LeLion74
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Marrant, j'attends la version Leroy Merlin
Merci pour le partage.
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Il y a 12 heures, Stanor a dit :
quitte a etre dans l’illégalité, autant taper dans du 60v 2000w 18Ah le plus discret possible ( ou pas
)
Regarde ce que j'ai trouvé sur AliExpress
http://s.aliexpress.com/e6z63AvQEn effet ça ne rigole pas, mais ce n'est plus me même budget !
Au final j'ai craqué pour le RichBit RT-012 Plus. Entre les promos du 28/03, les divers coupons Aliexpress et vendeur, plus la remise via l'app, il passait en dessous de la barre de 1200€.
Vu le nombre de commandes cumulées sur les 4 coloris de ce modèle et la moyenne des évaluations, cela semble correct pour le prix.
Je ferai un retour sur ce vélo après une série de sortie.
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@Ludow Super initiative, cependant je ne suis pas disponible ce dimanche. J'organise les 16 ans de ma grande. Le week-end va être chargé et ma roue risque de ne pas profiter du soleil... Bonne
balladesortie -
Bonjour,
Quels sont vos avis à chaud vis-à-vis de ces 3 modèles ?
@Techos78ce sont tous des moteurs 48V, un en 500W et deux en 1000W. Le 48V en 1000W ne risque-t-il pas d'être plus mou qu'en 500W ?
Après j'ai du mal à juger les capacités des batteries :
- Moteur 1000W/48V, batterie 16ah : +500 cycles
- Moteur 50W/48V, batterie 10ah : +1500 cycles
- Moteur 1000W/48V, batterie 13ah : +500 cycles
Un des avantages du XF690 c'est que la batterie est dans le cadre, par contre elle est plus haute, difficile d'avoir une idée du déséquilibre ? Par contre, elle se retrouve bien protégée. Le côté pliant peut être sympa pour mettre dans le coffre. Les dimensions du cadre semblent également plus avantageuses pour ma taille 1,87m.
Bref, à vous lire.
Merci
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Salut, félicitation pour ton acquisition. Bonne découverte.
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Il y a 20 heures, Ludow a dit :
Ma fille de 15ans. ca démontre que même avec un petit gabaris la KS18(A) est très maniable
C'est clair que de loin (et de près) les KS18A/S ressemblent à des tanks. Cependant, elles restent très très maniables malgré le poids et la forme, avec une excellente capacité de franchissement. Ce sera pareil pour la 18L avec une "prise en jambe" différente. La hauteur des KS18A/S qui peut ressembler à un inconvénient, est à mon avis, dans bien des cas (et encore plus en off-road), un réel avantage une fois appréhendé.
Disons que la 18L sera la version plus urbaine des 18A/S qui sont elles bien adaptées pour des usages plus polyvalents, notamment grâce à leur forme et énorme batterie.
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@Hirsute, juste un très grand merci pour tes tutos, toujours aussi agréables à regarder.
Le pendule ce n'est pas encore gagné pour moi, mais je vais le travailler en espérant que cela amènera aussi le déclic nécessaire pour passer le cap de cette fichue marche arrière
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Il y a 7 heures, Ludow a dit :
retour de Allianz, chez qui je n'ai aucune assurance:
1) Devis monocycle électrique : 364.12€ par an par machine si contrat souscrit seul
2) Devis monocycle électrique : 201.58€ Par an par machine si contrat GAV et protection juridique souscrite
3) Devis monocycle électrique : 105.91€par an par machine si client avec habitation, GAV, PJ , auto
?????
Mes devis Allianz chez qui je n'ai aucune assurance en date du 7/03/2018 :
- "66,91€ à l’année. Ce contrat n’a que la Responsabilité Civile en garantie"
- "110.21€/an (RC comprise) avec une garantie conducteur de 250 000€ (franchise IPP 15%) ou 132.85€ avec 250 000€ sans la franchise d’incapacité"
Référence : Agence Hélène LAPERRIERE, ANNECY, 39 avenue de Cran - BP 341 - 74008 ANNECY CEDEX
Pour ma part j'ai pris la formule à 110.21€ histoire d'avoir une protection du conducteur, car Pacifica, chez qui j'ai tout, m'a bien expliqué qu'il ne me couvrirait absolument pas.
Voilà, du coup je suis couvert depuis le 17/03/2018 : Le contrat délivré précise bien que le véhicule assuré est une gyroroue, avec la mention de la marque et du modèle.
A noter qu'une autre agence chez qui j'avais fait un devis en novembre 2017 me proposait 46,32€ à l'année (que la RC, prix encore valable en mars 2018), mais les prix avec garantie conducteur étaient les mêmes.
Me dire si tu veux plus d'éléments (j'ai gardé les études personnalisées), mais tu peux aussi contacter cette agence car tout ce fait à distance en fait.
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Le 28/02/2018 à 10:17, Techos78 a dit :
Ayant été échaudé avec ma ks16b, (une batterie hs au bout de 18 mois), j'aimerais avoir l'absolue certitude que les cartes bms sont correctement équipées des composants qui assurent l'équilibrage des cellules. Ce n'était pas le cas de ma roue d'avril 2016, ce qui permettait à KS d'économiser 2 ou 3 € au détriment de la fiabilité.
J'observe (sur le site anglais) que même pour la ks18s, des clients ne peuvent pas charger à plus de 90%, 65V, ce qui est le comportement typique d'une cellule en court-circuit dans un groupe 16S. Tout ceci est à confirmer, mais c'est très inquiétant.
Salut,
Tu penses que c'est vérifiable avec un Charge Doctor v2 ? Ou il ne sera pas possible d'en tirer de conclusion ?
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MCM5-Tesla-MS3
dans Begode
Salut,
En réponse à ta question et par rapport au bord de mer, cf la dernière vidéo de Marty Backe sur http://forum.electricunicycle.org/topic/1019-the-video-thread/?do=findComment&comment=149572
Vive la Californie, même si ça manque de bikini à cette saison
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@LudowTu donnes 25km/h.
C'est ce que j'ai communiqué en souscrivant la RC chez Allianz cette semaine. Histoire d'être paré pour les beaux jours qui vont bien finir par arriver autrement qu'en semaine !!!!!
C'est de toute façon c'est la vitesse max "tolérée" sur piste cyclable, donc celle à ne pas dépasser en théorie.
Exactement comme les voitures, même si elles vont à plus de 130km/h, tu es sensé ne pas le dépasser sur l'autoroute.
Ensuite en cas de problème c'est de la responsabilité de chacun d'assumer ses actes.
De toute façon, pour l'instant, on l'a dans le baba... La FFA dit RC obligatoire, l'INC dit gris et Service Public dit noir.
Bref sur 2018, il faudra une preuve de RC, mais on ne peut plus rouler nul part, à part à 6km/h sur trottoir : cf dernière publication Service Public
Autant dire qu'en cas de pépin, même à moins de 25km/h, on sera toujours hors couverture RC, sauf sur chemin privé.
Le top quoi !
Service Public : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308
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Pour ma part, j'avais utilisé du Zefal Z Sealant sur ma Ninebot One, mais elle a rendu l'âme avant que je vérifie si cela était efficace.
Les avis sont partagés sur la façon dont le produit vieillit. De plus je pense qu'il faut vraiment pas mal rouler le jour où l'on applique le produit (en tout cas plus que les 10km recommandés) histoire qu'il s'étale bien et ne modifie pas l'équilibrage de la roue.
Quoiqu'il en soit, il me reste la moitié du flacon que je n'ai pour l'instant pas utilisé sur ma KS-18S...
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Salut, et au plaisir de se croiser dans notre belle région
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C'est déjà compliqué sans assistance électrique et j'imagine que l'assistance doit provoquer un déséquilibre supplémentaire lorsqu'elle s'enclenche...
Pas pour moi non plus, si j'ai une envie folle de pédaler, je me rabattrai sur un VAE > 250W
En tout cas, le pilote gère bien... et vraiment bravo pour le bricolage !
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Bonjour,
Tout comme @Addwyn j'utilise les Demom Flexmeter Double Sided D3O en remplacement de mes anciens protèges poignets de Roller.
A mon avis, ce sont d'excellent protège poignets. En hivers, je mets une paire de gants par dessus.
Le seul inconvénient que je vois, c'est que pour les toutes petites sorties (aller chercher le pain, ou autre), ils sont plus longs à enfiler et "handicapent" plus les mains (pour attraper les pièces par exemple) que mes anciens protèges poignets... C'est le coût de la qualité de protection
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Le 27/12/2017 à 19:38, Stanor a dit :
par contre, il est bien implémenté dans l’europe. Il a du stock en Angleterre .
J'ai vu aussi.
Franchement j'hésite, mais je vais attendre mars, car le temps est à chier et c'est la période du ski
J'aimerai bien d'ici là tomber sur un test objectif de ce vélo qui me chatouille de plus en plus.
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Sinon il y a aussi celui-ci sur lequel je lorgne un peu
Il a pas mal de retours positifs, moteur 1000W batterie en 48V 17AH.
Disons que cela serait un bon complément à ma roue... bon faut que j'arrête de le regarder
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Le 23/11/2017 à 11:25, Samboute74 a dit :
En complément je vais faire faire un devis par Allianz pour voir ce que cela veut dire : https://www.allianz.fr/assurance-autres-vehicules/nouvelles-mobilites/
Ils ont au moins le mérite d'afficher une formule...
Pour information, l'offre Allianz qui considère nos gyroroues comme des VTAM, est à 3,99€ par mois.
La couverture est précisée sur dans le lien ci-dessus, c'est une formule au tier. Ils ont besoin de la marque, modèle, puissance et numéro de série.
J'attends encore quelques détails mais cela semble correct.
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Il y a 21 heures, nrvfromcnr a dit :
je pense qu'on peut se dire que j'aurai pas mieux que ça ! ... Qui est somme toute relativement correct
En effet la somme des deux est correcte, au moins tu n'es pas complètement "à poil"
Maintenant c'est quand même fou que "la MAIF" arrive à écrire qu'elle considère que nos gyroroues ne sont pas des VTAM... Car c'est juste faux : "tout véhicule terrestre à moteur, c'est-à-dire tout véhicule automoteur destiné à circuler sur le sol et qui peut être actionné par une force mécanique sans être lié à une voie ferrée"
On peut aisément imaginer que le conseiller qui a rajouté cette mention à la main ne savait pas exactement de quoi il parlait.
Tant mieux pour toi, mais ne te plante pas ou il se fera virer... ou la MAIF fera invalider cette mention rajoutée à la volée et à la main par un conseiller.
L’extrême prudence, l'anticipation et de très bonnes protections resteront nos meilleures garanties.
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il y a 30 minutes, guybiz a dit :
Donc j'ai demandé pour la gyroroue, la GMF, m'a "assuré" que j'étais couvert en cas d'accident (tout seul) ou causé par un tier qui prendrait la fuite (puisqu'on ne pourrait pas faire jouer l'assurance du tier).
Pour information, mon conseiller Crédit Agricole m'avait dans un premier temps "assuré" que j'étais couvert par la RC habitation, sauf que ses bonnes paroles ne me suffisaient pas. J'avais demandé un papier le précisant, il me riait presque au nez en me disant que c'était ridicule car couvert de facto.
Ensuite, il m'a de lui même recontacté en me disant qu'il avait contacté le siège de Pacifica et m'a expressément dit que les gyroroues et autres EDP motorisés étaient exclus car en dehors de la catégorie "Jouets" (inférieurs à 6 km/h par construction) et qu'ils ne rentreraient pas non plus dans la catégorie VAE (au delà de une seule roue versus les vélos, c'est surtout le > 250W qui les exclus)
Il n'a pas essayé de me vendre autre chose, car j'ai demandé pour l'assurance Garanties de la Vie (GAV) et il m'a précisé que cela ne couvrirait pas non plus les accidents en gyroroues, et encore moins la RC pour un tier.
Au final, il m'a dit d'aller voir à la concurrence, car il ne pouvait rien me proposer et m'a bien précisé que je n'étais pas couvert. Il m'a par contre informé qu'une offre était à l'étude pour juin 2018 et qu'elle suivrait la législation (qui devrait donc bouger d'ici là)
En conclusion, je te conseille donc de bien re-vérifier et de demander un avenant en précisant la vitesse, la puissance, etc...
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En complément je vais faire faire un devis par Allianz pour voir ce que cela veut dire : https://www.allianz.fr/assurance-autres-vehicules/nouvelles-mobilites/
Ils ont au moins le mérite d'afficher une formule...
Cela permettra au moins de parcourir leurs conditions et de se faire une idée sur le ratio : enflage / intérêt
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il y a 21 minutes, Zenko a dit :
... pour t'enfler
Ca on est bien d'accord.
Quoi qu'il en soit, il est important de rappeler qu'il faut vérifier expressément sa couverture.
Me concernant pour Pacifica / Crédit Agricole, c'est très simple : non couvert par la RC habitation ou la GAV (que je n'ai pas).
En cas de pépin grave, ce sera la FGAO qui interviendra pour indemniser la victime... mais se retournera contre moi pour récupérer les sommes versées à la victime, majorées de 10 %.
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Bonjour,
Pour information, un article datant du 15/11/2017 de la fédération française de l'assurance : https://www.ffa-assurance.fr/content/gyropode-hoverboard-monowheel-hoverskate-trottinette-electrique-les-nouveaux-moyens-de?parent=74&lastChecked=396
En résumé,elle rappelle que l'utilisation de ces nouveaux moyens de locomotion est soumise à la même obligation d’assurance de responsabilité civile que les véhicules motorisés tels que les motos ou les voitures.
Les EDP motorisés doivent donc absolument être assurés au minimum au tiers.
Et propose de superbes solutions... se rapprocher de son assureur qui :
- soit vous proposera de souscrire un contrat d’assurance spécifique pour l’utilisation de votre engin de déplacement personnel (EDP)
- soit adaptera la garantie responsabilité civile vie privée de votre contrat d’assurance habitation pour que cette garantie couvre votre responsabilité lorsque vous utilisez votre EDP
Donc me concernant, après avoir pris contact :
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avec Pacifica :
- point 1 inexistant mais à l'étude pour juin 2018
- point 2 impossible car la RC habitation ne marchera pas en cas d'usage de véhicule motorisé type EDP si celui-ci dépasse par construction 6 km/h. Au moins, ils sont très clairs et honnêtes
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avec ma Maif :
- point 1 semble inexistant si moteur supérieur à 250W
- point 2 possible mais je dois prendre l'assurance habitation chez eux... sauf qu'en cas de réel problème, vu le texte de la FFA, je pense qu'il trouverons une belle raison pour expliquer que ce n'est pas couvert... donc nul et non avenu
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Salut,
J'étais un peu dans le même cas que toi, la seule différence étant que ma Ninebot One E+ avait cramée dans la période des 30 jours Amazon.
Suite au remboursement, je voulais repartir sur une 16 pouces, tout en lorgnant sur les 18 pouces sans savoir dans quelles mesures cela changerait la donne.J'ai commencé à regarder la Inmotion V8 (influencé par l'article sur Les Numériques), puis rapidement basculé sur la Kingsong KS-16S plébiscitée pour sa qualité de fabrication sur les forums et son autonomie.
Au final je suis parti sur la Kingsong KS-18S, sans même l’avoir essayée, en étant septique vis-à-vis de sa forme et de sa maniabilité, mais totalement confiant sur la puissance, l’autonomie et la fiabilité. Et en me disant que, par rapport à mon gabarit, c’était surement le meilleur choix (1m88 / 85Kg).
Avec le recul et l’usage, je suis ravi en tout point.
Je ne m'attarde pas sur la vitesse ni sur l'autonomie, car il n'y a rien a ajouter sur ces deux points.
La forme du châssis permet une super prise en jambe, couplée au format 18 pouces, cela fait d’elle une roue super stable tout en conservant un très bon niveau de maniabilité. Et ce malgré le poids qui peut paraître imposant. Il faut certes un certain nombre de kilomètres (je dirais 200) pour se muscler suffisamment les jambes.
Ce cocktail donne une roue vraiment tout chemin et qui n’a pas peur des très longues côtes et des sentiers battus. C’est très appréciable dans notre région d’Annecy !
Son comportement est très rassurant, tout en conservant un côté dynamique et joueur lorsque le moment se présente.Ma conclusion est que ce format un peu étrange (et souvent critiqué) mérite que l’on s’attarde dessus. Les modèles de la série "S" Kingsong sont d’une qualité de construction respectable, qui est à mon sens, la base minimum de ce que l’on doit attendre d’une roue.
Au final, la praticité de cette roue met en évidence à quel point les vraies infrastructures « cyclables » sont sous développées dans notre région, car on a toujours envie d’aller plus loin et de s’en servir encore plus !
Choix pour tout chemin
dans Questions / Réponses
Posté(e) · Modifié par Samboute74
Salut,
De ce que je comprends de ton usage, tu ne regretteras pas d'augmenter le diamètre de la roue en 18 pouces (ou "équivalent" comme la V10) : C'est plus de confort en hors piste et sur goudron dégradé... Dans tous les cas, un comportement plus routier et roulant absorbant mieux les imperfections et autres obstacles.
Pour ma part je suis passé de la Ninebot One E+ à la Kingsong KS-18S et c'est que du bonheur. Peu de ville, surtout du chemin boisé, de la piste cyclable ou petite route.
Après c'est toujours mieux d'essayer avant quand c'est possible. Comme chaque roue a un temps d'adaptation, ce n'est pas évident non plus de se faire une réelle expérience, mais tu te feras déjà un premier avis.
Il y en faut pour tous les goûts, mais moi j'aime bien la forme des KS-18 et je ne suis pas un fan des roues trop "rondes".
Mon avis, essaye de tester une Kingsong KS-18 ou une Inmotion V10.