Marco73

Je repose la question: ont ils seulement été correctement installés avec un velcro de qualité? Parce qu'il est très facile et gratuit même sans intention de le faire de fracasser la réputation d'un produit et par la même le savoir faire de son concepteur sans avoir jamais éprouvé soi même ledit produit

D'accord, donc tu ne fait que rapporter donc tu ne sait pas, ont ils seulement été correctement installé avec un velcro de qualité? Personnellement j'utilise les kinétics pads sur ma Sherman OG et je peux affirmer deux choses, la première c'est qu'il faut être patient pour les obtenir et que le prix pique un peu, la deuxième c'est qu'il sont d'un confort et d'une efficacité indiscutable combiné aux pédales cloutées assorties, au point de changer radicalement la maîtrise de la roue...c'est du vécu, pas du blabla de salon de thé

Tu les utilises sur quel roue ?

Quand je lis 32kg la Z10 sue le premier lien je me fait de suite une idée des "spécialistes", c'est vraiment nawak

Peut être en lisant ou regardant (vidéos) les très nombreux sujets diffusée sur les réseaux du net par les wheelers eux même, je crois qu'ils y ont accès depuis un certain temps déjà 😅

@Stephane Roger , à voir si les productions actuelles iront aussi loin et à quel prix...de mémoire les Shermans V1 et V2 vendues avant 07/2021 c'était à l'achat 0.78€ du W/h.

Le problème en soi c'est pas les wheelers, c'est les statistiques d'accidentologie des EDPM qui ne cessent de s’aggraver et principalement sur les grosses métropoles, fallait s'y attendre et ça va probablement encore se durcir

Sorry @Pat75, j'avais pas compris ta demande alors perso j'ai pas de super brassard mais depuis 4 ans un brassard super confectionné maison avec éclairages clipsés fixe ou clignotant vers avant/arrière très efficace pour la modique sommes de environ 8€ + lampe arrière sur le casque et lampe avant sous la visière ou sur le côté selon le casque. je pense qu'on ne peut pas ne pas me voir

Tu parle de la montre ?

Sans remettre en cause la responsabilité des chauffeurs, pour avoir roulé 16ans en 38t y compris sur l'Ile de France je peux t'assurer qu'entre la théorie et être derrière le volant il y a un gouffre, maintenant en tant que wheeler j'oublie toute notion de "je suis prioritaire" de la même façons que lorsque j'étais motard, à bientôt soixante piges j'ai survécu à tout ça😉

Il y a toujours des brebis galeuses (on a vue l'exemple du demi tour sur le périph), mais ça reste quand même à la marge, se faire prendre au volant d'un transport en commun sous l'emprise d’alcool ou de drogue coûte extrêmement cher

J'eux pas dire mais le connard ou plutôt couillon c'est celui qui est dans l'incapacité de prouver le préjudice qu'il a subi et effectivement c'est une lame à double tranchant qu'il faut assumer...enfin chacun fait selon ses croyances 😉

Ça a l'air ou t'en est certain? 😉

Perso plus de bandes cyclables, chez nous ces fameuses bandes sont matérialisé dans les caniveaux, du coup si tu te fait serrer tu te mets un râteau à cause de la pédale qui inmanquablement finie contre le trottoir...je laisse ça à Mme Borné à l'origine de cette loi mal branlée si ça la tente😉

Le test en image imself du Maxto M3

☹️ il est urgent de déménager...et je partage 100% l'avis de @Exo, tant pour la fiabilité d'Ali qui n'est pas pire qu'ailleurs que pour la qualité du Maxto M3.

Tiens tiens, c'est un peu l'histoire du copain à JR sur le sujet de la Sherman S, on va traiter aussi le pilote du bus d'être un alcoolo drogué ? ou l'on va convenir que se mettre dans l'angle mort parce que l'on est prioritaire selon la loi c'est dangereux? moi je tire mon chapeau à ces conducteurs de bus qui doivent évoluer avec leur paquebot cerné par des inconscients de tout poil

😁 et puis le beurre, l'argent du beurre et le crémier aussi ?

Ça on l'a bien compris (sauf pour voiture vs moto), ce qui est indéniable par contre c'est que le wheeler s'est mis tout seul dans cette situation et le le fourgon en subit les conséquences, d’où l'intérêt d'embarquer une dashcam 😉

Ce qui est sûr c'est que ce sont les mecs de cette boutique qui sont dangereux en Sherman, un s'explose le genoux en faisant le malin à la première sortie sur une Sherman, maintenant son compère avec la S...devrait se reconvertir dans l’électroménager, et encore non électrique 😏

On peut avoir la même réflexion pour le wheeler, en tout cas vu la prise de décision il est pas du genre à avoir inventé l'eau chaude et à sa place je passerai à autre chose.

Ben moi n'en déplaise et n'ayant aucun parti pris j'espère que le pilote du fourgon va avoir connaissance de la vidéo...la loi est ce qu'elle est, toi et moi la violons régulièrement rien qu'avec nos roues non conforme 😉

Dis moi ce qu'il n'a pas respecté? il n'a dépassé personne, pour s'engager à droite il n'a pas à marquer l'arrêt, comme il a mis son clignotant on peut supposer à preuve du contraire qu'il a aussi regardé dans son rétro mais également qu'il n'a pas pu voir le weeler qui est venu se mettre dans l'angle mort, des crétins du genre on en voit régulièrement dans les faits divers et si c'eut été un semi remorque à la place du fourgon le weeler à cette heure-ci il serait un usager"prioritaire" décédé. En définitive le cdr dit que le fourgon à tort mais en fait le weeler est à l'origine de l'accident et le pilote du fourgon est surement bien enmerdé.

Ou ais-je écrit que le clignotant donnait la priorité ??? le fourgon se trouve effectivement dans son tord sans l'avoir à aucun moment chercher...donc si je te suis je pense que toi sur ta roue, le jour ou un piéton se jettera devant toi, tu diras que le piéton est en tort alors même que tu seras dans la même situation que le fourgon, tu l'auras pas cherché mais tu seras en tort parce que le CDR le dit