Christian-91

S'il n'y avait pas eu de confinement en 2020 et une météo un peut plus favorable en 2021 j'aurais dépassé les 20000km, j'espère que l'année 2022 seras favorable, pour l'instant je n'ai que 12300km

Ben non, tu pouvais utiliser la section trottinette Edit : 1000 km d'autonomie ça devient intéressant

Si c'est le cas pas de problème pour charger ta roue et ton téléphone, sauf si tu branche en plus du matériel qui bouffe les 6 ou 10A , des fois ça va vite, ça+ça+ ...... !

Non, Pour rester simple: Ton chargeur à de l'électronique qui transforme l'alternatif en continu, stabilise et régule la tension, l'intensité (A) de sortie, ....., dans ton cas 67.2V - 2A, que ce soit du 220 ou 240V à l'entrée , il s'occupe de tout il a juste besoin d'être branché sur le secteur, Dans le camping ou ailleurs si tu a une prise marquée 16A ça veut juste dire que la prise supporte 16A, comme dit plus haut c'est au niveau du tableau électrique qu'il faut voir, Exemple : si la prise supporte 16A et qu'elle est branchée sur un disjoncteur ou un fusible de 5A tu dispose de 5A maximum, si ça dépasse ça disjoncte, Ton chargeur ne fera pas disjoncté s'il est tous seul sur la ligne, mais 3 chargeurs de 2A sur la prise ou répartis sur 3 prises sur la même ligne protégé à 5A = ça disjoncte ! Donc tu te renseigne au Camping de combien d'Ampère tu dispose sur la prise !, mais bon, si tu peut brancher un grille pain ou/et un sèche cheveux sans faire sauter les plombs ton chargeur ne le feras pas non plus

Ok, mais si la batterie perd en autonomie au bout de 4 ans ?, ils vont la débrider mais elle ne sera pas neuve, une batterie de voiture ça coute très cher, l'article ne parle pas d'une batterie en location, dans se cas comment ça se passe ? Ma voiture auras 20 ans dans 1 an et demie et m'a coutée environ 1100€ en réparations hors consommables (pneus/plaquettes/batterie/.....), pour l'instant !, une voiture électrique va me couter bien plus cher (si je prend une électrique) !

Les acheteurs se font niquer Oui/Non ?, je ne sais pas quoi penser, quoique .... ! Vrais ou faux ? https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/comment-les-constructeurs-esquivent-la-garantie-des-voitures-électriques/ar-AAR4cIs

Puisque tu à ouvert le deck, contrôle tous les connecteurs et les fils qui auraient pu chauffer anormalement ! Un connecteur mal mis/enfoncé pourrait engendré de la chaleur !

J'ai eu une pseudo panne de LCD, il ne s'allumait pas et trottinette non fonctionnelle, c'était une pinoche sortie du connecteur dans le deck, après l'avoir remise en place le LCD à refonctionné et la trottinette aussi, Mais comme tu dit que ça sent le cramé je doute que ça soit une pinoche du coup, mais à tout hasard...... Je n'ai vraiment plus d'idées, désolé Edit : en relisant plus haut je vois que tu a testé le connecteur et que tu n'as pas observé de pinoche sortie de celui-ci, alors zap ma réponse si c'est le cas !

Non, Ben non, c'est prévu pour, tu mets en simple ou double suivant les besoins, ils y en a qui roulent toujours en double ! Tu mets en double si tu "sent" que la trottinette devient plus "paresseuse" dans les côtes par exemple !, la charge sera répartie sur les deux moteurs, elle grimpera plus facilement pour la même vitesse, les contrôleurs et la batterie "souffriront" moins ..... En ville en double moteurs les démarrages rapides au feux vert ont tendance à faire patiner la roue avant, donc usure prématurée du pneu et ça peut devenir dangereux si la trottinette dérape de la roue avant ...... ! Pour le couple de 1 à 5 si tu n'est pas expérimenté mets sur le plus petit et augmente au fur à mesure suivant ton expérience au fil des km, test en simple et double et tu règle selon ta convenance ou trouve le réglage ou tu te sent à l'aise ! Si tu a l'intention de rouler en mode bourrin, mets le couple au max. en double moteur, la gâchette à fond, note sur la trottinette ton groupe sanguin + le N° de téléphone de la personne à prévenir .....! quoique !

Si tu anticipe un maximum ça ne devrait pas arriver souvent, Avec ma trottinette ce n'est pas encore arrivé, j'ai juste tester un très gros freinage pour voir !, j'ai bien cru que la trottinette allait se couper en deux tellement le plateau ce déformait, j'ai relâché les freins avant que ça pète d'un coup

Moi non plus, c'est à faire manuellement comme il n'y a pas d'ABS qui empêche de bloquer les roues c'est à toi de t'entrainer sans tomber et sans plier la potence !

C'est déjà pas mal et à deux sur la bécanne en plus, ce jour là j'ai eu très chaud, je n'ai pas eu le temps d'avoir peur, mais bon, sur le moment ça ne ma pas fait rire

Avec l'épaisseur de la plaque qui fait au minimum le double de celle du plateau + les soudures + les 6 vis de la potence si ça ne tiens pas ..... je te fait curé Une petite soudure en dessous pour ne plus avoir la "déchirure" , tan pis Tu roule sur les trottoirs Bonne ballades et merci pour le retour sur la réparation

Pas d'autres idées pour l'instant, je ne suis pas un as de l'électronique Pour l'interrupteur ça serait plutôt un mauvais contact ou qui ne se fait pas à l'intérieur de celui-ci, à voir ou à recontrôler pour être sûr !

Il y a plusieurs personnes qui on eu des problème avec cet interrupteur, alors tente de le manœuvré énergiquement plusieurs fois, ça a réussi pour certains !,

J'avais zappé ta question ! Pour faire simple C'est un freinage maximum sans bloquer les roues, ça peut arriver pour éviter un danger imprévisible, surtout s'il n'y a pas moyen de faire un évitement et trop court pour anticiper, dans ce cas tu risque de te retrouver "poussé" vers l'avant, tout ton poids risque de se retrouver sur la potence !, alors sur une trottinette Chinoise conçue comme elle le sont ...... la potence ou le deck (rip) Je ne sais pas si on apprend encore à faire des freinage d'urgence de nos jours dans les motos écoles, mais apprendre à faire un bon évitement suivis d'un freinage d'urgence dans la foulée ..... , ça m'a servi une fois, du coup je n'en veux plus à mon moniteur quand il m'aboyait dessus pour que j'atteigne la perfection !

Bonsoir, En tous cas ça devrait être plus solide qu'à l'origine Sinon faire un nouveau plateau en 5 millimètres J'imagine que tu à prévue de mettre un peut de peinture ? La trottinette va reprendre du service

il faudrait voir depuis quand ils ne sont pas venus sur le forum ! Si leurs trottinette fonctionne bien, ils n'ont peut-être pas envies de ce prendre la tête ! Enfin bon, va savoir J'ai regardé pour la SW-4, il y a 38 membres, j'ai pris au hasard deux membres, 1 pas de visite depuis le le 12 novembre 2017, le 2 depuis le le 20 août 2019, ....... , pour l'instant je suis orphelin

1- avec batterie à 100% 2 - oui

L'été les batteries (pas que) sont toujours chaudes .....

Ben non, car dans ce cas tu fait une recharge partielle de 40%, oui si tu la stock à 100%, mais si tu roule dans la foulée elle ne reste pas à 100%, donc c'est bon et tu risque moins de déséquilibrer la batterie que si tu recharge par exemple: entre 50 et 90%, car dans ce cas il n'y a pas d'équilibrage, ! Après une charge à 100%, je débranche le chargeur, je me prépare pour la ballade, ça prend entre 5 à 10 minutes et je roule, c'est ma façon et non une recommandation ! Ma trottinette à 12300km et la batterie ne donne pas signe de faiblesse, pour l'instant

Bonjour, C'est du rapide, 60€ c'est raisonnable, Après il faut voir à l'usage si ça tient toujours ! Ton Avatar