Christian-91

Bon ben pas de réglage pour un démarrage progressif pour la lite, Edit: (2x1000W comme la SW5), et j'ai continué sur SW-5 noyée au milieu d'une écriture au km

Un petit réglage de P7

Ben tu as sans doute des pneus en carton alors !, Quand la valve n'est pas coincée il suffit de dégonfler de faire tourner le pneu et la chambre en même temps dans la jante pour recentrée la valve !, pour le cas de @laurentV si ce n'est qu'une question de manque d'accessibilité à la valve, alors effectivement il y a une rallonge, j'avoue que je n'y avais pas pensée ! https://dualtron-store.com/index.php/produit/rallonge-pour-gonflage/ J'espère pour lui que depuis le 1/10/2021 il à résolu le problème,

Ben voilà un gentils Toutou ! Bon il n'a pas l'air de mordre ! États-Unis. « Spur », le premier chien robot armé équipé d’un fusil d’assaut (msn.com)

Une Speedway 4 Pro en effet, avec quelques petit +, mais bon ! Un test en Français https://scooter.guide/fr/examen-du-croiseur-emove/

3 petites photos dont 2 similaires, prises en 2013 à la butte aux cailles Paris 13

Je suis d'accord Quand j'allais à la montagne je n'aurai pas voulu croiser un cycliste il y a autres à voir, ils sont partout, même en forêt de Fontainebleau ils y en à, ça bousille les chemins et ça fonce, parfois j'avais l'impression de me trouver à Paris (bon, là, j'exagère un peut)

Dommage, sans le truc rouge il y aurait le sourire du maçon A quoi pense la vache ??

Presque une mob, mais électrique

Comme il y a plus de cingler à vélo quand voitures ça va être un sacré bordel dans les villes si ça arrive ! Les vélos à grande vitesse vont-ils un jour remplacer les voitures

Bonjour, Pour faire simple, Sur les trottinette lorsque l'on freine les capteurs coupe le(s) moteurs par sécurité, c'est pour empêcher les moteurs de fonctionner au freinage, d'ailleurs si tu vérifie quand tu freine le petit symbole s'affiche pendant toute la durée du freinage, avec ou sans le freins électrique, (si tu rebranche les capteurs) Donc s'il n'y a pas de "panne" c'est un fonctionnement normale ! Le symbole ressemble à "!" ou "E2" suivant le modèle LCD Edit: Si le symbole reste affiché en permanence sans toucher aux poignées de freins il y a un problème !

Bravo, c'est déjà Noël si je comprend bien

La difficulté ça va être de trouver la bonne pression pour l'adapter à ton poids, tu as commandé en même temps une pompe haute pression ? Je ne sais pas si c'est obligatoire !

Un autre lien pour les amortisseurs https://www.espritroue.fr/topic/7866-changement-amortisseur-speedway-5/ Il y en a peut-être d'autres !

Pour les freins je ne peux pas te renseigner car je ne connais pas ! Pour les amortisseurs il y a @Lionel74 qui en parle, il pourrait te dire ce qu'il en pense ! https://www.espritroue.fr/topic/13207-amortisseurs-ks-a5rr1/?tab=comments#comment-253997 Pour le guidon assure toi que les câbles soit assez long !

@Syn Plow Des nouvelles bonnes ou mauvaises de ta trottinette, le S.A.V. à dit quoi ?

Ben c'est pas mal 6km pour une viron avec 94kg en roulant à fond avec des montées et batteries au plomb, mets lui une batterie lithium tu auras plus d'autonomie , mais elle coûteras plus cher que la trottinette. Edit: Par exemple Pour SXT mais ça devrait le faire sur une viron, clic

Sur le LCD utilise le réglage "VOL" au lieu de % Pour une batterie de 52V (58.8 ~ 58.6 à 100%) , quand la tension atteint environ 51V roule normalement en évitant de faire de grosses accélérations Quand la tension atteint environ 49V ~ 48V roule pépère pour rentrer chez toi, à cette tension voir moins une grosse accélération peut provoquer une coupure, la tension baisse en instantanée en dessous d'un seuil de sécurité pour la batterie, à déterminer si tu ne le connais pas ! Pour 48 ~47 V considère que tu est en réserve, tiens compte qu'à cette tension la batterie se décharge plus vite ! C'est ma façon +/- avec ma SW-4 batterie 52V, rien de plus, à toi de voir si ça te conviens ou pas

C'est juste une illustration pour que tu puisse vérifier qu'il ne manque rien (en plus des vis)

Bon ben mes recherches sont restés infructueuses, Il y a bien des contrôleurs 36V, mais pour les branchements ce n'es pas simple sans connaitre ceux de ton contrôleur, quitte à changer les connecteurs, il y en a sans doute un qui pourrait fonctionner, mais lequel !, à savoir si le LCD acceptera de géré le nouveau d'une autre référence !

mais à 6900€ pour l'entrée de gamme, donc 3 L’ElecticKar K5 pour le prix d'une ami, bon après si la K5 arrive en France (si elle arrive un jour) le prix ne sera pas le même, je n'en doute pas

Ok, du coup ça ne va pas être facile de trouver un contrôleur qui va bien !

Et bien les bénévoles travail et ne sont pas disponibles dans la secondes ou ne connaissent pas ta trottinette ! Le lien que j'ai mis plus haut ça a donné quoi comme réponse ?

Je ne sais pas répondre, mais contacte le magasin en ligne pour savoir à quel endroit acheter un contrôleur d'origine ou compatible ! Les contacts sont proposés en bas de page sur leur site ! https://old.voltek.co/contact/

Pas cher mais vraiment rudimentaire, moins dangereuse qu'une mob et à l'abris des intempéries pour aller au lycée, mais 60Km d'autonomie c'est un peut juste je trouve. Si elle arrive en France, à qu'el prix elle sera proposée ? L’ElecticKar K5