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L'année dernière c'était Ikea, maintenant c'est aux Apple store de refuser les monoroues. (ici une 18XL de taille très raisonnable) Etant donné que les livreurs ne livrent que dans les relais colis au hasard, j'ai choisi le retrait magasin pour ma commande. Créneau horaire, la demi journée qui y passe et tout le bazar. Tout ca pour me faire refuser a l'entree car j'ai une roue. J'aurais mis 2 minutes, étant venu sur RDV exprès pour ca, le vigil a préféré faire de l'excès de zèle. Les rares fois ou l'on refuse les EDPM il a toujours été proposé un plan alternatif, un coin ou le mettre, ou quelqu'un l'ai a l'oeil. Ici rien du tout, dommage pour moi. Donc merci Apple qui n'a meme pas un contact pour faire part de sa mauvaise experience. En espérant que ca ne se generalise pas, on a aucune option pour garer nos engins 😠

Merci du témoignage @Mika47 , ca faisait un moment qu'on se disait que ca devais marcher, mais que personne ne l'avais confirmé. Comme ca on sait que l'app KS ne se base que sur le GPS et pas l'IP. Sinon EUCW et DB se basent seulement sur le serial, ne verrouille pas la roue, mais ne permettent pas: - Réglage d'alarmes de vitesse - Calibration - Mise a jour firmware Rien de très grave, l'on ressortira le fake GPS a l'occasion. - Sinon; il y a l'approche alternative, qui est de modifier le numero de série comme indiqué par @Justin38 (merci a lui)

C'est confirmé par les specifications fabriquant, ainsi que dans la pratique (quasiment aucun échauffement). Vu la taille de la batterie ca reste une vitesse normale / lente d'environs 0,3C. https://www.leaperkim.com/sherman1?article_category=1&brd=1 ( sous "charge port" )

Comme je disait, c'est un vendeur aliexpress, pas mieux, pas pire qu'un autre. Il livre mais il ne faut pas s'attendre a grand chose en SAV. (De toutes facon les importateurs officiels n'en font pas non plus). Plus de retours ici:

Ah, c'est plus long que je croyais: Jusqu'à 180 jours. 👍🏻

A ce que je sache PayPal a la possibilité de contester la vente pendant 2-3 mois 180 jours, il faut ouvrir un litige chez eux pour demander un remboursement (en arguant sa cause). Ca permet de forcer la main a un vendeur qui n'honorerais pas le minimum de SAV. Je ne l'ai pas fait donc n'a pas de details mais ca se pratique a priori.

A la base c'est un vendeur aliexpress. il s'est fait son propre site pour éviter les frais Ali. Il n'est pas mieux ou pire qu'un autre vendeur aliexpress, mais il livre, et a bas prix. En utilisant PayPal ca permet d'avoir quelques mois pour forcer une réclamation. Sinon le stock est en Chine ou en Europe selon la logistique. Beaucoup ici ont achetés leur monture par la, il y a tout un fil dessus quelques part, son nom aliexpress est "green and fashion".

Le passage au vert c’est plus ou moins la fin de charge, mais il se peut que l’équilibrage n’ai pas finit (on peut pas trop savoir) du coup la prochaine fois que tu charge (et parfois) tu pourrais laisser un peut plus longtemps. Mais comme dis @matou77 il vaut peut être mieux tirer l’affaire du chargeur au clair d’abord. Au moins ils sont très courants; à partir de 15€ sur Ali.

On entends trop rarement t ce conseil. Aussi: le pieds au sol sur le côté de la roue, pas derrière, aidera à ce qu’elle ne parte pas aussi facilement vers l’extérieur.

Il se peut que les cellules n’ai pas été équilibrées depuis un moment, je l’aurais laissée 30min - 1h après le passage au vert.

Vieux tapis de sport, brique puzzle de sol sport (très peut cher), sinon il a des rectangles pour se mettre à genoux pour faire du jardinage. Si tu n’est pas trop difficile il y a de la bonne mousse de packaging parfois. A priori il n’y a pas de mousse particulière que je sache. Il y a la EVA (beau packaging) mais c’est rigide, plus tôt pour les power pad. (félicitations!) edit: 14mm, existe en gris, colle Néoprène pour empiler.. https://www.decathlon.fr/p/dalle-gym-500-kid/_/R-p-301412

Edit 3: Pas pour faire de la pub pour chicway, mais le catalogue est complet et permet de lister par prix. Ca permet de commencer quelques part. Tu peut passer en Euro en haut a droite. En gros: pneu 14-16": joueur / dynamique, 18"+: confort, stabilité.

Ses atouts sont surtout dans le multimodal léger, ce qui est très bien, mais pas nécessairement pour toi.. De plus c'est un peut cher. Comme je n'ai quasiment jamais rencontré de vendeur honnête, je suggèrerais que tu te fasse une idée des models / specifications qui t'iraient, puis de chercher sur les annonces (ici ou LBC) ou alors les vendeurs neuf chinois, sans garantie (la garantie magasin ne vaut pas grand chose de toutes façon) mais moins cher. En gros il te fait la sécurité d'un moteur un minimum puissant ( @King Size proposait min 1500W ) ainsi qu'une batterie qui suive, genre 800Wh +. Sinon tu peut faire avec un truc léger si c'est juste pour apprendre, mais il faudra rouler doucement. Du coup autant prendre un truc pas cher, comme la V5F. edit: Au meme prix il y a cette Gotway Tesla qui est deux fois plus puissante, moteur et batterie. Son pneu de 2.125 (comme la V8) est un peut mince ceci dis, alors je ne la recommande pas particulièrement. Juste pour l'exemple. edit 2: Gotway (Begode) c'est orienté puissance / prix, KingSong & InMotion c'est plus ergonomie / finitions. Ninebot (Segway) ne développe plus de roues.

nimps' Gotway!

Des témoignages que j'ai glanés c'est perturbant, probablement parce que c'est très peut progressif. Sur la Sherman je crois que ca a disparu après le premier firmware (du coup j'ai pas suffisamment pu essayer pour conclure grand chose) C'est dommage car je continue de penser que ca a du potentiel. (au passage les pads a l'arrière aident beaucoup)

En effet. J'ai pu essayer la EX sur quelques Km, et c'est de très loin la roue la plus difficile a freiner que j'ai pu monter. Si la Monster pro est pire ca doit être grave. Elle ne manque pas de puissance, mais entre les pédales hautes et le mode dur extreme, c'est difficile de l'exploiter. Ces roues devront probablement etre utilisées avec des pads, ou alors avec un nouvel algorithme soft. Le dur est si dur que la roue ne penche juste pas et que du coup peut de lecture sur le gyroscope (ou un truc du genre).

J'avais cru qu'on ne voyais que les voltages additionnés de la série (d'ou le risque de survoltage avec une cellule morte) mais peut etre que IM cable différemment ses packs. Bonne chance en tout cas!

C'est bizarre en effet, si elle avais une cellule défaillante ce serai par 4,2V, ou est ce que les packs en parallèle compenseraient? J'ai rien trouvé en cherchant rapidement, peut être plus tard.

Felicitations et bienvenue! La roue a le plaisir organique de la glisse, on s'en lasse pas (ou peut). Bonne quête pour le passage a une monture plus puissante.

Je ne vois pas le rapport, je répondais a @edae pour expliquer pourquoi l'app affichait 100% meme si le voltage donné par la roue était inférieur a 84.4V.. C'est possible que ton chargeur plafonne a 83.6V (ca arrive et ca s'ajuste avec un potentiomètre) ou que les deux lectures soient fausses. Ca ne change pas le fait que les apps vont afficher 100% un peut avant le nombre de volts ideal (pour raisons mentionnées)

Les circuits qui mesurent le voltage sont rarement parfaitement calibrés, meme sur des multimètres couteux. Du coup les fabricants se rajoutent une marge pour ne pas vendre de roue qui plafonne a "98%" alors qu'elle est réellement a 84.4V. En plus ca donne une impression favorable sur l'autonomie.. (La veteran a des variations jusqu'a près de 1V, darknessbot (et a priori EUCW) ont ajouté une marge pour rassurer les obsessionnels compulsifs.)

D'après le look les Nylonove sont usinées / CNC dans un bloc de nylon, les traits ont plus l'air de traces de forets que d'impression 3D. Tu revendra les tiennes?

Ah super, je pensait bien qu'ils n'allaient pas changer de polarité juste pour le sport. Merci! Du coup il y a une infinité de chargeurs dispo sur Ali et autre.

Quelqu’un sait si le chargeur MSV2 est le même que les autres 67.2V chez Gotway? C’est bien le même voltage et prise GX16-3 que les Mcm4, Tesla v1, amc mais je n’arrive pas à confirmer la polarité. C’est le chargeur de mon père qui a disparu et qu’il faudrais remplacer, et il y a étonnamment peut de ressources en ligne concernant ces anciennes roues.

Alors on se rejoint partiellement, simplement je focalisait sur le pire scenario: rupture du circuit par la rouille > chauffe> combustion (qui est arrivé sur les premieres V10). Si les cellules peuvent mourrir de manière plus douce tant mieux. J'avais compris ton message comme "reduction de duré de vie" et pas "mort prématurée". Ceci dis une cellule morte dans une série reste dangereuse niveau incendie car lors de la charge les voisines prendront d'autant plus de voltage qu'il y a de cellules mortes. Enfin au moins l'on peut le voir a une charge qui ne monte (ou ne garde) pas a 100% Merci pour le lien, j'étudierais de plus prêt.