misc

En effet, les gars ont l'air lourds, ils sont sur de l'herbe pleine de bosses et la Sherman est plutôt High Speed que High Torque. Ceci dis je préférerais que la roue ai un "soft fail" dans le sens d'un cut out lent qui permette au pilote de se rattraper (du coup elle commencerai a le lâcher un poil plus tot) plutôt que de le maintenir jusqu'ai bout mais claquer brusquement. (Il me semble meme que Veteran avais communiqué qu'elle devrais faire ca, mais on n'en a pas eut des nouvelles. Comme faisaient les gars en MSX il me semble pour frôler le cutout). M'enfin..

J'ai plutôt tendance a bichonner mes batteries, mais rejoindrais @MonNomEstPerson. Pour quelques jours ou meme semaines 80% ne devrais pas valoir trop de mouron, il fait frais en plus. Il y a des tableaux de degradation ( temps x température x charge ) qui se promènent si tu veut te rassurer. A priori c'est surtout vers 100% que c'est grave. (je crois me rappeler de 8% par an a 100% et temperature ambiante élevée)

Au moins ca a l'air d'être la carte mere et pas les batteries..

La 18XL est une (la?) des roues qui descend le plus bas en voltage, 3V par cellule, ou d'autres KS et Veteran font 3.15V et Gotway 3.3V. Donc pour la 18XL; 20S x 3V = 60V.

Les billes roulent plus vite, la circonférence du roulement étant plus grande. Le roulement lui meme non

Deepl.com traduit tres bien du texte brut, sinon translate.google.com permet de mettre d'adresse d'une page et ca traduit le tout ( exemple ) 👌🏻

Normalement les deux applis devraient indiquer le meme voltage car elles reportent ce que leur dis al roue. Par contre la valeur peut etre différente si la roue est en train de charger ou si elle est débranchée. Sinon il faut se méfier de charger trop rarement a 100% (la discussion réapparais régulièrement, dernièrement), sur une colline il faut trouver un moyen de faire baisser un peut. (par exemple quelques AR avec forte acceleration ou descendre un peut (doucement) puis monter.)

Les voltmètres out quand meme une marge d'erreur relativement grande; le matos pro ca se calibre (et la on en est loin) L'appli affiche ce que lui indique la roue. Dans les possibilités chez Aymeric: - Le pack est a 84.4V mais le voltmètre intégré le lis comme 83V - Le chargeur est mal calibré et ne charge qu'a 83V - La batterie a un problème, (mais en general c'est par 4,2V les pertes?) Difficile de verifier car meme si Aymeric vérifiais le chargeur et le port de la roue avec un multimètre, ce dernier portais être mal calibré..

Merci, il n'y a pas beaucoup de review de cette MSX'21

Très bon point pour débuter en ville. Il y a beaucoup de croisements dangereux qu'il vaut mieux faire a pieds tant que l'on est pas rôdé (et meme la..)

Alternativement on pourra aller chez Balenciaga pour une armure dans l'ere du temps 👌🏻

Meme en roulant a la vitesse maximale autorisée pour les voitures (30/50) et plus, il y en a pour te coller au cul (0 distance de sécurité) ou doubler de manière agressive, c'est affligeant.. : /

Bonsoir et bienvenue. Les HP de la RS ne sont apparement pas très étanches.. (11:00)

C’est bien triste de perdre un acteur historique et de qualité. Je ne les considère même plus dans le « big four ». Heureusement qu’on a Veteran depuis, sinon ce serai le big three. Ça fait un moment que ça se profile.

Oui, certaines mise a jour FW lancent une calibration, du coup si l'on y a pas fait attention elle est faussée. @Ryo : pense a la verticalité avant / arrière, mais aussi latérale. La roue fait une correction lors des virages (pour compenser le pedal dip), et mal calibré latéralement elle aura de drôles de comportements.

Luko, ceux qui assurent les « bolides » de moins de 25km/h?

@Ibaloo Ok oui c'est ce qu'il me semblais, du coup j'etait étonné en croyant lire que tu l'avais eut. Le CST semble apprécié pour sa gomme tendre mais en effet il doit pouvoir etre glissant avec sa bande de roulement sans motifs. Surtout avec la période d'acclimatation / rodage.

Tu a eut le pneu du rendu 3D? Ca m'intéresserai d'avoir la reference ou une photo pour le fil 18x3 sur euc forum, je ne l'ai jamais vu en vrais. (ou est ce que tu parlais du CST comme étant glissant?) (ref: question de @indy49 ici )

Yep, il faisait froid.

Dixit le mec qui viens de passer trois jours a parler a tous le monde comme des débiles sur qui il avais de l'autorité, je cite, seulement ce matin: " Tu vas arrêter de dire des bêtises ?" Non vraiment, tu ne respecte pas l'etiquette en te présentant, tu sort des chiffres d'un chapeau avec ton pote dédé l'expert (et te fâchant parce qu'on devrais te croire sur parole plustot que les specs) et maintenant t'en est aux menaces voilées? Ton "houla, le wifi interposé, houga bouga" c'est la signature des mecs qui veulent te signifier que les désaccords ca se règle au poings. Tu a raison de penser que je te méprise. edit, zou, fonction "ignore". Tu pourra continuer d'amuser la galerie sans moi.

Non une batterie d'iPhone c'est 500 cycles (specs officielles) avant de descendre a 80% (+/- selon utilisation, hein, et point auquel elle n'est pas entièrement morte, hein) Pour accéder aux details de la m365 avec iOS c'est l'app Xiaomi par ici. M'enfin je pense que t'es la juste pour le trollolol de toutes façon, vu le degré de non sens. T'es meme pas passé par la case "presentation". Pour tes "oui trop d'accord" avec @nrvfromcnr et @Matoone comme s'ils allaient dans ton sens, ca n'a juste rien a voir, ni @v5f06 ni moi n'avons dis que ca ne dépendais pas de l'utilisation, au contraire. Ton postulat de départ était que les cellules de la V5F étaient prévues pour 1000 cycles (au moins!). Elle ne le sont pas et ca a été documenté, chose que tu a allègrement ignoré pendant que tu continue de faire du bruit et de déplacer le but. M'enfin je gâche mon encre numérique avec toi, bon vent.

Sans parler des vélos.. presque tout ce qui peut être reproché aux EDPM peut l’être au velo, par contre la aucune remise en question. Enfin vu l’âge du fil de toutes façon..

Je lui ai fourni le PDF des specs officielles hier deja, ca fait deux jours qu'on essaye de lui faire comprendre que non seulement la cellule qu'il cite ne concerne pas la V8F, mais en plus le chiffre est bidon. A un moment ca sert a rien de continuer puisqu'il ne veut pas savoir. Ce genre de désinformation est un problème pour les noobs par contre, il faudra qu'ils usent de leur bon sens pour séparent le grain de l'ivraie. Profil zero qui viens droit de Facebook et qui insiste qu'on le croit sur parole. Le gag 😑. C'est l'effet Dunning Kruger en action..

Le drone a une assistance au pilotage qui s'approche surement un peut de l'AI, mais il ne reconnais pas trop les images (le sol surement, peut être les arbres) Par contre il y a des tas de recherches sur les AI qui reconnaissent les choses dans les images (faciale mais maintenant beaucoup plus). La ou un humain en aurais marre au bout de quelques heures, ou alors doit tomber sur un coup de chance, l'AI pourrais trouver les formes "reconnaissables" dans des milliers d'heures de nuages qui passent. A un moment ou un autre (dans une montagne de hazard) il y en aura bien un qui ressemblera a Georges Brassens par exemple. Si un humain devais l'attendre celui la il ne serai pas sorti de l'auberge. (enfin bref, c'était juste une parenthèse )