MrP-MrF

@fred555 des nouvelles ?

Les types malins oui Au dessus de 25 casque moto pour ma part. Disons qu'il faut pas y penser... A part la pluie ou une certaine marque (Gotway avec les soudures qui lachent à cause de la chaleur :s) le risque que la carte se plante est faible... Des cartes mères style asus de bonne qualité ca dure minimum 10 ans. Or on garde une roue quoi 3 ans ?

... ou pas Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Oui, les leds ca fait sapin de noël, mais ça attire l'attention aussi. Et même en journée, on est hyper silencieux... Donc les leds, je les garde. Après, rien n'empêche de les mettre uniquement en bleu (pour le blanc) ou en blanc (pour la version noire), au lieu des multi color

Ben ici en belgique, y'a pas beaucoup de revendeurs, donc on les connaît assez bien et avec le bouche à oreille on sait assez rapidement quelle marque est foireuse niveau après-vente / vendeur... Après de nouveau cela dépend de la panne, une carte-mère tu t'en moques ils t'enverront de chine, par contre le jour où t'as un problème de batterie ou de moteur... ça sera moins drôle... J'ai acheté ma KS18L plus par sympathie et bon contact avec le vendeur qui a aussi un garage moto depuis 20 ans de père en fils et donc qui a un historique de fiabilité, et parce que par fénéantise, moi démonter ma roue avec un chinois en skype à distance euhhh :s

Un petit mail de réponse comme tu viens de le faire et pas un niage total c'est si difficile que ça... Personellement je trouve cela très moyen comme comportement une fois de plus c'est l'état d'esprit et la manière de faire en générale que je trouve limite puisqu'ils se targuent si bien en long et en large d'être représentants officiels quand ça les arrange... Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Elle a déjà une épaule en moins pour te frapper [emoji16] Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Vitesse maxi ou batteries maxi... parce que quand on voit l'ampérage max de sorties des batteries, c'est moyen... Juste pour avoir plus d'autonomie au même prix ou moindre...

Yeps... mais en attendant c'est pas la première fois ni le premier post sur l'absence totale de réactivité de New Walkings qui semble très agressif pour s'imposer commercialement ou en tant que fournisseur unique en france, mais niveau suivi 0 depuis quelques mois. Et c'est vraiment pas rassurant.

Y'a une marge de sécurité mais elle varie... dans les premiers critères, citons la batterie, et la puissance moteur... Pour des petites roues avec des moteurs style 550 watts, et des batteries aussi faibles, le moindre truc pardonne pas. Des bêtes comme les gotway monster, c'est autre chose... Après, 5Km/H sur une vitesse max de 25Km/h, c'est 20% surtout demandé de surplus c'est énorme... C'est pas pour rien que les batteries à 30% de nos wheel réduisent la vitesse genre à 10Km/H. Je comprends pas le but... vous vous attendiez à quoi ? Pousser plus loin et arrêter quand ça fume et ça flambe ? Fin voilà, comme d'autres mon tilt back est toujours à 5KM/H en dessous de la vitesse maximale de ma roue, la vitesse constructeur maximale n'est pas donnée pour rien...

Je cherche un vendeur kingsong pour une 16S... si jamais

Bonjour. Si c'est bon je l'achète now.

Post hyper intéressant... parce qu'en fait c'est assez impressionnant comme bruit... J'ai eu un problème du type aussi avec ma Kingsong KS16S y'a quelques mois un tremblement du moteur assez dérangeant léger quand je tournais la roue avec une certaine inclinaison. On a démonté revissé resserré les vis des axes et de la coque qui étaient pour certaines avec un certain jeu. Je n'avais que 600 km et 1 an d'utilisation J'encourage vraiment les wheelers à ouvrir leur roue et à resserrer régulièrement les vis à défaut d'un entretien annuel...

Sauf que c'est quand même plus sympa de passer par un revendeur local pour le principe de faire vivre le petit commerce... Après effectivement vu la manière de procéder d'inmotion qui semble plus occupé à faire de l'agressif coté commercial que du sav, il faudrait t'être rappeler que des clients existants mécontants tue ton business...

Ben désinstaller l'ancienne mettre la dernière version et niveau autorisations programme c'est tout (contact sms camera wifi GPS etc) + authoriser l'application à faire des modifications Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Perso j'ai aucun problème de freinage... Par contre j'ai vraiment par rapport à mon ancienne ks16S un problème, c'est le coté "non nerveux". Je m'explique. Au démarrage, c'est un veau. Ensuite, en vitesse, on sent que c'est progressif, très progressif, trop progressif et dangereux. A savoir que une fois que la bête est lancée, passé les 25 km/h pénible très pénible, le rapport masse vitesse devient impressionnant. OK la bête peut passer les 45km/h mais bon. J'ai pas ce coté réactif / Nerveux d'une ks16S. J'ai essayé le mode "médium" j'ai directement remis le mode high. J'en discutais avec un pote, je pense que c'est une question de firmware, pour le démarrage, on pourrait après 2 secondes avoir assez de jus des 20 a pour avoir une accélaration dynamique. Serait temps que kingsong nous mette un mode "sport" genre avec une petite croix genre "vous assumez". Ou alors je me plante. Ok on a 10% De masse en plus un axe plus large mais bon...

De la mousse 0.6 collante... La souris ou autre frottant... Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Achetée européenne ? J'ai eu le cas en fait avec ma ks16S, avec l'ancienne version de l'app... Maintenant j'ai vendu aussi ma inmotion v5F, on a mis genre 20 minutes pour arriver à connecter son gsm, (faut mettre toutes les authos sur android), pareil pour une ks18L. Les app de roue... c'est de la m...

Oui oui... quand je vois la photo le trolley... La poignée... Je confirme que ça me fait pas confiance surtout que comme c'est une édition limitée ton trolley sera fabriqué en petites quantités donc $$$$ Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Les gants coqués, je suis intéressé aussi... des retours ? Parce que les protèges poignets c'est bien mais en hiver c'est mal...

Avec plaisir très sympa aussi Les vidéos inmotion dont je t'avais parlé hier : https://www.youtube.com/channel/UCyYpTimh42CkWfeNeJ-T4cA/videos Le 1 et le 2 surtout sont super importants

Le D30 fait pas suer mais que tu le veuilles ou pas ce genre de veste a quand même un poids... Donc passé les 28 degrés ça devient transpirant à la longue ou alors faut rouler tout nu en dessous mais bon pour être tombé totalement en arrière style salto en tombant de ma roue comme une grosse m... sur le dos je peux t'assurer que t'es très très très content d'avoir par exemple la dorsale

La xion est à 329... On est dans le même type de prix pour une protection intégrale. Le vpd je connais pas, pas de test donc... je me méfie. Le D30 lui est une référence. Je crois que j'ai passé facilement 3 mois à chipoter regarder / comparer pour "LA" veste ultime... Xion est toujours ressorti du lot niveau qualité, professionnalisme, référence, légèreté, couture le fait de pouvoir sortir les poches et laver...

Et quand j'ai débuté, la Xion protective gear, du D30 partout partout Elle est encore dans mon armoire, idéale pour les débutants si je donne cours.

Veste furygan cold master pour l'hiver (très chaud, trop presque