En_Zion_La

Excellent merci pour l'info... je ne manquerai pas d'y faire un tour

j'ai essayé Application Gotway pour Iphone et KS14C... la roue n'est pas recoonue par l'appli.

il a son propre stand ?

Intéressant pour le discount à la Foire de Paris...

"Put the bicycle vertical" c'est une traduction vite faite ça il y a pourtant un terme approprié "EUC" et puis vertical ne veut rien dire dans la mesure ou la calibration est un paramétrage en 3D AV/AR et Gauche/Droite. Un niveau est donc quasiment indispensable si on peut faire les choses correctement et avoir un comportement optimal de sa roue et éviter de la fatigue inutile...

Pour la calibration, le mieux est d'utiliser un niveau (application disponible sur pas mal de smartphone maintenant) ; cela permet d'assurer une bonne mesire AV/AV mais aussi latérale Droite/gauche. Je fais systématiquement cette procédure sur chaque nouvelle roue ; la calibration d'usine n'est pas toujours bien faite.

Excellent !!!

Démo sur KS-16A ou KS-16B ?

Petite question : pour aller au-delà des 25km/h il faut désactiver le tilt-back comme pour la MCM4

Does it means, @GotWay Linnea , you will be in charge to manage the supply chain from the factory untill the local dealer in France ?

The post is on french forum. For my part it means that @GotWay Linnea expect to provide more EUC in our country this year ; So, either the actual dealer can support @GotWay Linnea to extend the market share or GW have to recruit by itself.

Hello !!! qu'est il finallement des couleurs pour la 18' Blue et carbone, pour la 14' le carbone. le nouvelle pedales sont-elles compatibles avec la ks-14c v3 ?

En plus le l'hospitalité... Il y a le petit thé histoire de prolonger la visite... Jai eu droit à une sacré douche cet après-midi et une discussion très sympa avec Mr King... De beaux projets en perspectives... l'essai de la 16' sera sûrement pour la prochaine fois... en attendant j'ai récupéré ma 14' custom by @Tbx Nicolas qui a fait de l'excellent boulot avec ces bandes de caoutchouc.

Petite question... On peut fixer le tiltback au Max à 25km/h et pour aller au plus vite il faut le désactiver comme sur la MCM4hs ?

@Tbx Nicolas je t'ai envoyé un message

En l’occurrence je pèse 91kg tout équipé. En deçà de 100kg et la V1 était très loin des specs annoncé notamment en terme de vitesse avec un tilt plus près des 25km/h que des 35km/h. Et j'ai bien vu charge max 100kg Ensuite le V2 que j'ai eu par la suite, moins de couple que la V1 mais on va plus vite. Donc là, il faut avoir une conduite très très souple voire trop sous peine d'avoir les pédales qui flottent (voir le premier compte rendu technique de la MCM4HS) à l’accélération et freinage . C’était d'ailleurs aussi le cas du proto de l'ACM16 ; mais visiblement ils auraient corrigé le tir avec la version en production.

MSUPER est sortie bien avant la MCM4 !!! Concernant la V2, elle est clairement plus aboutie que la V1 mais pas exempt de point faible dont la capacité à freiner à grande vitesse >25km/h pour un wheeler (+90kg). Pour le coup, l'ACM16 semble bien meilleure.

Très bonne chose concernant le freinage...

@Rosenkavalier, ta KS-14C va prendre la poussière dis-donc ?

Beau boulot... très soigné... BRAVO !!!

oops pas vu !!! c'était quoi ???

Ben justement c'est Gotway !!! on ne rappellera pas l'épisode MCM4 avec des spec de folie notamment au niveau la vitesse pour avoir une roue qui peine à atteindre les 25km/h, avec un tilt bien en deçà des 30km/h, les pédales trop bases...

ben justement !!! On ne rapellera

Il faut qu'un dealer français achète le stock et répercute aux wheelers le beau rabais de l'usine. une MSUPER2 à 1000€ je prends

Bradé je ne sais pas Jane n'a pas indiqué le prix...