Christian-91

Il y a longtemps que je ne prend plus les transports de viande sur pieds, c'est mal famé, ça pue, c'est sale, c'est cher, c'est …… Idem pour la voiture, je roule toujours avec, mais le moins possible, donc économies de carburant/pneus/autres …… , surtout depuis que j'ai une trottinette (quand il fait beau et pas trop froid )

Alors pas de chance, j'espère pour toi que la pièce est réparable ou facile à trouver pas trop cher

Le prix de la batterie aie aie ça pique, https://www.sxt-scooters.fr/Pieces/detachees/trottinette/electrique/adulte/puissante/pliable/lithium/SXT/1000/Turbo/Batterie/36V/30ah/Lithium/Li/Ion.html Sans doute le moteur à changer et le contrôleur en plus de la batterie sans oublier le LCD/compteur ( 36V vers 48V) Boff, vu le prix de la batterie Lithium 36V30A change de trottinette, ce n'est que mon point de vue, rien de plus

Au moins tu sais pourquoi la roue est bloquée, donc elle a taper aussi, tu ne roulais pas à vitesse tortue pour monter le trottoir Ya + k

Bon alors, c'est la roue avant qui à tapée et c'est la roue arrière qui est bloquée, si la roue arrière n'a pas tapée elle n'a pas dû ce décaler, dans ce cas ça serait peut-être le frein électrique qui reste en fonction qui t'empêche de tourner la roue à la main, contrôle aussi si le frein arrière n'est pas bloqué en freinage. Sur le LCD regarde s'il y a un message d'erreur ou un pictogramme affiché !

Elle ne touche rien d'un coté ou de l'autre ?, ça peu se jouer sur pas grand chose, en supposant que ce soit mécanique, suite à la montée du trottoir, roue décalée/axe tordu/cassé/….., démonte la roue et fait tourner l'axe du moteur si c'est possible. C'est une zero quoi ta trottinette ?

Bonjour, Commence par regarder si la roue ne c'est pas mise de travers

Regarde en haut de cette page j'ai mis une photo (ce n'est pas ma trott ) d'un moteur qui a pris l'eau ! Pour le poids supporté, sur E-Ride ils marquent 120kg de charge maximum, je te mets le lien du distributeur minimotors/speedway https://e-ride.fr/trottinette-electrique/202-speedway-5.html Pour ma part je n'ai rien fais pour l'étanchéité sur ma SW-4, elle n'a pas pris une goute d'eau (moi non plus, bon avec du 51.....), mais j'ai quand même prévue au cas, un sac plastique pour le LCD et de quoi protéger ma trott en cas d'averse vraiment inattendue/imprévue, je ne sort pas s'il y a un risque, mais bon, je ne travail plus, donc c'est plus facile.

Extrait du manuel Pour l'étanchéité, ben, si tu éternue sur la trottinette pas de risques connus, à part ça c'est comme le dit @Tethaenis , En Chine la pluie ne mouille pas,

A toi aussi, bonne soirée et bonne semaine avec du soleil pour pouvoir faire de la trottinette sans la salir

Du même avis que @Dreadnought Mais avec beaucoup de précautions tu peu tenter de voir si c'est des cellules qui fuient ou si c'est un produit pour caller/autre qui aurait couler avec la chaleur !

Un soir, deux prêtres se déshabillent et entrent dans la douche. Ils réalisent alors qu'il n'y a pas de savon. Le Prêtre John dit qu'il y en a dans sa chambre, et s'y rend sans prendre la peine de se rhabiller. Il prend deux morceaux de savon, un dans chaque main, et s'en retourne vers la douche. Il est à mi-chemin lorsque trois nonnes arrivent dans sa direction. Il n'a aucune place où se cacher. Il se plaque alors contre le mur comme une statue. Les nonnes s'arrêtent, stupéfaites de voir une statue si réaliste. La première nonne tend la main et touche son pénis. Surpris, il laisse tomber un morceau de savon. - Oh ! Regardez, c'est un distributeur de savon ! La deuxième nonne veut aussi essayer et tire également le pénis. Il laisse tomber son deuxième morceau de savon. La troisième nonne n'est pas la moins curieuse et tire deux, trois fois le pénis sans résultat. Elle continue son effort de plus belle, et soudain s'écrie : - Sainte Mère de Dieu, il donne également le gel douche.

Comme je le disais plus haut, je n'ai plus d'idées pour l'instant ! Mais oriente les recherches sur ce que tu as changé, si ton ancien contrôleur n'était pas en panne tu le remets pour voir Si tout est bien branché visuellement et puisque le LCD fonctionne, ainsi que le contrôleur il va falloir rechercher un fil coupé dans sa gaine, le problème c'est que souvent ça ne se voit pas, donc contrôler les fils qui sortent de la potence avec un multimètre, c'est souvent à cet endroit que ça coupe. Contrôle avec un multimètre si le contacteur à clé mets bien le contact, déconnecte le connecteur ( dans le deck je suppose) Pour trouver une coupure de fils, trouve les connecteurs LCD+Contacteur à clé dans le deck, tu les débranches et tu contrôle chaque fils des connecteurs et en sortie contacteur et LCD. Si tu ne sais pas le faire demande à une personne qui connait le principe, ou une personne du forum qui explique mieux que moi !

Peut-être, mais c'est quand même le commutateur qui mets le contact, donc il intervient quelque part, Si le commutateur et le LCD non pas l'air reliés en haut, il se pourrait qu'ils le soit en bas dans le deck) De ce côté tout est bon (branchements/connecteurs bien enfoncés/pinoches bien enfoncées dans connecteur/ ….) ? Edit: par exemple sur ma SW-4 une pinoche c'est retirée du connecteur (dans le deck) et plus de LCD il restait éteint

Sans mettre en doute ton travail, a tu recontrôlé attentivement le branchement de ton LCD au commutateur à clé ! (fils coupé/mauvaise soudure/pas la même version du LCD/…) Ton LCD est neuf mais es tu certain qu'il fonctionne ! Pas d'autres idées pour l'instant

Je suis d'accord, mais en France il n'y a pas de choix , à part engraisser les revendeurs qui vendent des trottinettes non homologuées ….., avec des attentes interminable pour les réparations, je comprends ceux qui achètes directement en Chine pour beaucoup moins cher, tant qu'à faire le bricolage soit-même ….. !

Idem pour moi, il y a longtemps que je n'ai pas eu besoin de resserrer toutes les vis de le trottinette et pourtant je n'ai pas mis de colle, ceci dit je ne roule pas comme un bourrin. Bon, erreur d'achat,

Pour les étriers je ne sais pas répondre ! D'après la vidéo c'est des rondelles standard avec un trou de 12 je suppose, je n'ai jamais fais le changement alors je ne peu pas être affirmatif Désolé pour les réponses non constructives, Je laisse la parole à ceux qui ont fait le changement !

Nous n'avons pas la même roue avant !!!, c'est curieux si tu a la même trottinette que moi et pas un clone, ou alors elle est plus ancienne que la mienne !, ou ???? Edit: ajout photo de ma roue avant

Parfait Pour les vis je viens de contrôler pour être sur à 200% sur ma SW-4 (la normale 52V 26A) il y a bien 6 vis sur la roue avant, 3 à chaque "bâton" et 3 entre chaque, ça fait bien 6 vis Edit : Le quincaillier du coin devrait faire l'affaire ou si tu a un Leroy ou un casse to ou autres vers chez toi ….. , il t a moins de chance de trouver la bonne longueur en grande surface

https://e-ride.fr/trottinette-electrique/859-dualtron-x2.html

Oui, je te comprend (sueur froide et panique) Sinon tout est remonté, la trottinette est fonctionnelle ?

Ouf, tu t'en sort bien, Gonfle un peu la chambre mais pas trop, il faut qu'elle soit bien enfoncée dans le pneu Ne gonfle pas à la bonne pression avant d'avoir remis et serrée les vis Ce n'est pas recommander, si ce n'est pas du "provisoire définitif" récupère une vis sur la roue avant pour la mettre à l'arrière pour avoir 5 vis, si tu a un quincailler dans ton coin il doit bien avoir ce genre de vis qui est courante. Edit-1: ne foire pas les vis restante Edit-2 : A ta place je gonflerais avec moins de pression par ne pas déformer la jante, le temps de remettre les vis manquantes, ne traine pas pour les vis malgré tout, évite plus que d'habitude les trous/autres…..

Tu a utilisé un tourne vis au lieu d'une clé BTR S'il n'y a plus rien dans le trou tu es dans la merde ! Bon, mémère m'appelle pour aller au miam, je réfléchis en même temps !

Donc c'est la tête de la vis qui est foutue (le trou ou tu mets la clé BTR) ? Les vis tournent ou pas ?