand je met en 100% (full dur) il n'y a plus rien ! Du coups grace a vos points de vue g pu repondu a ma question uuuuuuh 🤪 Voila une affaire rondement menée,merci la dream team 👌🫶

Tu cherche la petite bête, tu vas m'expliquer que ma vitesse n'est pas gps ou que qu'en je prend le tiltback a 38km/h, je ne suis pas à 38 (ce qui est vrai, je ne le nie pas). Je suis un geek mais pas au point de faire de la branlette intellectuel désolé.

Faut pas faire des généralités, je roule en mten3 tout les jours sans pads à 38kmh sans problème et j'ai roulé en rocket pendant 8 mois avec mes pads en m'éclatant a faire des départs au feu vert en superman au point de faire dip la roue alors que je pèse 60kg. Chacun fais comme il veut, on s'en fout, c'est ridicule les discussions sur ce forum parfois (je ne te pointe pas du doigt misc).

Les pailles en plastique sont interdites...