MrP-MrF

Même pas... Parce que si on suit ton raisonnement alors, la 18L devrait plus être vendue, remplacée par la S18. Pourtant elle se vend encore malgré que je ne comprends pas trop le sens vu la 18XL (qui était censée être un modèle limité Là où je rejoins @tokumeino c'est qu'actuellement, certaines roues n'ont plus de sens, une 14m par exemple à 500 euros avec une batterie de 174wh, ou des 16S 420wh... On arrive à un segment ou actuellement on devrait se concentrer sur un modèle par taille - 14D - 16S 840wh - 18XL (même poids que la 16X) ou S18 - S22 Augmenter la capacité batterie de la S18 n'est pas très compliqué, mais la fera grossir de l'équivalent de 2 21700 en largeur (une rangée en plus sur chaque coté) à savoir 4,2 cm et un surpoids de 3kg.. ça va quoi.

La question est comment est-ce qu'ils peuvent dire que les 4 packs sont morts surtout... Si un dealer officiel pouvait nous expliquer... Pour le prix, j'ai quand même du mal, mais j'ai vérifié, c'est le prix des packs aparemment (ks se fait grave de la tune) Si t'es motivé, ou que tu trouves quelqu'un qui a le courage de le faire, tu pourrais peut-être envisager de tout remplacer par des cellules M50 LT qui t'offriraient un CDR à 15A à la place des 10A pour les M50T d'origine. https://www.nkon.nl/fr/rechargeable/li-ion/21700-20700-size/lg-m50lt.html Vu la quantité (je pense que c'est 40 par grand pack, et 20 par petit pack), on arriverait à 120 batteries, total 480 EUROS.

J'en avais déjà une, je l'ai revendue (je roulais pas assez avec), ici le but c'est de revendre la 18Xl et ne garder plus qu'une roue mais avec suspension...

Et pourquoi donc

Qui vont être réglés (nouvelle carte mère, moteurs ok, glissière ok). Le seul truc c'est que 35 kg c'est un trop lourd bébé pour moi la rendant hors scope pour un "ville" en majorité (notemment le démarrage en côte). Donc sauf S18XL je vais devoir me rabattre sur une S18 v2 l'an prochain car y'a aucun autre modèle suspensif valable pou moi (poids, suspension correcte / fragilité comme la v11)

Une S18 avec 2500 watts ca s'appelle une s22 Plus sérieusement, 1500 watts pour moi, avec 4 packs c'est parfait compromis / puissance / sécurité / poids.

Genious... Vraiment, fallait avoir l'idée. Par contre j'ai un doute sur la tenue à long terme... et la résistance au choc. Mais pour le prix effectivement ça vaut clairement la peine.

Gants de moto chauffant quand il fait vraiment froid sinon simples gants classique en laine premier prix sous mes protèges poignets Pour éviter les multi-couches, j'ai acheté une fois un sous-vêtement thermique style https://www.motoblouz.com/vente-maillot-technique-dxr-core-tech-top-163919.html?kwkuniv=P412215713E7100-ccp412215713e7171&utm_content=liensgeneriques&utm_campaign=463847&utm_source=netaffiliation&utm_medium=affiliation C'est pas cher, mais quand il fait pas trop trop froid comme maintenant ça sufit largement, et c'est vraiment pas mal Pour l'hiver, j'ai une veste furygan grizzly, c'est super chaud, D30 au coude et aux épaules intégré, et possibilité de mettre une dorsale. Avant j'avais une autre aussi hiver chez Furygan et moi qui suis très frileux, franchement c'est le bonheur, et un tour de cour également pour éviter le vent sur le cou et l'angine ou autre qui suit(comme dit, je supporte vraiment pas le froid et je chope très vite la crève je serai le premier à partir cet hiver les amis) et qu'elle font leur taff en cas de chute. A noter que j'avais essayé aussi une bering mais la qualité était pas trop là curieusement et la taille était aussi très serrée.

Comme ils disaient sur le groupe telegram, ça va être un fameux bordel... les possesseurs des batch 1 doivent fulminer, ne parlons même pas des dealer qui se retrouvent avec des machines qui vont effectivement perdre pas mal en valeur... Comme quoi quand je disais que j'allais attendre facilement quelques mois d'ici l'été, ça vaut la peine

Ils la feraient en version XL j'achète de suite...

Les mecs sont fous... vraiment. Qu'ils règlent déjà les soucis de moteur, etc, et on verra après. Parce que sincèrement comme dit plus haut pas mal de commandes annulées et perso, même si l'on affirme que ce sont les nouveaux moteurs pour la commande groupée, j'avoue que actuellement j'ai plus trop confiance en eux (pourtant dieu sait que sur le forum vous savez que je suis un grand fan de la marque depuis des années). Pour ce qui est de Fastride, ça ne fait aussi que confirmer le manque de confiance dans ce shop. Bref. Je vous souhaite une belle année, pour ma part vu tous les problèmes de roues en ce moment des différents fournisseurs, mon chequier va rester au chaud avant au minimum mi juin...

Max, c'est écrit trop rapidement. Les valeurs de ks sont trop faibles à mon goût. Je mettais systématiquement les valeurs supérieures même si je fais principalement de la ville. Pour 92 kg environ tout équipé, je mettais min 250 Psi en haut. Pour la chambre du bas 60/70. 80 ne sert pas à grand chose (pour ma part)

Exact. Genre 4 packs, 28 kg, ca serait parfait.

Tu t'assis dessus et tu l'écrases à fond, tu mets la cale noire, tu gonfles chambre supérieure et inférieure au max, tu retires la cale noire...

Le kenda est pas mal, celui de la 18XL (cst rhino) est aussi super bien je trouve... pour ma part c'est le pneu parfait.

Ca sent la grosse comm commerciale. Déjà faudrait fixer les problèmes de la S22. De 2, le changement de numéro de série ça pue... genre base de données des roues vendues en chines non débridables par exemple, et impossible de changer avec un soft russe un numéro de roue futur... De 3, bah je pense que c'est clair, une 16X boostée style 100V, et une S16. Les 16 c'est mort pour ma part, trop petite jante (et je suppose que le poids viendra avec) J'aurais préféré une S18XL.

Oui sauf que tu as clairement une différence de level. Je connais pas de boutiques ou dealer qui mettent la main dans le capot (à part Mehdi ?), qui te proposent des Euc modifiés / étanchéifiés / afficheur / pack battery custom en france et en belgique comme tu as aux us / russie Sans vouloir être méchant, je suis pas sûr que les distributeurs aient tout simplement les compétences techniques. Simplement. Après, au delà tu as un problème de compétence technique + un problème de crédibilité commerciale. Bref, comment tu veux encore avoir confiance aux dealers européens...

Euh... sans nul doute déjà parce que t'aurais des soucis de conformité européenne (vu les test homologations etc), que les algorithmes sont propriétaires (mais ça doit se trouver en payant , et que tes clritiques sont pas forcément fondées. Les pads et le pneu c'est du confort personnel, comme des options de bagnole. Par contre, disons que sur le coup, après 1an d'attente, les soucis etc, ils ont pas de bol KS, mais je vois pas trop ce qu'ils auraient pu faire de mieux. Les gars ont quand même distribué des batchs tests, fait des modifs etc... On a pas de bol avec les roues récentes pour l'instant effectivement (mosfet inmotion, coupure master, problème S22)

Faut aussi que les dealers fassent leur job. On se souvient que Hightem's y'a pas longtemps (moins d'un mois ?) communiquait qu'y'avait pas de souci de moteur (rumeurs)...

Ca commence vraiment à bien faire, ça devient n'importe quoi. Par contre j'ai pas trop bien compris l'histoire du moteur. Quelqu'un peut m'expliquer l'avantage des 4 Pins en plus là ? Merci d'avance.

3 fois sans frais 😛

Même si la v5F est bien conçue, en fait le problème est encore et toujours de savoir si les batteries ont été exposées à l'eau même un tantinet Si oui -> Poubelle, tôt ou tard ça flambe. Si non -> on continue à rouler mais on fait attention quand même j'éviterais de la laisser dans un appart...

Achetée où ? Effectivement, peux-tu faire une photo de profil gauche et droite de la s18 ? Je me demande si tu n'as pas une rondelle sur l'axe moteur qui manque.... Il faudrait retirer les support à pédale et voir si le moteur est bien centré à gauche et à droite

Bonjour à toi et bienvenue sur le forum... La v5F a une vitesse maximale de 25km/h, donc oui, à 25... c'est limite limite, pas trop d'accélération brusque. Concernant la roue, il faut voir l'état des batteries si elles ont été touchées ou pas etc... est-ce que ca vaut la peine pour le prix de la réparer (carte mère, batteries... ça monte vite)

C'est moi où ces cartes-mères sont dégueulassement faites ?