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Une plus grande autonomie , plus de puissance.. une conduite différente qui demande un peu plus d'engagement dû à la taille de la roue, moin maniable mais plus stable et gomme plus les défauts de la route.. pour de la ville pure et dure la 16s est plus adaptée même si c'est possible en 18xl Pour de la balade la 18xl l'emporte sur tout les points 👍 Tu as aussi la 16x qui a un moteur plus puissant que la 18xl et qui reste plus confort que la 16s grâce à sont pneu plus large tout en ayant une autonomie proche de la 18xl

Comme c'est souvent dit il vaut mieu acheter une roue qui est sortie depuis 1 an qu'une nouveautée qui aura bien souvent des problèmes.. j'ai pris un risque de preco la S20 car il n'y a pas vraiment de tests sérieux pour garantir une bonne sécurité... Donc une 18xl cest le choix de la " sécurité "

La v12 ( HT ) même si pour l'instant il faut la mettre en sourdine , la s20 , la commander , la RS .. bientôt la reciowheel,la xmen , la heroe .. pour 2022 on a le choix niveau nouveautés ( j'ai pas tout les prix en tête ) 😉

J'ai vu un revendeur dire qu'ils réalisent le test eux mêmes avant de vendre la V12 au client .. c'est sûrement un gage de qualitée 😅 Mais c'est pas de leurs fautes ils suivent les directives du fabricant...

La 18XL est bien c'est sûr et elle est fiable car sur le marché depuis un bout de temps mais elle commence à être un peu vieille et le prix n'a pas vraiment baissé 😕 les nouveautés dans la même gamme de prix on des moteurs plus puissant et des options en plus comme la béquille ou un écran 😉 A toi de voir, moi j'ai fais 2 heures de route pour testé les roues chez un revendeur 😅

Tu as bien roulé c'est cool , à 450 kms on commence à bien connaître sa roue 👌 Concernant ta future wheel, il faudrait qu'on sache ton budget.. Mais à ta place j'irais chez un revendeur pour tester quelques roues car la conduite est totalement différente sur chaques modèles et certaines peuvent ne pas te convenir.. je te conseillerais bien une sherman ou une S20 mais c'est très subjectif car ce sont juste des roues que j'aime et c'est asser personnel, chaque wheeler est différent.. La ou il y a une certitude c'est qu'en complément d'une 16S c'est bien que la deuxième ai pas mal de batterie ( mini 1600 wh )

Il est clair qu'avec ce test on ne lui fait pas du bien à la roue et même si le test est réussi, est-ce que vous aurez vraiment confiance en la roue dans le temps ? Perso moi non et je vous conseille d'être prudent ...

Je pense que c'est à inmotion d'envoyer les mosfets au revendeurs et payé ces revendeurs pour la main d'œuvre et évité ainsi d'envoyer toutes les roues en Chine.. il est inconcevable sur une roue à plus de 2500 euros de toucher à ces composants, la on parle pas de petits roulements à changer même si je sais que certains vont ouvrir la V12 pour le faire .. 🙄 Si quelqu'un le fait soit même ceci dit j'ai vu qu'il était mieu de faire une soudure composé de plomb, c'est plus solide apparrement 😏 J'y connais rien en électronique mais pour évité de faire ce test il n'est pas possible de vérifier une défaillance des mosfets avec un bon multimetre ?

C'est bien pour ça que je n'achèterais jamais une inmotion vu comment je voi comment ils se comportent c'est même pas la peine ... La roue " européenne " entre guillemets sera la Reciowheel, reste à voir si Javier tire la barre du SAV vers le haut mais sans même le connaître j'ai plus confiance à lui qu'en inmortsav 😅

Tout dépend de l'algo mais je pense que les 90/100 kms sont envisageable pour un wheeler léger.. Je suis très tenté par cette recio, vivement les premiers (spin) tests 👌👌

Elle est magnifique ta sherman au passage 👌

Inmotion va bientôt faire des vidéos tutos pour réparé leurs roues défectueuses 😆

Aucunes incidences sur l'accroche sur bitume sec ou usure précoce du pneu ?

Hello, j'ai enfin reçu mon pneu et ma chambre a air de V10F J'ai passé ma soirée à monté tout ça hier 🥲 L'effort en vaut la peine ma 16S est vraiment beaucoup mieu.. toutes les aspérités de la route, les bosses, les trous TOUT passe beaucoup mieu et cerise sur le gâteau : les pédales ne frottent plus ! Un des gros défauts de la 16S corrigé je conseille à tout le monde de faire cette modification même si votre roue est neuve ça en vaut la peine parcontre j'ai fai ma chevre en regardant la photo je viens de m'apercevoir que j'ai monté le pneu à l'envers.. je vais devoir rouler tout le temps avec la roue du mauvais sens 🤦‍♂️ est-ce que ça change réellement quelque chose le sens du pneu ? 😆

La ks16s je l'ai moi aussi et pour la randonnée elle ne sera pas plus fragile qu'une autre.. Elle aura parcontre des caractéristiques inadaptés pour certains wheelers, tout dépend de ta conduite La puissance est un peut limite , l'autonomie et surtout la hauteur des pédales et le confort. Sur la mienne je viens de faire la modification pour mettre un pneu de V10F ( plus large que celui d'origine ) et qui remonte du coup les pédales ça m'a complètement changer ma 16S et je peut envisagé d'aller faire du petit offroad elle est beaucoup plus confort / passe partout. Je te conseille cette modification qui la transforme en " ks17 " 👌 Si tu veut vraiment une roue plus puissante et plus adapté au off road tu aura pas mal de roues sympa comme la RS , la s18 , la v12HT , la S20 etc ... 😉

Si c'est les vendeurs que je pense, je suis étonné ils avaient presque ma confiance 🥲

Quel est ton revendeur stp pour qu'on évite d'y aller ?

Je suis pas d'accord, inmotion est une bonne marque mais à de sérieux progrès à faire .. il y a juste à voir tout les soucis qu'il y a eu comme les roulements de la V11 de mauvaise qualitée, les coupures, le SAV ... ils continuent même à vendre des V8 sans que l'ont puisse trouvé certaines pièces détachés comme les carénages... Il faut pas oublié que les roues sont onéreuses, quand nous mettons 2500 euros dans une roue qui coupe ou qui se détériore prématurément car une pièce est de mauvaise qualitée on est en droit de faire la tronche pour tiré la qualitee de fabrication des futures roues au plus haut.. Nous ne sommes pas des bêta testeurs ça fait déjà plus de 10 ans que la roue à était inventée on mérite un minimum de sécurité avec des contrôles qualitee au point car on met notre vie en jeux 🙄

Je ne suis pas au courant, je vais jeté un œil.. j'avoue que je ne me suis pas du tout renseigné sur l'Abrams 🤷‍♂️

Espérons qu'il y ai plus d'infos sur ce point là, j'ai surtout peur que le problème survienne plus tard sur celles qui ont passée le test avec succès..

Oui la qualitée je ne la remet pas en cause , juste le modèle est-ce qu'il est adapté à la roue ? Si les fournisseurs commencent à faire ça on aurais des soucis sur d'autres roues 🤷‍♂️

Si c'est ça c'est plutôt bon signe pour celles qui passent le test .. Sur le forum US il parlait d'un mosfet un peu " juste " il y a quelques jours mais bon

Je me demande si le 1er batch est concerné aussi ? C'est sur qu'une coupure peut arrivée plus tard ma je m'attendais pas à voir un soucis aussi important. La v12 était quand même censé être plus safe 😅 Purée si le batch 3 est aussi concerné ça va être un sacré bordel ... Est-ce que la panne est dû à cause d'un mosfet de 100 v au lieu de 125 v ? Ou c'est juste une série qui a foirée ?

Si ils sont serieu ils feront le nécessaire avant la vente 🙄 C'est quand même une coupure " facile à déclenchée " ça nous montre quelque part que les tests avant la mise en vente de la V12 n'ont pas était fait correctement ..