En_Zion_La

hydraulique à cable c'est quoi ?

Décidémment @Niouniou dès que je reviens de vacances il faut que l'on se voit... Que de bonne idées tu as... heureux tu feras...

C'était l'alignement de garde-boue et la roue où j'ai loupé un truc...

Sinon ça à l'air droit chez moi aussi...

Good job !!!

Avec mentonière alors ?

@0rsa j'avais jamais remarqué cette inversion av/ar au niveau des freins, alimentation moteur, disque... il y a un raison à ça ?

Cela fait entre 3,1 et 3,4 bar Pour tes 60kg il faudrait le minimum soit 3,1.

C'est écrit sur le flanc de la roue comme pour les voitures... il y a marqué 3,1 bar soit 310kpa.

@Bougrain As tu lu le premier post de ce fil ?

Pour info, Les embouts de guidons livrés avec les poignées sont en métal.

Je recharge toujours à fond dès réception

C'est du 22mm, plutôt standard comme diamètre. Je pense que tu n'auras pas de problème. Peut-être @0rsa a eu l'occasion de changer les poignées avant qu'il s'en sépare ? En tout cas la préhension est excellente mieux que celle que j'avais avant celle-ci http://www.probikeshop.fr/grips-global-racing-techgrip-115-mm/102150.html

Merci c'est justement ce que je cherchais

Comme alternative à la protection de carbonrevo je compte utiliser une plaque de caoutchouc pour semelle de chaussures ou découper un paillasson (j'avais deja fait cela pour mes monoroue). Ou

C'est d'ailleurs cela (plaque de semelle de chaussure) que je compte utiliser pour protéger des éclaboussures de la roue avant de ma DT... noire, sombre et propre... en utilisant les deux vis d'origine pas de collage à faire pour que cela tienne.

Ou découper une plaque en caoutchouc pour semelle de chaussure il y a plein de texture différentes

Pourquoi vous ne découpez pas un paillasson en caoutchouc comme cela (je l'ai utiliser pour protéger ma roue ; découper au plus très des forme c'était sympa)

Petite sortie ce soir, histoire de voir ce qu'elle a dans le ventre... Avant tout un tout petit peu de "tuning" grâce aux conseils de @sonkenn et @Niouniou : poignées et guidon changés. Je me suis aventuré à plus de 50km/h, 55km/h pour être exacte... et bien debout sensation forte assuré... on y arrive avec une facilité et rapidité déconcertante. Une deuxième fois sur un autre tronçon avec le frein magnétique On (niveau 1)... je n'ai pas aimé, il faut vraiment décélérer avant de freiner sinon "opération ninjaaaaa !!!"... je l'ai donc remis en Off. Le nouveau est top... je n'ai pas besoin de le raccourcir ; la taille me convient bien. http://www.dafy-moto.com/guidon-streetbike-tnt-noir.html Les poignées sont hyper confortables avec une excellent préhension. https://www.alltricks.fr/F-11922-grips-_-poignees/P-68490-sb3_paire_de_grips_logo_lock_on_noir Comme la dernière fois, je ne suis pas pris la tête pour enlever les poignées... deux bons coups de cutter et on en parle plus... en 10 minutes tout était installé.

Ah oui... j'avais oublié la température... elle fait chuter l'autonomie de manière très significative de l'ordre de 30% au moins... Il faisait quelle température lors de ta sortie ?

41wh /km c'est effectivement énorme... de mémoire avec une Ks14c et mon Acm16 j'étais entre 15-18wh/km... je pèse 92kg donc bien équipé presque que 100kg...

@Kingsong Europe on a plus de nouvelles concernant cette sortie, elle est annulée ?

Y compris pour avoir sa vitesse instantanée ? Parce que j'avais installé un compteur sans fil de vélo (aimant sur la roue ; récepteur sur le garde-boue à -1cm ; et le compteur Sigma à a main). P0 à 9 en "Live" me donnait une valeur très proche du compteur Sigma. Je vais essayer à nouveau ce week-end (notamment en mesurant la circonférence de la roue de la DTII ce que je n'ai pas fait j'ai gardé les mêmes mesures de la DTI).