Adrien bastin

Hello, Je sais pas si je suis sur le bon topic mais voilà.... 115km au compteur depuis une semaine. Cette wheel est démentielle !!!! C’est vraiment du pilotage. Les sensations sont différentes et la maîtrise de cette bête demande énormément de concentration. Bref, pas du tout déçu de mon investissement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai reçu ma Z10 ce lundi et je redoutais un mode Deep Sleep. Par chance elle m'a été livrée parfaitement opérationnelle et chargée à 50%. Maintenant pour ce qui est du problème dans les 50/100 km je verrais bien d'ici là.

Et voilà !! Nouvelle roue enfin arrivée (1mois 1/2 d'attente). La finition est vraiment hallucinante et pour couronner le tout pas de mode "Deep Sleep". Il ne me reste plus qu'à l'essayer.

Bonjour, Ma V8 venait de chine et il n’y avait aucun bridage. De plus l’application INMOTION fonctionne très bien. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai atteint les 750 km cette semaine et l'autonomie est toujours la même (à quelques km prêt).

Salut, cela m'est arrivé une seule fois et il me restait 5% de batterie (via l'application). En effet lorsque la batterie est proche d'être vide le TB se met en marche et le pédales montent assez rapidement et la roue bip non stop jusqu'à la descente de la roue. J'ai fini à pied mais j'étais assez proche de chez moi (500 mètres). Depuis je sais à peu prêt jusqu'où je peux pousser ma V8. Je ne dépasse plus les 28 km mais je n'arrive jamais au TB de fin et il me reste en général 10% de batterie. Je pèse 80Kg pour 2m04.

J'ai passé une commande pour un 9BZ10 sur Aliexpress le 11/02 boutique Sumtop Store et depuis le 28/02 la commande est bloquée en Pologne. Le vendeur me dit qu'elle est bloquée à la douane et que pour le moment UPS ne peut pas la prendre en charge même si le numéro de suivis a été créé. J'espère que cela va s'arranger d'ici peu.

Roulant depuis 4 mois en V8, j'ai souvent eu à faire avec le TB. Ma Vmax est réglée sur 28km/h et à l'approche des 25/26km/h un bip bip retentit puis les pédales se relèvent si je viens à aller au delà. Afin de ne pas être surpris la première fois que le TB devait s'enclencher, j'ai commencé par régler la Vmax à 10 km/h afin de tester la sensation. Le TB est loin d'être violent et parfaitement gérable. Il est nécessaire afin de ne pas dépasser les capacités de la machine et ainsi risquer une connexion corps bitume non souhaité.

Bienvenue à toi !

Je pense en effet que dans l'inconscient des piétons il est moins dangereux de circuler sur une piste cyclable que sur la route. Circulant tout les jours en roue pour mes différents trajets, j'emprunte beaucoup de pistes cyclables et je croise bon nombre de piéton circulant dessus malgré le trottoir juste à côté. Cela implique bien entendu d'être attentif au plus haut point et de s'annoncer aux piétons. Certains ne comprennent pas (heureusement pas la majorité) quand il m'arrive de leur expliquer qu'il serait préférable qu'ils ne circulent pas sur les pistes cyclables mais plutôt sur le trottoir qui est prévu à cet effet. On ne pourra jamais empêcher les piétons de circuler librement comme bon leur semble. La modification des infrastructures urbaines pour les nouveaux modes de déplacement prendra du temps si cela doit arriver un jour. Je serais partisan d'un éveil des consciences, aussi bien pour les piétons que pour les utilisateurs de wheels, trottinettes, skates etc, quant à la nécessité de circuler en bonne intelligence. Je pense, pour finir, que c'est à nous utilisateurs des nouvelles mobilités, de circuler intelligemment et respectant au maximum les règles et les piétons. Ceci afin de ne pas nous stigmatiser vis à vis des piétons et potentiellement des politiques.

Salut, personnellement j'ai démarré avec une V8 et je ne regrette pas (roue maniable, sécurisante et de bonne facture). L'apprentissage a été assez rapide et je me suis senti très vite en sécurité pour l'utiliser chaque jour pour l'A/R au boulot (10 km A/R). Depuis je suis un peu frustré car je suis assez souvent au Tilt Back (je l'ai bridée à 28 km/h). L'autonomie me convenais très bien au début et j'ai démarré les randos et là pareil, frustration de devoir arrêter avant les autres faute d'autonomie (autonomie poussée une fois à 33km..). Tout dépend qu'elle utilisation tu en fera et surtout comment tu te sentira dessus.

Salut, est ce que le produit est toujours en vente ? Je suis intéressé Merci d'avance

Bonjour, bonjour, Dernière journée sur Lyon. Balade de 28 km avec un temps magnifique. Enjoy and stay a Wheeler Fourvière_Oullins_V8_Forum.mp4

Hello à tous, petite vidéo suite à un déplacement professionnel sur Lyon avec des collègues. (j'ai baissé la qualité vidéo pour qu'elle soit moins lourde) Enjoy and stay a Wheeler Business_Trip_V8_Trott_Lyon.mp4

Bonjour, apparemment on trouve la V8 chez Boulanger pour 999,99€ https://www.boulanger.com/ref/1082525?xtor=SEC-6959-GOO&xts=171153&origin=pla&kwd=&gclid=Cj0KCQiApvbhBRDXARIsALnNoK3inqFGNVQXPLva0e9Vh0WH8tuxo0QkhrL7Zg_mWzdXK-HR5rEI4sgaArTvEALw_wcB&gclsrc=aw. Franchement j'ai débuter la roue depuis fin octobre et je me suis lancé sur ce joli modèle suite aux conseils avisés d'un de mes collègues (5 ans de roues). Et bien je ne regrette absolument pas. Déjà 480 Km au compteur et je ne m'en lasse pas. Je ne peux plus m'en passer. Ma V8 me suit partout où je vais.

Hello ! je ne dis pas que l'apps on s'en fout. J'utilise DarknessBot qui dispose des mêmes fonctionnalités (réglage TB, réglage angle carrosserie, vitesse instantanée, vitesse moyenne, allumage phare etc..). En effet la customisation des LED n'est pas faisable et l'application ne permet pas de mettre à jour le firmware (mais faudra que je regarde plus en détail). J'ai installé l'app Inmotion dés la réception de ma wheel et je n'ai pas eu de soucis d’appairage ou de configuration. Mais à l'utilisation je préfère Darknessbot, c'est affaire de goût

Bienvenue à toi !!! En effet, il faudrait que tu te fasse rembourser car ce fonctionnement n'a pas l'air normal. Rien de mieux que d'investir dans une "VRAIE" roue. En cherchant bien tu peux en trouver d'occasion ce qui te permettra de t’entraîner... Quand j'ai voulu commencer, je me suis renseigné sur des modèles un peu similaire au tiens. Puis suite à mes visites sur le forum j'ai décidé d'investir dans une V8. Et franchement je ne regrette pas ! Alors en effet ça a un certain coût mais une V5/F reste abordable. Bon courage à toi

Plus le pneu est usé moins il aura d’adhérence. Le givre joue aussi son rôle. Pour ma part, je pense qu'il ne faudra pas tarder à le changer.

ça fait froid dans le dos.... Etre sans protection relève de l’inconscience pure. Même si on maîtrise sa machine à 100% l'irresponsabilité n'a pas sa place. Le moindre écart ou manque de concentration peut amener à une chute aux conséquences douloureuses.

Bonjour les Wheelers !! Nouvelle petite vidéo de mes pérégrinations. Enjoy and stay a Wheeler Perche_en_V8.mp4

J'en serais !!! Ca me fera du bien de rouler avec d'autres passionnés

Merci [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Nouvelle vidéo d'une petite balade vers la plage de Moliet le 25 décembre 2018 (je me lance dans le montage mais c'est pas mon fort apparemment) Enjoy and stay a Wheeler Go_to_the_beach.mp4

Salut, si je comprend bien tu penche plus d'un côté. Je pense qu'un peu d'entrainement supplémentaire t'aidera à trouver ta stabilité. Personnellement je n'ai pas eu ce problème. Mais il m'arrive encore de régler l'ajustement des pédales.

L' Salut, l'application Inmotion est une vrai purge (plus un réseau social qu'autre chose). Personnellement j'utilise l'appli DarknessBot sous IOS et il y a toutes les informations dont tu as besoin. Je pense qu'il doit exister une autre appli sous Androide.