Marco73

Connue et éprouvée, après ça y'a plus de crainte pour ce qui est du gel

Flasher la roue made in Russia n'apporte strictement rien en terme de puissance, par contre pour la gestion des batteries c'est TOP et autorise le choix entre différents firmwares (perso je l'ai rétrogradée par le 1.0.0), ceci dit attention avec la marge de sécurité qui s'en trouve réduite, il est vivement conseillé d'utiliser EucWorld pour fixer ces propres alarmes couplées à un système audio dans le casque. Si l'on écarte la suspension qu'un certain nombre juge indispensable (je n'en fait pas parti je ne fait pas de off road), en quoi cette roue serait techniquement "un peu dépassée"? la facilité de démontage et sa "basse tension" peut être mais pour moi elle reste d'une excellente conception et assemblage avec un look unique et d'une énorme robustesse (zéro problème), quand au kif à 7 000 km il ne fait que se renforcer, à un point que mon prochain achat aura pour unique but de préserver un peu ma Z10 mais pas de la remplacer (bon pour le moment dans la production actuelle j'ai du mal à trouver).

Oui, effectivement le perçage dont tu parles n'est pas visible sur les photos que tu avais reprise dans le post précédent, là c'est plus clair

Je pense que la 3ième vis n'a pas pour utilité de bloquer l'axe mais de bloquer en rotation le support de pédale sur le tube de suspension, voir empêcher le porte pédale de s'extraire du tube sous la contrainte de poids du pilote (choc suspension en butée), @RolluS devrait pouvoir confirmer ou pas la fonction de cette vis.

On cherche des tas de raisons pour expliquer le phénomène, principalement pour éviter de remettre sa pratique (son niveau) en question 😉

Faut pas négliger la Begode HERO, elle coche pratiquement tous ce que tu en attends.

Dans ce cas oui ça peut être un plus 😉

Ça pourrait aussi faciliter le dérèglement par frottement si le système n'est pas cranté ou freiné.

Certes cher ami, mais ce sujet reste néanmoins d'actualité ne serait-ce que pour les "p'tits" nouveaux qui pourraient s'interroger sur l'opportunité de s'équiper...en tous cas le wobble n'a strictement rien à voir avec l'utilisation de pads et sur la Sherman que je remue sans ménagement au vu de sa stabilité je m'interroge, le gars est très en avant sur ses pédales

Perso ce que je ne comprend pas c'est comment les gens émettent un avis sans avoir la pratique au quotidien de l'objet de la critique...perso sur ma Z10 (25kg) c'est tout à fait inutile sauf à chercher volontairement le cut off quotidien, avec la Sherman (36kg) c'est radicalement différent et parfaitement indispensable pour qui grimpe un col sur 30km ou sur les phases de freinage sans oublier ces fantastiques et onéreuses pédales cloutées qui changent radicalement la roue.

A défaut de griller la CM ça rôde le pneu 😁, pour le risque de coupure apparemment ça devrait mieux se passer que chez la concurrence... https://www.facebook.com/100036517330335/posts/pfbid0gMEEirJKvScKqpd8ydiQ2ViQhLsYyA3EDZ3ARephR7Fptr5jATVSxMeHRm47R1gLl/?sfnsn=scwspmo ou

"la roue tombée du camion" bien entendu c'était une blague par rapport au mode de paiement demandé 😅

Une new de Blackdealday vue sur FB: https://www.facebook.com/groups/489460729829407/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=501764505265696 Et pour ceux qui ne vont pas sur FB retranscription du texte: I𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲𝘀 La 𝗴𝗮𝗿𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲 d'usine Veteran couvre maintenant la carte mère et le moteur pour une durée de 𝟮𝗮𝗻𝘀. Suite à cette annonce, nous avons décidé de 𝗿𝗲́𝗱𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗺𝗮𝗿𝗴𝗲 pour rendre cette superbe gyroroue 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗮𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲 (en effet une partie de cette marge était mise de coté pour vous assurer une vrai garantie de 2ans). Nous avons donc le plaisir de vous annoncer que le prix de la Sherman S passe de 4499,99€ à 𝟰𝟭𝟵𝟵,𝟵𝟵€. https://www.blackdealday.com/gyroroue/veteran-sherman-s.html Pour ceux qui ont déjà payé le "prix fort" je vous rassure cette différence de prix vous sera 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗿𝗲𝗺𝗯𝗼𝘂𝗿𝘀𝗲́𝗲 d'ici 72h pour ceux qui ont payé par carte. Pour les paiements par virement merci de nous transmettre votre RIB pour procéder au remboursement. Bon ride à tous! PS: Autre petite information nous avons quelques 𝗠𝗮𝘀𝘁𝗲𝗿 dernier batch avec cellules 𝗠𝗼𝗹𝗶𝗰𝗲𝗹 𝗣𝟰𝟮𝗔 disponibles.

@Chrischrisvoici un article des plus indispensable avec ce type de roue, ça vaut pas cher et c'est d'une efficacité redoutable, testé myself avec mon Airwheel. Tu peux les mettre sous un jeans, il faut les enfiler en les tournant sur l'intérieur des jambes et avec des chaussures montantes, tibias, mollets et malléoles s'en trouvent parfaitement protégés des coups, fini les douleurs et ça remplacera avantageusement tes coussins. https://www.intersport.fr/noir-protege_tibias__simple-metal_boxe-p-MB152N~AKU/

Pour trouver l'équilibre ou plutôt l'obtenir ton cerveau à besoins d'une référence donc pour toi l'horizon, regarde suffisamment loin devant toi et utilise éventuellement l'écartement de tes bras pour l'équilibre latéral et surtout arrête la séance dès que tu sens que tu satures....comme d'autres te l'ont dis le déclic va arriver tout seul 😉 Si ça te rassures @Chrischrissache que j'ai commencé en décembre 2017 à 54 ans passé, aujourd’hui je cumule dans les 10 000kms.

J'ai appris avec une tel roue (Airwheel), 120km parcourus pour à l'époque mes 95kg, hormis la difficulté d'une 14" pour l'équilibre elle m'a appris plein de choses et notamment le ressenti du tiltback, la gestion de fin de batterie, donc 2000W ne sont pas indispensable pour apprendre et se faire un avis sur l'opportunité de la pratique. Patience et ténacité sont les clés de ta réussite @Chrischris, bienvenue 💪

Un article particulièrement intéressant pour comprendre les différentes technologies de protection proposées par les fabricants de casques VTT. https://www.vojomag.com/mips-spin-wavecel-koroyd-eclairage-sur-le-casque-2-0/

Là on parle même plus d'enclume, franchement si aucun constructeur ne revient à un poids raisonnable (perso c'est 30kg maxi pour du roue taf) et bien je suis pas près de réinvestir, j'étais parti pour un achat en 2022 afin de préserver un peu ma Z10 mais là...

Ça s'apparente au principe de la couche culotte ton installation, tu trouves pas ???

Pendant ce temps là les ingénieurs de chez Vétéran travailleraient à la production d'une mini "S", prions mes frères wheelers qu'il en soit ainsi...amen 😌

mais encore, des spécifications auraient-elles fuités ???

Pour revenir sur le sujet qui nous intéresse et en l’occurrence Vétéran et la série Sherman, vue les déboires chez Bégode qui finalement m’incite à ne rien acheter chez eux cette année je me prend à rêver que Vétéran nous propose en 2023 le pendant de la T4 avec le même souci de qualité que la "S", Maxi 30KG 18" avec 2000W moteur et 1800W/h de batterie Quelqu'un aurait des infos sur leurs projets futurs???

Battu!!! perso toujours à la Macif c'est 20,39€ annuel par roue ....

...Plier les genoux, garder de la souplesse dans les chevilles, bref ne pas se tenir raide comme un bout de bois et tu verras que ça ira beaucoup mieux....des milliers de km ont été parcouru depuis le "moyen âge" de la wheel et ce sans suspension, avec les suspensions de la "S" c'est encore 5kg de plus à gérer...de la technique et de la souplesse, de la technique et de la souplesse, de la technique et de la souplesse!!!😉

T'as juste le choix entre les marchands "businessmans" dont fait partie fastmachin, et des passionnés comme les précités de chez BDD, c'est simple 😉