Marco73
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Personne n'oblige à les regarder, elles en valent pourtant bien d'autres...c'est sûr que certain préfère mater des miches de rat mais ça n'apporte pas grand chose en rapport à la wheel 😏, ou dans un autre domaine peut être pour les néo puberts 🤣 -
Et non cher ami, le législateur ne voit rien...par contre il entend très bien le murmure des lobbys
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😂 c'est de nouveau les soldes !?
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Effectivement ça ne semble pas obligatoire autant pour moi, mais circuler sur la chaussée sans ce dispositif me semble personnellement totalement inenvisageable, mes Z10 et Sherman en sont pourvues et je ne le concevrai pas autrement sauf à vouloir finir assis sur un capot.
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Le feux il y est, c'est la fonction "stop" au sens de la législation Française qui n'est pas précisé, un clignotement semblable à ce qui existe (il me semble) sur la commander n'est pas conforme pour une circulation à minima en France...sinon ils ont fait l'effort comme Leaperkim de mettre un vrai garde boue et ça c'est appréciable, ça dénote une absence d'économie de bout de chandelle, reste a voir aussi s'il y a autant de bouts de plastique indémontables sans casse que chez KS.
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Esthétiquement je la trouve plutôt réussi, clairement inspirée de l'Extrême mais avec des lignes plus sobres.
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Et ben non c'est pas une évidence, à 0:06 il passe une petite déformation et il semble qu'il y ait un clignotement du feux arrière mais ça ne confirme pas la fonction feux stop qui ne peut en aucun cas être clignotante.
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@koto Feux stop ou pas sur cette roue ?
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@Accado, je porte les mêmes genouillères que toi depuis 2 ans, acquises pour 29€..., elles font parfaitement le taf sans se ruiner
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Casque acheté sur Aliexpress, méfiance!!!! une petite vidéo de test destructif façon bûcheron, le premier est normé CE et le second est Chinois, certes ce n'est pas exécuté par un organisme certifié mais ça donne matière à réfléchir, une tête on en a qu'une
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Visiblement elle a tout d'une grande mais feux stop ou pas feu stop??? parce qu'en France mine de rien c'est obligatoire et peut être même partout en Europe, sur les dernières roues proposées toutes marques confondues c'est pas une évidence, ma Z10 a un feux stop et ma Sherman OG aussi...donc perso en premier respect de la réglementation : pas de feux stop = pas d'achat possible.
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Clic en haut à droite de ton post sur les 3 points et tu auras éditer dans un menu déroulant 😉
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Aucune excuse, vraiment
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ba tiens donc... et tu penses justifier l'exception??? ben moi depuis tout petit j'ai appris qu'il faut jamais parler aux inconnus,c'est balo non??? 😅 https://www.espritroue.fr/forum/7-présentez-vous/
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Ha!!!!!!, ils se sont fendus d'un garde boue 😊
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Bon!!! et 42 kg faut le préciser ☹️
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Un peu léger pour convaincre, mais encore??? V11 et Monster des roues de 27 à 30kg bien loin du poids de l'Ex30. Chez moi sauf à vouloir faire en permanence les mêmes trajets en fond de vallée l'alternative c'est que de la montagne, 3000 bornes avec la Sherman à monter et a descendre, j'peux donc dire qu'avec son poid de 36kg après 80km y'en a déjà bien assez dans les jambes alors l' Ex30 avec ses 47kg j'imagine pas trop le plaisir. Après vue de Paris l'équation est probablement plus simple que vue de chez moi 😅
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L'inertie peut être ? mais t'as pas répondu à ma question, sur qu'elle expérience bases-tu ton affirmation?
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Mon avis est que pour une telle affirmation il faut une bonne voir très bonne expérience quotidienne du milieu pratiqué, gravir un col avec de la puissance c'est rien, descendre avec une roue de 36.5kg (ex la Sherman) dans du 8 à 12% et l'arrêter en toute situation c'est déjà quelque chose, alors une roue de 47kg!!!
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Tu roules ou a beaucoup roulé sur route de montagne avec des roues de plus de 35kg ?
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Soyons clair et précis, encore que le bon tarage de la balance ne soit pas garanti 😁
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