Zorgalouf

Je crois que le dernier iPhone fait à un LIDAR intégré et que tu peux scanner des trucs avec.

Cool! J'ai trouvé un mec à côté de chez moi, il m'imprime ça et je récupère ça vendredi. Je sais pas quelle matière ce sera, mais il a dit que ce sera un peu souple (il m'a donné le choix entre dur et un peu souple et je me dit que pour un bumper, ça peut être bien un peu souple, pour absorber un caillou ou un défaut de revêtement).

Si tu tombes sur une V8 à ce prix, tu prends, ce sera un des meilleurs rapport qualité prix. Y en a une à 350 balles sur lbc à La Seyne sur Mer,c'est vite fait en train depuis Marseille non ?

C'est marrant, moi c'est plutôt au freinage les wobbles ou quand je plie les genoux sans assez serrer les pieds. Et j'ai pas trouvé comment régler ça pour l'instant. Et j'ai mal sous les pieds sans arriver non plus à régler ça. Est-ce l'inclinaison des pédales ? L'écartement des pieds ? Les vibrations ? Je veux dire, si je reste debout, j'ai pas aussi mal donc ça vient forcément de quelque chose d'autre.

Ok, dommage. Faut que je me trouve un pote avec une imprimante 3D moi 😛 Edit : tiens, je vais essayer de voir sur partage3D.fr si je peux pas trouver quelqu'un par chez moi 🤞

Ah oui, par contre, le poids, c'est effectivement pas toujours pratique. Là où je soulevait mais V8, je cherche les ascenseurs avec cette S18 ! Ou un détour si c'est dehors et que c'est faisable. Et les bips d'allumage et de poignée me gonflent aussi, par exemple, à la bibliothèque, je mets le trolley avant de rentrer et après je ne baisse plus le trolley ni n'eteint la roue, sinon je vais me faire défoncer.

Pas d'accord pour le "non à l'usage urbain", à part sa relative mollesse au départ (et j'imagine que des pads en plus aident bien la dessus) , le reste permet de tout faire en urbain et la hauteur de pédale n'entache en rien cela. Pour les genoux, je n'ai pas fait assez de bornes sur une autre roue d'une traite (j'avais une V8 donc autonomie plus petite) pour savoir si ça vient de la roue ou de l'utilisation qu'on en fait : comme elle est suspendue, peut-être qu'on se permet des routes/chemins plus défoncés qu'avec une roue sans suspension, et donc, malgré la suspension, on finit par en prendre plus dans les genoux ? Ou alors c'est la position qui génère cela ?

J'ai pas pris la Z10 entre autre pour ce point qui revenait souvent. Et aussi sur le fait qu'elle est un peu plus vieille, et plus trop suivie on dirait.

C'est chouette! Tu en ferais pour les copains qui n'ont pas d'imprimante 3D?

J'en ai une depuis peu et j'en suis très content aussi. La suspension, c'est quand même vachement confort et sécurisation! Et si tu commences à jouer un peu dans les chemins, c'est un peu pousse au crime parce que ça donne envie d'essayer de sauter, mais bon, rien d'obligatoire non plus, hein! 😁 Je la trouve juste un poil longue à se lancer (sur les 2 premiers mètres environ), mais je n'ai peut-être pas encore tout à fait appris à la connaître à fond (seulement 300km ensemble) mais sinon, très maniable, une autonomie correcte, une belle gueule, bref, j'aime beaucoup (j'ai encore fait une cinquantaine de km hier avec, du chemin et de la piste cyclable, nickel, sauf mes genoux qui fatiguent mais ça, c'est le manque d'habitude). Pour répondre à ta question d'amortisseurs dorés, je crois que c'était les premières batch qui étaient d'une autre matière (alu?) donc pas de la même couleur. Si tu l'achètes neuve, tu devrais avoir une dorée. Par contre, le modèle d'amortisseur, ça a l'air d'être selon arrivage (une ou 2 chambres).

OK, c'est bien ce que j'avais compris. Je vais essayer Gpx viewer, mettre ça sur le smartphone sur mon bras, et garder euc world sur ma vieille pebble en même temps. C'est mon bras l'usine à gaz du coup 🤣

Mon frangin m'a filé une trace qu'il utilise en vélo, je voudrais la suivre et je pensais pouvoir utiliser euc world pour ça mais je crois que ce n'est pas possible,si? @Hansolo OK, merci!

On peut importer une trace gpx pour la suivre ?

Bah ouais... je m'arrête pas à ce genre de détail 🤣 J'ai transporté un meuble en moto aussi tu sais alors bon....😁 edit : et si t'as un parking dans ta résidence, franchement, tu devrais déjà y aller même si c'est que pour faire le pendule ou des petits exercices (essayer de tourner sur toi-même sur un pied par exemple, même en gardant l'autre pied à terre) et que c'est pas longtemps. Tu descends sans protection, juste quelques minutes et hop. Ce serait un bon complément à ton entraînement sur la Seine.

Je disais en vélo! Je l'ai déjà fait avec ma V8, je sais plus pourquoi... C'est pas idéal, mais ça va plus vite qu'à pied!

Tu prends un vieux sac à dos, tu fais en sorte qu'il suffise à tenir à peu près ta roue et hop, vélo jusqu'à ton spot !

Je trouve la S18 longue à se lancer, je ne suis peut-être pas encore bien habitué. Par contre, le replacement, je le trouve bien plus facile et stable qu'avec la V8.

Si tu te trouves une piste propre, la seule vraie façon de tomber, c'est si tu fais mal un truc, car c'est pas la roue qui va te planter dans ces conditions optimales. Donc tu poses ton cerveau au début de la piste, tu roules, tu fais demi tour et tu reprends ton cerveau à la fin. 😁 Peut-être qu'une session bien équipé pour te rassurer te ferait du bien, maintenant que tu as pris un poil plus de confiance ? Comme ça si tu te viandes tu te feras pas mal ? Donc moins d'appréhension ? Donc plus de vitesse ? Et la boucle est bouclée !

Et puis rien ne t'empêche de la barder de protection !

C'est comme en vélo, en moto, etc, c'est pour dire de ne pas regarder 15cm devant soi. Il faut faire le ping-pong avec les yeux entre quelques mètres devant soi et pas mal plus loin.

Bon, alors Guronzan et hop ! 🤣

Ouais, relaaaaaaax, si tu tombes à 10 à l'heure tu vas te rattraper, et ta roue tombera et aura aura des rayures, et alors ? 😉 Elle aura des cicatrices de warrior ! Ya déjà eu le conseil de boire un p'tit coup avant, sans abuser bien sûr, t'as essayé ?

@LeKeiser T'as l'air vachement stressé sur ta roue non ? De ce que tu en écrit, je ressens ça. Alors je comprends, ya du monde, t'es pas à l'aise, etc... Mais faut vraiment que tu y ailles sans te mettre la pression parce que sinon ça passera pas!

Je suis pas sur que le design "ouvert" hange grand chose parce que les composants importants sont protégés quand même. C'est pas parce qu'il y a un bout de plastique en plus autour que ça protège vraiment plus de la poussière par exemple. Et là, ce qui prend les chocs en cas de chute est quand même protégé par du plastique aussi. Donc je pense que c'est du costaud malgré tout.

Il faut pas que se pencher en avant, il faut avancer le bassin et/ou appuyer sur l'avant des pieds, ça dépend des moments, des sensations, des envies. Mais quand je pars, ou que j'essaye de faire du 1 pied, bah c'est pas forcément tout le corps qui penche.