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Messages posté(e)s par Philippe
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il y a 59 minutes, sbouju a dit :
Euh, non, c'est bien une MSuper2, au seul vu des pédales, et sans qu'on puisse savoir s'il s'agit d'une type 1, 2, 3.
Celle qui arrivera au printemps sera peut-être une MSuper3, en toute logique, ou bien alors un nouveau modèle du genre 18" mais avec un nom sans rapport avec les 2 versions précédentes, on verra bien!
Ah au temps pour moi.
Merci @sbouju !
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il y a 13 minutes, Jimi00 a dit :
contrairement à un smartphone en mode GPS/Data (voire écran) allumés
"Problème" aisément résolu avec une power bank USB (comme par exemple http://www.amazon.fr/dp/B00Z9UY65G qui couvre 4-5 recharges complètes de n'importe quel téléphone actuel).
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Salut Thibaut !
J'espère que tu vas bien depuis ta première rando avec nous avec juste 30km comme expérience dans les pattes :-)
Au plaisir de te lire,
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il y a 3 minutes, raff01 a dit :
Très bien vu @Philippe !
J'ai pris des cours avec Roger la Frite
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Si pour quelque raison le conducteur était éjecté vers le côté où se situe le trolley... Ca pique non ?
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Aller, je vais expliciter ma compréhension de cette "nouveauté" :
1. La A1 (version asiatique) existera en 2 versions de batteries : 155Wh et 310Wh (155Wh x2)
2. Cela implique que Ninebot aurait redesigné leur "One" pour y placer 2 batteries (et certainement déplacer la carte mère)
3. 320Wh actuellement sur la E+. Peut être 320Wh x2 dans la E++ ?
4. Côté poids : 14,2kg (One E+) + 1,4kg (pack de 320Wh) = 15,6kg pour une 640Wh la rendant relativement légère par rapport aux GotWay/KS16, la différence de poids restante étant certainement attribuée au moteur.
Mais cela reste spéculation tant que @Ninebot France maintient le suspens...
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Salut,
Ce message pour continuer à vous faire part du matériel que j'utilise pour nos randos hebdo sur Paris. Aujourd'hui l'éclairage et plus précisément l'éclairage complémentaire, à savoir celui qui est nécessaire pour voir dans des zones très sombres (bois, sous un pont très large, défaillance/inexistence d'éclairage public, etc.). Il ne s'agit absolument pas d'éclairage à vocation permanente (type "feux de position") pour "être vu" par les autres, même s'il est évident que ce type de lampe rempli aussi cette fonction (ne serait-ce que parce que l'autonomie de ce type de dispositif est limité ou parce qu'il a de forte chance d'éblouir ceux vers qui vous orientez ces lampes).
Après avoir fait plusieurs essais de dispositifs économiques (aka #attractifcarpascheravecdesgroschiffresmaispourravaufinal aka XCSource & Consors), voici les dispositifs que j'utilise actuellement (de marque ThruNite avec des Lumens "réels") :
- Pour les randonnées avec besoins très ponctuels d'éclairage additionnel (sous les ponts, quais pour illuminer les bouts de verre par exemple), j'utilise la TC12, avec ses 1000 Lumens. Elle est particulièrement intéressante car tenant dans une poche et rechargeable en USB, la rendant très pratique pour être rechargée en mobilité à l'aide d'un PowerBank USB. (lien Amazon : http://www.amazon.fr/dp/B0197VRW1C).
- Pour les sorties avec des parties boisées dans la pénombre et avec terrain irrégulier, j'utilise une lampe beaucoup plus puissante, aussi baptisée "génératrice de jour", la TN30, avec ses 3600+ Lumens. Beaucoup plus lourde et volumineuse, elle permet d'éclairer efficacement tout un groupe de personnes. Elle consomme aussi bien plus : il faut également acheter 4 batteries 18650 pour l'alimenter. (lien Amazon : http://www.amazon.fr/dp/B0157YVXX6).
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La priorité à ce stade est d'avoir des représentants pour l'Est et le Sud-Est de la France.
Pour le moment, les "zones" Bordeaux, Nantes et Ile-de-France sont impliquées dans ce projet.
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Salut,
Afin de constituer officiellement des interlocuteurs pour les pouvoirs publics et les médias, je recherche des personnes désireuses de s'investir pour promouvoir la pratique et le développement de la gyroroue dans votre ville/région du monocycle électrique.
Si tel est le cas, je vous invite à me contacter en MP avant la fin de la semaine (18 mars 2016) avec un bref descriptif de votre implication actuelle au sein de votre communauté locale ainsi que votre numéro de téléphone direct. Je vous rappellerai au plus vite pour vous parler du projet.
Le but ultime est de constituer une représentation associative d'usagers la plus large (et donc crédible) face aux pouvoirs publics, en particulier face au législateur. Le temps nous est compté car mes sources indiquent que le projet de texte de loi est déjà bien avancé pour être présenté avant l'été 2016.
Sans vouloir être alarmiste, nous devons nous organiser et vite pour avoir un droit de parole.
A très vite !
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Inmotion V5
dans InMotion
il y a une heure, raff01 a dit :cette roue semble équipée d'un algorithme qui corrige l'assiette quand on tourne, empechant de tourner avec les chevilles/genoux
On en a discuté, mais je pense que cet "algo" est dans notre cerveau, plutôt que dans la roue :-)
A confirmer par d'autres avis (je doute qu'on ait un retour officiel d'InMotion...)
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il y a 27 minutes, raff01 a dit :
On sent immédiatement les limites du moteur aussi tôt qu'on la pousse un peu.
Correction @raff01 : celle qu'on a testée était en bridage initial sorti d'usine. Mais le moteur de l'IPS Zero est plutôt bon.
Tout à fait d'accord sur le reste, notamment absence totale de confort pour les mollets (cela impose une conduite un peu cow-boy :))
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il y a 7 minutes, valentinoeval a dit :
Que pensez vous de la Inmotion V5+ ?
Une réponse : 18 km/h max..
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Inmotion V5
dans InMotion
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Salut,
Vendredi dernier pour profiter du grand soleil qui s'est invité sur Paris, @Eroue a eu la gentillesse de nous prêter quelques roues pour une balade.
Résultat en vidéo :
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Il y a 1 heure, valentinoeval a dit :
Niveau style, la Ninebot One E+ et le Inmotion V5+ sont pas mal dans l'idée que je cherche ainsi que la KingSong KS-16 A. En gros une forme ronde avec pourquoi pas des LED pour ajouter un peu de gaité (pas obligatoire).
Si tu veux des LEDs, effectivement la MCM4 en a un paquet ! versus la 14C qui en a moins mais plus utiles, notamment le phare avant.
La MCM4HS répond à l'ordre de priorité suivant design-puissance-autonomie.
La 14C c'est plutôt puissance-autonomie-design (je dis cela à contre-coeur car je trouve que la 14c a son identité et surtout que le phare avant fait parti du design).
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Salut @valentinoeval
Pour te conseiller correctement, il nous faut plus d'informations sur toi et ce que tu souhaites faire avec ta futur roue :
- Quel est ton poids (vêtements + sac à dos) ?
- Quelle distance souhaites-tu pouvoir couvrir en 1 charge ?
- Sur quels types de terrains souhaites-tu t'aventurer et à quelle fréquence ? (bitume, bois/forêt, boue)
- Comme chacun a ses propres goûts et couleurs, pourrais-tu nous indiquer 2/3 liens d'engins avec un "look sympa" pour toi ?
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Vendredi prochain :-)
On organise cela en semi-public pour que les débutants soient bien accueillis. Les intéressés peuvent me MP pour les détails.
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Prototype KS 16
dans KingSong
il y a 52 minutes, sylvère a dit :utilisation extrême des KS-14C pendant les Randos
Il dit qu'il voit pas de quoi tu parles ... :-) Ce qui se passe en rando reste en rando !
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A mon avis, demande à @Eroue. Cela m'étonnerait que cela pose problème.
D'ailleurs, pourquoi pas lui proposer de faire la rando en lui tenant la main, mais en gyroroue ? De mémoire, un papa (coucou Seb :)) l'avait fait avec sa fille lors de la rando de septembre 2015.
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il y a 39 minutes, Reivax a dit :
que demander de plus ?
La même en 14 et 16 !!
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Prototype KS 16
dans KingSong
à l’instant, Reivax a dit :Volontairement, au moins ?
Pour la plupart :-)
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Ca doit être génial d'apprendre ensemble !
Rappelez vous "on finit tous par y arriver"
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Prototype KS 16
dans KingSong
Hier soir, certains ont sauté de bien plus que 50cm avec des 14C sans le moindre problème :-)
Donc oui, cette rupture est clairement à corriger
Annuaire des randos en vidéo
dans Sorties et Randos
Posté(e)
Regarde @nhut (Jean) dans le message initial :
A ton tour :-)