Alphamega

Wouaaaa On se rapproche de la roue polyvalente par excellence. 2700w, 40kg, 3200w sur 150V, 20pouce. Finition et qualité LP avec des suspension digne d'un enduro. Leur gamme est monstrueusement bien équilibré. #SS(range)/PT(of road)/LX(sport?) Il aurais du l'appeler RR pas lynx Un jours un collègue Wheeler ma dit "il y a ceux qui roule en gyro et ceux qui Roulle en LP". @MakWheel. Et bien je confirme après être passer sur la Patton .

yep

Non ça refroidi, ce pays n'a pas d'armé national, mais le pays entier est une milices .

Je reste ouvert à toute proposition raisonnable.

Marque : leaperkim Modèle : Patton Date et lieu d'achat : 28/08/2023 Facture et garantie : oui Modification(s) apporté(s) : non Localisation géographique :ile de France Prix de Vente : 2600e Photos/ oui Je me sépare de ma belle à contre cœur car je change de pays et ma terre d'accueille interdit le gyro . Tant pis pour moi, mais tant mieux pour le futur acheteur de cette Patton qui a seulement 2 mois et 1100km. Facture dispo, charge respecté. Pour ceux qui ne la connaisse pas voici quelque spécificité technique : Moteur: 3000W Roue :16p Autonomie:100km avec un e batterie de 2200wh Suspension hydraulique 62lbs Poids : 39kg Fournie avec le chargeur d'origine : 5A (Elle peut accepter jusqu'à 15A en charge rapide ). Voici quelque photo,(Oui j'aurais pue mieux la nettoyer mais je suis dégouter de la vendre donc je l'ai fait à moitié ) je reste disponible pour toutes autre information.

Bonne nouvelle. Un bon pneu pour la patton . On a connu le shinko 244 en 20p.Voici le shinko 241 en 16p. Tester par nos amis US. https://forum.electricunicycle.org/topic/31690-veteran-patton-aka-sherman-s-16-126v-2220wh/page/58/ j'en profite pour faire une demande, J'ai une patton (600klm) depuis peu et je souhaiterais échanger mes suspensions 62lbs contre les 66lbs. Je suis proches paris donc si ca intéresse quelqu'un j'en serais ravie.

Hello , Je suis sur lyon quelque semaines. J'ai 2ans de wheel et je roule actuellement en patton " 32ans " . Je souhaiterais découvrir lyon et ses environs seulement je ne connais personne ici alors toutes opportunités me conviendrait, débutants ou experts du off road. A bientôt j'espère. Merci d'avance 👍.

hello Je dispose d'une carte mère de s18 avec le port de charge casser , connaissez vous la référence de celui ci ? A votre connaissance , connaissez vous quelqu'un qui la déjà remplacé afin d'avoir des info ? Merci d'avance .

Hello, J'ai reçu la Patton il y a quelque jours , sans commentaire car je trouve qu'elle est la roue la plus polyvalente , pratique du marché. Cependant j'ai une version 62LBS , je fait 80kg , en ville c'est parfait , elle gomme les plus petit défauts de la route mais je sent que le off road engagé couplé a mon poids peut atteindre les limites de la suspension . Pour celles et ceux qui souhaiterais échanger les suspension 66 pour du 62 je suis ouvert, elle sont neuve et serais parfaitement adapté au moins de 70kg. La 66lbs peux se montré moins sensible pour les poids plume qui pratique de l'urbain et qui mette peu les pied dans les bois, jumps etc Pour les Wheeler d'idl nous pourrions roulé ensemble pour testé tout ça . Ride safe

Bonjour , J'ai besoin de votre aide pour solutionner un problèmes sur une v8f, celle ci a 1 mois d'utilisation et Darty refuse la garantie car celle elle a fait quelque chute.(SAV décevant comme la majorité des shop fr) Je suis capable de faire des réparations dessus seulement je ne sais pas quelle pièce est défectueuse , le tremblement était sans doute la carte mère mal visé mais maintenant il semblerait que le problème ait évolué . J'en appelle donc a votre expérience sur ce modèle. Merci d'avance pour votre aide. voici ci une vidéos de la situation actuelle . WhatsApp Video 2023-07-17 at 22.57.45.mp4

je n'ai pas encore fixé les prix de ceux ci car la vente peut éventuellement se faire équipé. Si la master se vend stock , je reviendrais vert toi pour les accessoires disponible.

Si vous côtoyer quelqu'un qui voudrais une master je vend la mienne . j'ai tout l'historique et elle est super équipé.(je peut la vendre aussi d'origine)

@alrog@Loïc 74 alors j'en perd les mots ... 1- le casque (que je possède) est principalement pour le slalome ,oui . La mentonnière n'est pas la pour faire joli et ne sert pas uniquement a protégé des piquets de slalom , il est fournie avec 3 ou 4 support de résistances différents afin quelle puisse se décrocher ou rester fixé . moyen dur et fixe Cela permet aux enfant d'éviter de subir chocs violent au cervicale (coup du lapin), et de se décroche a une certaine pression. Perso je l'ai mis en fixe .(loic fonce il est super et parfois en promo) D'ailleurs il y a des testes sur ce casque , c'est bien plus résistant qu'un casque de velo lol , 2 foi plus lourd , une épaisseur de poly 3 fois supérieure , bref renseigne toi(alrog) avants de déconseiller des produits que tu ne connais pas .(va au moins regarder 1 ou 2 vidéos) 2-@Zika, ce que tu avance est un réel problème sur les casques et certaine marque on développer des technologie pour y remédier . Certaine permette de redirigé la force de l'impact frontal comme chez poc avec le SPIN ou le MIPS, d'autre marque se contente d'amélioré l'absorption avec des matériau autre que le poly. Casque de moto c'est pas pratique , il sont lourd et offrent un champs de vision médiocre ,mais une bonne protection (Quoique pour seulement 50e ou 100e , tu protège que ta conscience) Casque Vélo pratique , léger , champs de vison maxi , protection légère. roller , motocross, enduro il y en a pour toutes les pratiques . 3-Le débat du casque est un sujet délicat, les gars, pas ici par pitié ,c'est pas le forum 18-25 de Skyrock ici . Nous sommes en 2023 , si vous estimé que ça sert a rien c'est votre problème mais les preuves , testes , techno sont la . Le casque ça protège et sauve des vies @Zika , tu veux pas le mettre tant pis pour toi , mais ne sous-entends pas que ca ne sert a rien . ex1: Frontal a 60kmh dans un poteaux , 95% des casque s'ouvre en 2 même un shoe neoteck a 800e ex2: En cas de glissade a 60kmh , (croie moi tu retient pas ta tête) tu tapes sans casque ta boite crâniennes se fissurera a coup sur , mais simplement avec un casque de vélo , il y a moyen que tu t'en sorte avec une petite envie de vomir sans gros bobo. Sinon fait un test avec une batte de baseball, avec et sans casque et imagine que c'est martin qui réglais son autoradio avants de te voir sur son par brise.

Au faite , j'ai (en la nettoyant) mis de l'eau dans le block CM et donc fait cramer la CM. c'est rentré par la (photo ci joint) Astuce prendre du coton ou lingette démaquillante et avec du silicone en faire une espèces de pate , mettez en avec les câble qui passe par la afin de bouchez la connerie de begode . Commande d'une nouvelle CM et j'ai reçu celle des ex30. Figurer vous que il n'y a plus de jeux au point 0 . ( on le connais bien sur nos master.) C'est un détail mais j'ai une sensation de réactivité que je n'avais pas sur l'ancienne CM.

Je trouve la suspension , vraiment dommage sur la master , elle réunit énormément de facteur qui la rapproche de la roue parfaite dans la catégorie polyvalence. Point faible -suspension -fragilité -résistance a l'eau Ma conjointe attend la Patton , ça aurait été la roue parfaite pour moi si j'aurais fait 15kg de moins (j'en fais 85 ou +) et en 18pouce , car je pence que le 16pouce n'est pas fait pour la vitesse (trop sensible). Je vends la master d'ailleurs (annonce sur le fofo )car je ne souhaite pas investir dans la suspension, quoi que si vraiment elle ne se vend pas je l'envisagerais . C'est quand même une bombe cette roue . (au passage si la roue est vendue d'origine (car je la propose aussi équiper)j'aurais le clark pad complet pour la maser de dispo et plein d'autre truck)

Modèle = Begode Master C38 Date d'achat = 09/22 Motif de la vente = commander pro Ancienne CM a 2000klm fournie avec. Nouvelle a 700klm, donc 2700 réel. begode master 134V, moteur 3500W, batterie 2400WH,18 pouce La roue la plus sportive du marché ! Plus rapide que la Sherman-s , Patton ou même ks22. Le rapport poids puissance en fait une roue de prédilection Un peu plus de 2500klm, c'est une V.2.5. Cartes mère tropicalisé contre l'humidité ainsi que plusieurs techniques pour imperméabiliser le boitier de contrôle . 2100e Pack stock: Pneu street Bridgestone Chargeurs d'origine fournie Pneu cross de rechange Pad d'origines 3000e !! Pack performance: -Pneu cross de rechange -chargeur origine (3A) -pad origines - Master -sacoche militaire -pad kinetic édition limitée -garde boue -clarck pad full body !!! (acheter 500e) - chargeur rapide 10A(full en 2h30) Possibilité de se voir en ile de France n'hésitez pas a poser vos question. Ride safe

Dommage de ne pas avoir modifier la protection port de charge . La suspension 58lb trop soft même pour 45kg ? outch !! Je lui fait confiance et demande au vendeur de me passer en 62lb en espérant qu'il ne soit pas trop tard pour ca.

Retard d'envoie pour certain vendeur Ali, expédition semaine prochaine. Donc réception mi juin pour certain Patton dont la tienne @Exo. On va patienté un peu , mais dite moi , celle reçu actuellement sont des batch 1 on est d'accord ?

j'ai abimé une tête vis , je vais la changer .

Quelqu'un a la référence des vis de la master ? , carte mère , cover du haut , etc , tous le même diamètre mais d'une longue différentes .

Changement de pneu sur la patton .

Il est difficile de comparer directement les batteries à électrolyte solide et les batteries au lithium en termes de pollution pendant la production, car les deux technologies utilisent différents matériaux et processus de fabrication. Cependant, les batteries à électrolyte solide peuvent offrir des avantages environnementaux par rapport aux batteries au lithium dans leur utilisation et leur recyclage. Les batteries à électrolyte solide peuvent avoir une densité d'énergie plus élevée et une durée de vie plus longue, ce qui peut réduire la quantité de matériaux nécessaires pour fabriquer des batteries et réduire la quantité de déchets électroniques générés. De plus, les batteries à électrolyte solide peuvent utiliser des matériaux plus durables et plus respectueux de l'environnement, tels que des électrodes en graphite ou des anodes en silicium, tandis que les batteries au lithium dépendent de l'extraction de métaux rares, tels que le cobalt et le nickel, qui peuvent être toxiques et difficiles à récupérer. En fin de compte, le choix de la technologie de batterie dépend de nombreux facteurs, notamment la performance, le coût et la durabilité, ainsi que des considérations environnementales et de durabilité à long terme.