Wawaween

Salut!

@db77, j'ai eu la même réflexion que toi et j'ai acheté celui-ci afin d'éviter les écrasements (les bras reposent directement sur le sol): https://www.amazon.fr/CAHAYA-Antiderapant-Electrique-Mandoline-Accessoire/dp/B071DGSC9G/ref=pd_sbs_267_3?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=SASJ7GG4948GRDJMH9CD

Mais les supports en plastique sur les bras ont cassé au bout de 3 jours... 

En plus si elle n'est pas assez incliné, la coque appuie insiffisament sur le support, et elle tourne (le moteur tourne et descend). Résultat je m'orient sur un DIY en bois, avec ce coup ci, laroue qui repose sur son support et la roue dans le vide.

Il est arrivé hier à la poste, je l'aurais en début de semaine!

Bonjour à tous, 

Je n'ai pas eu de réponse à mon dernier post, je voudrais vous rejoindre à mi parcours (bastille serait bien). Mais ou faut-il que je vous attende pour ne pas vous manquer et vers quelle heure?

Si quelqu'un passe par là ce serait cool de me donner l'info!

MERCI!!!

Rémi

@Itreal, Il me semble que tu devais aller voir une roue cet aprèm, alors tu l'as acheté???

Il y a 2 heures, Itreal a dit :

Autant je ne me vois pas faire du freestyle, autant je ne me vois pas faire de la randonnée non plus...

Et une roue à près de 700€ pour des ados ?? Ouah, les gens ont plus d’argent que moi !?

C'est clair! On a pas tous le même budget!

Pour moi l'achat d'une roue est un véritable investissement (pas forcément rentable ok), quand certains en ont 2 ou 3 et gardent leurs anciennes roues pour les gamins... Mais c'est un fait, de plus en plus de gamins et ado ont des roues et souvent des ninebot...

Hello!

Vous pensez quoi de ça? http://www.lightinthebox.com/fr/moto-vetements-veste-motocross-hors-route-veste-de-course-protection-blindee-respirante-veste-de-moteur-coupe-vent-pour-l-homme_p5608952.html?category_id=16285&prm=1.2.1.3

Ultra respirant et ça n'apporte aucune chaleur, résultat on peut le mettre sous n'importe quel blouson ou veste?

Bonsoir

J'ai l'impression que la E+ comme la S2 sont de bonnes roues, c'est juste qu'elle ne sont pas affectées aux mêmes usages.

On voit souvent des mecs faire du freestyle avec ces roues là, car ils n'ont pas besoin de gros moteur et qu'elles sont légères (top pour s'amuser ou pour des ados) par contre elles ne sont pas utilisés pour de la rondo car la batterie et le moteur sont trop justes).

Hello!

Je rebondi sur ce vieux sujet pour avoir votre retour d’expérience.

Ok on peut débrider la roue et passer le TB à 30. Perso il est à 28 pour le moment, mais je m'arrête aux 3 bips calés à 25, mais avec la confiance qui vient, je monterai bien à 30...

Ma question est donc la suivante, est-on toujours dans une conduite "safe" à 30 ou pas?  Je ne parle pas bien entendu du risque de chute (je me doute qu'une chute à 30 n'est pas une chute à 20), mais du risque de coupure!

Alors, vous qui roulez avec un TB à 30 sur une 16B depuis un moment, ça donne quoi?

Merci.

Rémi.

Ok, en effet sans garantie je n'y serai pas allé non plus...

Je viens de voir une V8 d'occasion à 600€ sur le bon coin, mise en ligne hier soir (- de 500km, bon état sur paris)... à ce prix là ça vaut le coup de se poser la question: si ça avait été ya un mois je serais allé voir en tout cas!

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1310074727.htm?ca=12_s

Sinon tu te peux te prendres une Urban MCM4 d'occasion sur le bon coin... j'en ai vu au moins 2 en région parisienne.

C'est du moteur GW 800w, elle est assez robuste pour débuter, très légère (10kg) et pas cher (550€ neuve, moins de 400€ en occasion).

Ok c'est du 14", pas de lumière, pas de trolley et 340wh de batterie... mais le moteur reste plus puissant et donc plus sécurisant qu'une ninebot et ça permet de voir si tu veux continuer à moindre frais.

Si ça te plait vraiment, tu peux la revendre à noël au prix où tu l'auras acheté !!! et d'ici là ton expérience te permettra de choisir en conscience. (même remarque avec la KS16b à 780€ en déstockage, à la revente d'occasion tu y perd peu).

Salut, 

Nouveau également j'ai acheté ma roue il y a 15 jours, je suis passé par les même questions que toi.

Si je peux te faire un retour c'est celui-ci:

Coté budget, il faut intégrer le budget décathlon: casque (15€), protections (16€), antivol (10€), protection de la roue (top souris 20€), voire éclairage (15€).

Coté choix de la roue les critères à retenir sont en effet ceux notés plus haut.

- Je confirme que si tu n'as pas de problème d'encombrement, une 16 est vraiment mieux, j'ai utilisé les deux et pour débuter tu sens vraiment la différence.

- Pour la batterie j'avais le même raisonnement que toi, besoin de 6km/j, surtout que comme toi, avec 2 gamins, (4 bravo et bon courage) je pensais ne pas rouler en dehors de mes trajets, mais je kiffe tellement que le midi je prends un sandwich et pars rouler dans paris (15km fait hier midi en plus de mes 6km A/R). je ne regrette pas d'avoir dépasser les 340w prévues initialement (520w = 42km d'autonomie, je suis plus à l'aise, mais tôt ou tard je voudrais surement plus).

- Concernant l'équipement, l'éclairage ou le coupe circuit sont des plus, mais le trolley est Indispensable (surtout au début: terrain accidenté, travaux, trop de monde sur le trottoir, prendre le bus ou le métro si grosse averse).

Je m'étais trouvé devant l'alternative suivante: Acheter une petite roue d'occasion (e+, KS14b, MCM3..) en me disant que je me faisais la main et qu'à noël je la revendais (soit pour abandonner soit pour en acheter une d'une gamme supérieure) ou Acheter directement une bonne roue (800w et bien équipée). Ca c'est à toi de voir!!!

Si tu choisi tout de suite une bonne roue, pour avoir fait le tour de la plupart de shop, dans les budgets raisonnables tu as en 14",  MCM4HS ou KS14C (mais pas de trolley et en dessous en confort) ou KS14D (999€ en 420w), et en 16", V8 (1200€ en 460w) ou KS16B (999€ en 340 et 1100€ en 420).

Si tu veux rester sur du 340, tu as celle-là en méga promo (KS16b en 340 neuve = 780€ dernière roue en destockage):  http://gyrostore.fr/kingsong-ks-16b-340wh-black.html J'ai acheté la mienne chez eux et c'était au poil (ils sont bien revendeur officiels KS).

Voilà pour ce que je peux apporter.

Bonne continuation !

Merci beaucoup à tous, pour vos explications, même si elles sont souvent aussi complexes qu'incompréhensible pour ma pauvre personne (j'ai atteins le niveau de compréhension "batterie vide = pas bien")... quand elles ne sont pas contradictoires entre les posts...

Je me rends compte que le sujet est vraiment trop complexe pour être abordé à mon niveau.

J'aurais donc juste une question, est-ce que les phrases ci dessous sont exactes?

• Mieux vaut ne pas décharger trop sa batterie (risqué et contraignant en terme de pilotage), donc mieux vaut charger souvent, par exemple dés que je suis à 50%.
• Dans l'idéal, mieux vaut arrêter sa charge vers 90% (toujours pas compris pourquoi, mais nombreux ont l'air de dire ça)?
• Il faut régulièrement (une fois tout les 1 ou 2 mois), faire une charge ultra complète (laisser branché encore un moment après avoir atteint les 100%) pour réaliser l'équilibrage.
• Le charge doctor c'est bien... enfin j'ai aucune idée de ce que c'est et je cherche plus à comprendre...

Il aurait peut-être été intéressant d'avoir l'avis des grandes marques, leurs recommandations... , @Kingsong Europe, @Gotway France, @INMOTION France / Belgique.

Encore merci à tous!

Bonjour,

Débutant également, (avec une KS16B 540), mon objectif principal est également les A/R au boulot (et encore pas tous les jours), et pour moi ça ne représente que 6km/AR, donc je tiens largement la semaine avec une charge (maxi 30km sur mes 42 à peu près d'autonomie) même si j'ai cru comprendre qu'il valait mieux charger dés qu'on arrive à 50% (et charger jusqu'à 100% pour qu'un équilibrage entre les 2 batteries se fasse). J'ai donc à peu près les même questions et plus encore.

Je sais, le sujet des batteries et des charges a été abordé de nombreuses fois mais toujours de manière très technique et je n'y comprends pas grand chose. Si on peut avoir un brief rapide et simple pour des débutants avec un niveau Zéro en électricité?  Je pense à certains experts du forum qui ont souvent évoqué le sujet @Techos78, @RolluS, @Erwanrcx, et d'autres...

• Quand et comment charger sa roue?
• Pourquoi arrêter la charge à 90%, est-ce vraiment utile? Et je fait comment, je campe devant pour attendre les 90%? Alors qu'en est-il de l'équilibrage?
• Le Charge Doctor ça sert à quoi? Ça vaut le coût d'investir quand on roule peu?
• Si je l'utilise pas pendant un moment, patte cassée, en vacance un mois, pas envie de rouler sous la pluie... je fais comment pour la stocker?

Je sais ça fait pas mal de questions, mais des réponses archi simples nous suffirait amplement!

Merci beaucoup par avance à ceux qui prendront le temps!

Rémi. 

Seconde sortie aujourd'hui en roue (j'avais fais un peut moins de 8km au total, j'en ai fais 12 ce midi), et là j'ai carrément pris confiance, peut-être un peu trop...

Du coup le 22-23-24-26 était vraiment trop juste, ça bipait en permanence!

Au final, les 20km/h qui me paraissaient être une vitesse de pointe raisonnable sont devenus ma vitesse de croisière. Heureusement que j'ai réussi à la débrider sinon ça m'aurait vite saoulé à 20km/h! Encore merci à ceux qui m'ont aidé!

Je n'ai appris qu'à 14h qu'il était là et suis donc passé une fois qu'il terminait (je n'ai pas vu les essais), mais pour faire de l'initiation, il avait sortie l'inmotion V3. Pas forcément le meilleur modèle , mais au moins elle permet à des débutants d'essayer (pour rappel elle a 2 roues collées).

Bonjour à tous, 

Je voulais juste vous signaler une super initiative que j'ai découverte ce midi.

Le CE de mon entreprise a permis à un revendeur @Easygyro, de venir s'installer entre midi et 14h, dans le hall ou passent tous les collaborateur pour aller au restaurant d'entreprise, et ainsi leur présenter les roues, gyropodes et trottinettes, et les faire essayer!

Des échos que j'en ai eu, les collègues ont vraiment apprécié, et la personne avec qui j'ai échangé (Damien je crois) était disponible et très sympathique.

Je ne sais pas exactement dans quel cadre s'est fait cet accord avec le CE, ni si l'opération a été intéressante pour EasyGyro, mais cela permet clairement de démocratiser ces moyens de transports et je ne peux que les en féliciter!

Merci donc à  EasyGyro (et à mon CE) !

Rémi

Bonjour à tous, 

J'ai eu à peu près le même retour que @sbouju, pour ma part de la GMF.

Leur réponse est que je suis couvert en RC partout ou une assurance spécifique n'est pas Obligatoire.

Ils m'ont donc envoyé une attestation d'assurance (RC) incluant la phrase suivante:

Cette garantie s'exerce notamment lors de la pratique à titre individuel du sport suivant: Gyroroue (hors club ou association soumis à obligation d'assurance RC).

C'est plutôt une bonne nouvelle, et l'attestation entre les mains je n'ai plus à m'inquiéter de leur interprétation si un sinistre survenait.

Hello!

En effet je suis débutant, mais si je n'ai déjà roulé que 10km, j'ai déjà fait 5km d'affilé.

D'autre part c'est justement pour ça que je souhaite ne faire qu'une partie de la rando et vous retrouver à République, et comme l'a dit @Cormo, en cas de problème, je n'ai qu'a rejoindre la prochaine station de métro.

Ma question est donc toujours de savoir vers quelle heure je peux vous retrouver à République?

OK, Au temps pour moi... je m'attendais à un modèle exotique trouvé sur un site chinois et n'ai même pas pensé à aller voir sur Google... Merci @db77.

A ce prix là je me contenterai de ma Décath à moins de 10€...

@Techos78, tu aurais le lien pour ta lampe, c'est vrai que c'est bien pratique, allumage à la demande, puissance maxi!

Merci.

@nrvfromcnr Qu'est ce que je te comprends, idem pour moi, il n'y a qu'après 21h que je suis peinard! tellement bien que ma toute première sortie s'est faite de nuit...

Pour moi 3 éclairages distincts:

- les éclairages standards de ma KS16 avant et arrière (sans parler des leds latérales pour la visibilité). 

- les mêmes lampes décathlon que toi (https://www.decathlon.fr/kit-vioo-clip-300-noir-id_8346518.html), une devant sur le casque pour avoir du directionnel et une derrière au sac à dos en mode clignotant

- 2 bracelets lumineux aux poignets (https://www.amazon.fr/gp/product/B015GV0SI6/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1) et pour tourner je lève le bras comme en vélo!   

Salut!

J'ai à peine 10km au compteur, mais je tenterai bien (enfin si il pleut pas)!

Après si je viens je vous rejoindrais bien à République pour faire la seconde moitié avec vous!

Vous y seriez vers quelle heure? et le mieux serait que je vous attende ou pour ne pas vous louper?

@papyGillou, je viens de regarder et je confirme ce que disait @nrvfromcnr, elle est plafonnée à 0 - 0 - 30 - 30, si tu saisis 35, ça ramène la Vmax à 30. Enfin, 30km/h ça me parait déja bien suffisant!

Je l'ai mise à 22 - 23 - 24 - 26, je verrai à l'usage et la maîtrise venant, si je dois la repousser.

Merci pour les infos concernant la 16S

Une question qui va surement vous paraître un peu bête, mais qui est pertinente pour un néophyte comme moi.

@papyGillou Quelles différence entre la 16B et la 16S? OK le moteur est plus puissant, mais concrètement ça change quoi? En particulier pour la personne qui se limiterait à des vitesses "standard"?