sbouju

@Olbom Prise GX16 mâle 3 broches chassis, qui ne doit pas être trop compliquée à changer. J'ai ça dans ma petite boite où tu as déjà pioché, et tu connais la route... Et pour la reboucher quand inutilisée, je pense que j'opterais pour embout de pied de chaise en caoutchouc de la bonne dimension, pour qu'il suffise juste de le pousser dessus un peu en force...

Aucun doute que là-desssus, on augmente son confort en augmentant le diamètre de la roue. Notamment sur des irrégularités qu'on n'a pas vues à temps: on arrive parfois à les "avaler" quand même, alors qu'on se serait probablement fait avoir avec une roue de plus petit diamètre...

C'était en partant d'une charge vraiment au maximum, ou bien après une charge avec une limitation quelconque? Et il te resterait la possibilité de faire encore combien de km, s'il le fallait vraiment, et en allant vraiment au bout...? Environ 10 km maxi, amha...

Oui, et avec une seconde glissière vide, pour un water-cooling, par exemple, ou toute autre chose imaginable en extension informatique interne...

Ils ont quand même pris énormément de temps, depuis la GR16, et c'était donc pour sortir ce modèle qui est tout de même assez top, globalement. Du coup, c'est peut-être qu'ils sont capables de ne pas se précipiter à vendre au plus vite, contrairement à d'autres qui poursuivent leurs tests avec leurs modèles en vente...

D'accord avec ça. S'il n'était pas amélioré sur la version commercialisée, j'espère juste qu'il sera au moins facilement amovible sans rien casser, pour pouvoir être remplacé par un équivalent DIY. Pour le coupe-moteur fugace dans la poignée, d'accord aussi, et d'ailleurs je n'en ai jamais eu, et ça n'est pas bien génant! Il m'arrive bien souvent de porter ma roue allumée, d'ailleurs, après m'être calé sur sa non-rotation.

D'une façon générale, je crois qu'il faut aussi garder à l'esprit que tout ce qu'on dit en public sur le net est également susceptible d'influencer le total non-sachant qui vient à s'intéresser au sujet traité, et même si celui qui s'exprime n'y connait peut-être pas grand chose de plus... C'est même potentiellement plus troublant encore si c'est dans un excellent français parfaitement construit et développé jusqu'au moindre détail...

@Olbom pour une BE 16S2P, il y a ça sur AliExpress: https://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170208120855&SearchText=16S2P

Pour moi, et aujourd'hui, ce serait celle de disponible qui figure dans ma signature en tant qu'objet convoité, et pour le cas où la mienne actuelle viendrait à rendre l'âme... Edit: finalement, j'ai retiré de ma signature toute figuration de roue potentiellement à venir, car le "bientôt" que cela leur confère alors aussitôt est vraiment de trop

A mon avis (mais je n'y connais rien...!), cette "perte" (par rapport à une capacité toute théorique, selon moi) dot plutôt se partager entre 2 zones protégées par ce BMS, une partie au fond pour éviter une décharge à risque, effectivement, et une autre partie en haut pour éviter une surcharge risquée aussi...

Si tu as un prix à la paire, n'hésite pas à me contacter...

Faudrait que je refasse une série de mesures vraiment orientées là-dessus, mais je dirais de l'ordre de 700 Wh, à la louche. Soit à peine mieux avec la batterie supplémentaire que ce que la 680 Wh est censée me donner toute seule, si l'on en croyait le prospectus Toujours à la louche, je pense engranger une centaine de Wh supplémentaires entre les charges "normales" (avec limitation à 1A) et les charges maximales (sans cette limitation, et en allant jusqu'à à un courant de charge de 0.1A)

Tous ces affinages proposés sont intéressants, @Herve, si on arrive à les quantifier puis surtout à en analyser les répercussions valablement, en particulier rapportés à une seule balade. Perso, c'est quasiment toujours des boucles, en fait, mais le dénivellé y a aussi son importance, car on est loin de récupérer en descente ce qu'on consomme en plus en montée, AMHA... En regardant mon tableau, on voit que cette conso au km est effectivement assez variable d'une sortie à l'autre, pour plein d'autres raisons qui ne sont pas le poids du pilote. Et c'est ce qui me fait préférer ne considérer que leur seule moyenne, finalement, en gardant juste un oeil juste distrait sur le reste !

Alors si tu trouves la combine pour te faire entendre des passants sans que moi je t'entende, je veux bien la connaitre! J'en parlerai alors à quelques-uns de ces participants aux randos communautaires, où je vais d'ailleurs de moins en moins, et à cause de cette nuisance, justement...

Tu pars du postulat (?) que tes 826 Wh sont tous disponibles... Perso, je tente parfois de savoir si c'est bien le cas, en déchargeant bien à fond jusqu'à ne plus pouvoir avancer à cause du tilt-back de batterie à plat, puis en rechargeant sous ChargeDoctor sans sa coupure. Et ils n'y sont pas...! Sinon, pour to projet d'agrandissement, une batterie de Gotway 340 ou 680 ferait bien l'affaire, sans doute, et ça doit se trouver assez facilement en SAV, en neuf ou en occasion, même...

Oui, il faut juste éviter de faire une recharge à 100 % si ça n'avait pas été le cas la fois d'avant (ou inversement), ou bien alors (essayer d') en tenir compte aussi...

Bonne idée, cette enquête je suppose que tu as fait ainsi, et je précise juste un peu ta dernière ligne: cette valeur s'obtient en divisant le nombre de Wh ré-injectés dans la batterie de la roue après ces 36 km parcourus, dans cet exemple, (soit dans ton cas 522 Wh, sans doute), ceci pour la recharger autant qu'elle l'était avant de les parcourir, mais pas plus ou pas moins... Perso, je suis ça depuis quelques temps déjà dans un GoogleDoc,, afin de me faire une idée peut-être un peu plus précise de tout ça en regardant la moyenne de cette consommation. C'est ici: https://drive.google.com/open?id=1777sU86mOxLHadLZVWh8HjwdsUxjUtkbEWB3U-yi2kU Marrant, mais logiquement aussi, cette moyenne est aussi de 14,5 Wh / km, tout comme toi Je précise que mon poids embarqué est tout à fait similaire, et ma roue aussi ( MSuper2 MS, au lieu de HS)

Merci de ne pas trop vous ecarter du sujet en dissertant là-dessus avec de nombreux messages, SVP... Le cas échéant, et s'il n'y en avait aucun qui correspondrait mieux, il est possible d'en ouvrir un nouveau

C'est très probablement totalement indépendant de la roue et de son appli dédiée, mais tout simplement un HP bluetooth pour jouer de la musique (ou tout autre son) de ton téléphone, une fois chargé et appairé... Coimme tout autre petite enceinte bluetooth, quoi, sauf que celle-ci fait aussi housse.

Un lien...? Sauf si c'est juste une devinette, bien sûr !

Qu'importe! Le principal, et notamment dans ce sujet, c'est que cette solution soit la meilleure pour toi..

Oui, on est quelques-uns de cet avis, et même parmi ceux qui s'y sont résolu, à cet investissement !

D'accord avec ça. Pour l'appellation par contre, je regrette son côté confusant, j'espère juste que ce n'est qu'une erreur (on peut rêver), et je lui aurais préféré largement quelque chose comme "Urban 360 MCM3", tout simplement, ce qui n'aurait rien enlevé à ses qualités, ni ajouté à ses défauts (*). (*) Quoi que... C'est quand même une roue avec laquelle on peut aller un peu à la campagne, il me semble, et le "360" n'a pas grand intérêt, je trouve, sauf bien sûr si ça devenait son prix ! Du coup, je lui aurais bien vu un nom du style "20_100 MCM3", par exemple