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Pareil pour la Griffin, qui était sensé être leur réponse à la Lynx.. Pourtant ils sont allé jusqu’au prototype pour les deux, ça fait cher juste pour faire un peut d’ombre aux lancements LeaperKim..

Ne t'embête pas trop non plus, c'est probablement une combinaison malheureuse de facteurs auquel le firent ne peut rien. Les navigateur et tapatalk finiront bien par avoir des bug-fix. Je peut utiliser firefox ou ignorer @RValiasRV (désolé!) en attendant

Bonsoir, et merci de l'hypothèse. Voici une page récente qui montre le problème. J'utilise Safari sur MacOS et un autre navigateur webkit sur iOS, le résultat / problème est le même. @matou77 est lui sur PC et Android. edit: je viens de tester avec Firefox sous MacOS (moteur different de webkit) le problème est le même sauf que ca ne bogue pas le navigateur. @RValiasRV: si tu est sur windows 7 avec une ancienne version de Chrome, est ce que tu pourrais essayer Firefox a la place? Ce serai de toutes façon mieux pour la sécurité de ton PC d'avoir un navigateur a jour..

Je suspecte que ça puisse être lié une app de lecture de forum.. @RValiasRVtu utilise ça? Genre tapatalk? Ou un navigateur exotique?

Je viens aussi d'avoir mon échéance annuelle avec ces deux frais cachés. Si leur prix total reste intéressant je trouve ca malhonnête de ne pas indiquer clairement le vrais prix. Ici j'ai 2x27€ d'assurance de mes roues, + 6,58€ terrorisme (que ca devienne un impôt, ca ne concerne pas mes roue..), + 7,86€ de "frais d'échéance". Prix prévu: 54€, prix réel: 68,36€. Très mauvais habitude qui peut dégénérer loin si ca prends racine, voir les factures aux états unis dont le total n'a rien a voir avec le prix annoncé.

Pareil, ca fait presque planter mon navigateur. Je me suis trompé, désolé! Je ne sait pas d'ou je pensait qu'elle faisait 12p, mais réfléchissant a la Sherman OG qui fait 10P pour 3100Wh c'était pas possible. J'ai fait le calcul et ai cherché un peut, elle fait 30S8P en vérité, je corrigerais. La V13 reste en 18650 et n'a pas de version 21700 pour être en 50S.

Désolé mais non; la v13 pro n’utilise pas des 50S. Ce sont des vendeurs incompétents qui ont véhiculés cette idée; la V13 utilise des cellules 18650, et les 50S sont des 21700. Elles n’ont pas la même taille physique, et n’entreraient pas sans refonte des panneaux latéraux et un nombre total de Wh différent. La v13 a 12 cellules en parallèle, ce qui est plus qu’aucune autre roue. Elle n’a pas vraiment besoin de cellules haute décharge. Je me suis trompé, désolé, elle fait 8p, ce qui n'est pas mauvais non plus. Par contre elle est bien en 18650 et ne peut pas avoir des 21700 comme les 50S. Les différences entre v13 et v13 pro par eWheels. edit: soyez contents de vos V13 tout court!

(A noter que la seule chose qui change avec la version pro est le pneu et la couleur noire)

Il me semble, d’après sa première vidéo; qu’elle serve pour charger. Mais après elle se trouve au niveau des sorties et WW raconte régulièrement n’importe quoi, alors… 🤷🏼😅

La F22 vue par Maribel. D’ailleurs j’aimais mieux son design intermédiaire à l’époque des poignées en plastic bleu.

Étant donné le design et la v9 ce serai plutôt des suspensions type fourche. C’est aussi le choix le plus sage pour un public différent de la v14. On verra, c’est bien lent tout ca. En tout cas vendre des trottinettes n’aide pas a développer des roues, KS et IM..

Quelques visuels de chez ewheels. J’aime bien le côté rectangulaire. L’aspect trapu (à l’ancienne) viens sûrement de la position basse des suspensions. Le trolley risque d’être très bas par contre.

Hehe, ça aurais été super si c’était possible

Edit: ils semblerais que les spécifications aient changées pour se rapprocher de la Lynx. Ancien post: Partagé sur le forum international par Merkyu Kyu Kyu qui s'est avéré très bien informé jusque la. C'est la fête du voltage, même les chargeurs 150-210V ne suffiront pas. On dirais des suspensions type fourche et non déportées, il y a aussi eut des rumeurs de F22 a deux suspensions. 53S2P haute décharge? Je ne sait pas si ca sied KS de faire la course à la puissance comme ca, mais bon ça fait surement avancer le schmilblick. The text in the image is in Chinese: "220V新车即将上市" Translation: "220V new vehicle is coming soon" or "220V new model will be launched soon."

Toutes mes roues ont eut un plus ou moins léger grain / petite vibration du moteur, parfois plus prononcé lors de certaines plages de vitesse, parfois lors de demande de couple. Le plus "lisse" jusque la a été le C38 de la Cpro malgré la taille. J'ai passé du temps sur trois 18XL, toutes avaient la petite vibration sur une plage de vitesse différente.

Oui c'est ce qui va sur la roue (le couté crépu / "doux" du velcro). (ici la découpe SL.) Voici une photo avec une idée de la taille. Sinon ca marchera avec n'importe quel velcro de type courant.

Des vues tirées de la video:

Tu m’a mal lu, j’ai surtout accusé une attitude que l’on vois dans ces cercles; qui consiste a se poser en victime de censure parce que ses propos discutables (voir pire) ont été contredits. Vu comme il nous fait la réclame pour des fascistes à longueur de temps, faire remarquer que sa réponse reflétais l’attitude de ses héros n’est pas tiré par les cheveux. À part ça; étant donné le contexte mondial; je trouve cette attitude grave, et si tu ne vois pas que les républicains US sont des fascistes, dans le sens littéral du terme, je ne peut rien pour toi. Avoir des propos qui perpétue l’oppression, puis se poser en opprimé parce qu’ils sont contredits, est une attitude suffisamment malhonnête et dangereuse pour que je sente le besoin de le faire remarquer. D’autant plus que Pat75 affiche ouvertement (et nous bassine avec) son enthousiasme pour des fascistes et au moins un nazi.

Si tu fait référence à ma réponse à ta "blague", ce n'est pas de la censure, mais une réaction. Je ne t'ai pas empêché de t'exprimer, j'ai exprimé mon opinion sur ton post. Tu confonds liberté d'expression et liberté de ne pas avoir d'opposition a ce que tu dis. Toujours la même chose dans le camp de tes héros les fascistes, toujours des "victimes" de l'existence des autres. Moche. De la part d'un suppôt des républicains c'est aussi cocasse que prévisible. (edit: parce que le sexisme c'est de l'ouverture d'esprit, c'est bien connu. "Arbeit macht frei" aussi.) Je ne te répondrais plus, de toutes façon tu va juste continuer de te poser en victime tout en perpétuant l'oppression des autres. C'est la chanson de ton camp, comme celui des intégristes religieux, des nazis et autres ennemis de la démocratie et des droits de l'homme.

Trop drôle les blagues sexistes de gros beauf, j'adore. Après on ne s'étonnera pas du peut de femmes dans le milieu. Merci les saucisses!

Du peut qu'on la voie elle a une bonne tête raisonnablement sobre et angulaire. Je préfère ce type de design a l'abondance de courbes gratuites qu'a l'Aero. Les gouts et les couleurs, mais les formes décoratives c'est quand même discutable d'un point de vue intellectuel.

En effet, c'est un bon point pour les roues "légères". La Aero a aussi une poignée centrale d'ailleurs, au centre du trolley.

Si le format de pneu 3.0-10 ; 90/90-10 ; 14x3 fait ses preuves avec les suspension, ça pourrais devenir une belle catégorie de roues très réactives.

Extreme Bull est une entreprise a part, tenue il me semble, par le beau frère (ou une relation du genre) du président de Begode. Ca ne les empêche pas d'être comme cul et chemise.

Voici EB de retour avec une « petite » roue puissante. 168V, 1500Wh, 100mm de suspensions, 70km/h.. On verra bien s’ils arrivent livrer avec ce poids, mais elle a l’air très intéressante. Jante 10 pouces, pneu 3 pouces, comme la Aéro et la V9. (Roue dite 15’) Fil du forum international.