sbouju

Oui, c'est à cette info (ou rumeur?) que je pensais. Et le MP4 remporte sans doute le pompon, dans le genre !

Ces scooters/motos à 3 roues ne sot-ils pas des engins conçus juste pour permettre aux titulaires de simples permis B d'en conduire des versions de plus de 125 cm3 ?

Je partage assez ton avis, sur le fond, et Schummy ne nous contredirait sûrement pas, s'il pouvait le faire. Mais bon, il y a quand même des pointures qui l'ont fait avant Papy, et ça a surement son intérêt, dans certaines conditions. Ce qui est bien, c'est qu'on soit libre de faire pareil ou pas, finalement, tout comme d'aller à fond la caisse ou non...

Pour ces vis dans le plastique, à noter aussi que lorsque c'est déjà arrivé deux ou trois fois, on se méfie ensuite... A supposer qu'il n'y ait pas déjà de "défaut d'usine" à leur niveau, éviter les dévissages brusques, éviter les visseuses électriques souvent trop rapides, ne pas serrer trop fort en revissant... Et sinon, il existe des vis de remplacement un poil plus longues qui font bien l'affaire, pour aller s'accrocher un peu plus en profondeur (il y a matière). Mais attention, il faut faire un pré-forage avant de la mettre, avec une toute petite mèche, et ne pas tenter le vissage en force, là aussi...

@Olbom En ce cas, une bombe de réparation "ordinaire" pour voiture aurait peut-être mieux fait l'affaire? En tous cas, cela m'a donné de bons résultats, sur une crevaison lente non objectivée. J'avais choisi une bombe de la marque "Elf", de mémoire, qui était indiquée comme convenant aussi aux pneus avec chambre (de plus en plus rares...)

A sa décharge, on remarquera que c'est tout de même moins pire sur le site de l'importateur français que sur le site de Gotway tout court! http://www.kebye.com/

Ote moi d'un doute: tu n'as pas utilisé ce liquide comme réparateur, j'imagine...? Car il n'est pas fait pour ça, mais juste pour de la prévention.

Possible... Je ne connais pas bien l'ACM ! Indique-le à Sylvère, et tu verras bien si c'est ce qu'il attend...

Non, pas sur le pneu, bien sûr, où ne se trouve rien d'inscrit d'autre que les caractéristiques... du pneu ! Cherche sur le métal, un peu plus vers le centre de la roue...

Regarde-z-y aussi la Gotway MCM3, alors, qui reste d'un très bon rapport prestation-prix, et en particulier pour débuter...

Si c'est comme sur ma Gotway, c'est une suite de lettres et de chiffres gravée sur le flasque du moteur. On le découvre en faisant tourner la roue à vide, d'un côté ou de l'autre, un peu comme on trouve la valve de gonflage...

Il faut aussi trouver l'équilibrage AV/AR de la roue qui convient à chacun. Et puis aussi bien sûr, avoir des semelles plates pour qu'aucun talon ne puisse géner à positionner son pied au meilleur endroit possible de la pédale, cet endroit étant par ailleurs variable selon le terrain et ce que l'on veut (monter ou descendre, accélérer ou freiner plus facilement)... Perso, et sur ma MS2, l'équilibrage qui me convient est avec les pédales inclinées un peu vers l'arrière, lorsque à l'arrêt.

J'imagine que c'est tout en haut, au bord de la mousse? Essaye peut-être alors d'épaissir cette mousse juste en dessous de cette zone...

A noter que ça aurait pu arriver tout aussi bien à la roue, avec les prix pratiqués par Solowheel... Mais bon, on en a aussi pour son argent, quelque part, ni beaucoup plus ni beaucoup moins, en tous cas. L'important, c'est de savoir qu'on achète de la m....., quand c'est le cas!

On est encore loin de quelque-chose d'un tout petit peu optimisé, quand même. Il faudrait a mimima de la visserie qui ne soit pas des simple vis plus ou moins taraudeuses allant mordre dans du simple plastoc, qui fait qu'au bout de quelques démontages-remontages le plastique de la coque est mâchuré et la vis tourne dan le vide. Et si la manip. peut être faite en une petite heure seulement au lieu de deux ou trois, c'est évidemment un plus!

3.5 bars, c'est quand même pas mal, et bien suffisant, il me semble. Du coup, et au vu de du récit initial, une question me vient "le manomètre est-il exact"?

Hello Papy... Avec tes 4 phares, tu te trimbales les 4 blocs de batteries également, on bien 1, ou 2, suffisent, en pratique... ?

Pour le mini-scoot, c'est de l'Airwheel, je crois. Et pour le plus gros j'imagine que c'est du même tonneau, je veux dire par là du chinois pour lequel on laissera mollement croire qu'il s'agit de produits français. Aucune idée par contre de l'intérêt objectif d ces deux engins, ni si j'aurais le courage de poser mon quintal sur le plus petit !

En langage GW, ça s'appelle le mode "Madden", et je ne sais pas trop ce que le mot veut y dire, ni même si ça revêt un quelconque côté positif ou un peu flatteur comme le mot "sport".

Tu peux préciser??? En tout cas, et avec l'expérience, j'ai "dé-durci" la mienne d'ancienne Gotway depuis bien longtemps déjà, alors que je préférais plutôt le mode très direct lorsque je débutais.

Le concept évolue: après les hoverkart, hoverseat, hoverbike et autres hoverdriftkart, le hoverbag...

Tu la veux vraiment multi_ , la prise programmable ? Parce que le cas échéant, c'est peut-être plus simple d'enficher une prise multiple ordinaire (3) dans une prise programmable "normale", que cette dernière soit mécanique (1) ou "digitale" (2)... 1: 2: 3:

Faire de nombreuses mesures avec la même méthode, puis des moyennes...

Lu quelque-part que "ça chauffe moins" en 84 volts.