elric

Peut-être la Inmotion V13 alors ? A priori MADpack devrait recevoir une V13 de test pour Juillet

@firstweb, au début je déconseille la pelouse car l'herbe peut dissimuler de beaux trous . Si tu as accès à un gymnase vide, c'est super. Ou un terrain de foot avec un revêtement en caoutchouc. Ou un parking vide et lisse. Parfois, sur certains terrains , il y a du monde. Il suffit parfois d'être matinal pour se retrouver seul. Et puis , tu essayes très vite de changer de terrain de jeux régulièrement. L'idée c'est de ne pas trop s'accoutumer a une zone de confort. Et ensuite, tu pourras aller sur les pelouses (mais pas au tout début). Pour les poignets , je te conseille de prendre une protection vraiment sérieuse. Par exemple: https://lelion74.blogspot.com/2018/04/protege-poignets-demon-flexmeter-double-sided-d3o.html C'est cher mais franchement. Ça vaut le coup. Surtout si tu as des poignets fragiles , C'est la zone la plus exposée en gyroroues. (avec les genoux). La tête est moins exposée mais comme on en a qu'une et que c'est moyennement réparable , un casque BMX , c'est parfait. C'est léger et ça protège très bien. Par contre le casque cratoni, les retours que j'ai lu n'étaient pas très bon donc renseigne toi. Mais au début, ça fera l'affaire. Pendant la phase d'apprentissage, les risques restent limités. Mais dès que tu vas prendre confiance, méfiance.

Beaucoup de choses dites dans cette vidéo - notamment une comparaison entre Kingsong S22, Begode Master et Begode Héro ( a partir de 11:05) ....

Ça demande , il est vrai, un petit apprentissage au départ , 20 min d'entraînement par jour pendant 7-10 jours maximun. Au bas de cette page, il y a une vidéo qui t'explique l'intérêt du truc (a partir de 13:07) 😉: Moins de risques sur une gyroroue avec de bonnes protections ( genouillères, casque,protéges poignets : pour moi, c'est la base) que sur une trott sans protections. Sans compter les risques pris par ceux qui sont a deux sur une trott 😉

Ne pas oublier, tu changes une carte mère et le kilométrage est a ....zéro.

Voir aussi leur chaîne secondaire:

Bienvenue sur le forum. Tout d'abord pour l'apprentissage , tu peux dégonfler la suspension et un peu le pneu (en restant dans les marges autorisées), ça aide. Regarder quelques tutos c'est bien, mais ce n'est pas la peine de tous les regarder et de les apprendre par coeur 😉. Fait une séance de gyroroue de 20 mn par jour pendant 10 jours (il faut laisser le cerveau assimiler la séance la nuit). Et tu vas voir , dans 10 jours ou peut être moins (selon les personnes), tu seras parti. Pense aussi à te protéger. (pendant la phase d'apprentissage , ce n'est pas trop grave car tu vas à la vitesse d'une tortue). Mais quand tu vas commencer à prendre de l'assurance, .... méfiance 😉

Électron avait fait une vidéo sur les pièges à éviter dans l'achat d'une trott d'occasion: Et sinon , tu as aussi la possibilité de faire la même chose avec une gyroroue. L'achat d'occasion sera moins risquée car il y a une roue, des batteries, une carte mère , un bms et c'est tout 😉

Tu connais les réponses. Pourquoi poser la question ? 😉 Et en plus, tu as déjà une roue ....

Je sais pas . Perso. Je ne suis pas trop fan des vidéos insta 360. Ça donne un côté irréel aux scènes. Et ça donne trop un côté filmé à la troisième personne. On est moins dans l'action.

Sais tu si il est câblé sur 2 pins pour la charge ou 4 pins (2 pour le - et 2 pour le +) ?

Et si cela ne fonctionne pas, sur ce post , panne similaire résolu par un branchement en direct:

@DomDom, je viens de te répondre en mp.

Ce n'est pas faux. Il y a 2 types de voleurs : pour son usage propre ou la revente. Par chance , la batterie est visible sur ce scoot. Les propriétaires de ce scooter ont tout intérêt à personnaliser la batterie en repeignant la face avant dans une autre couleur ou noter leur nom ou tel dessus, a voir.

@Phil 95, tu devrais ouvrir un chargeur , tu verrais peut-être un truc évident comme un fils dessoudé ....

Est-ce que tu avais déjà utilisé tes chargeurs avant de partir en Corse ?

Si c'est comme sur la V12: Mais toutes les alimentations n'ont pas toujours les 4 fils de câblé.

Tu as combien de kms a ton actif ? Il paraît que "la roue qui penche" disparaît avec l'usure du pneu.

Pour la S22 et la Master, on manque de recul. Après , il faut des Bêta -testeurs. Ou alors , tu changes tout et tu prends une V12 ou une Sherman. A toi de voir. Concernant la S22, il est possible que ce soit un batch 1.

J'ai regardé cette vidéo - rien de nouveau. C'est juste une première impression.

En fin de compte, ils ont juste changé le carton d'emballage pour avoir ...... S22 noté dessus 😄

Merci @Kokorun. Ces chargeurs sont compatibles Sherman et Begode. Mais sont-ils compatible Inmotion V12 ? Voici le brochage de l'alimentation d'origine V12:

@nec merci pour le lien. Mais ce chargeur pèse tout de même 1,82 kgs. N'aurais-tu pas une autre référence plus légère autour de 700 -800 g compatible avec une V12, même sans écran car c'est pour emporter ?

Avez-vous un lien pour un chargeur rapide Inmotion V12 pas trop lourd ?

Pour partager nos techniques , outils, sites webs .... pour créer des parcours interessants et adaptés à nos EDPM. Ou pour trouver les meilleurs spots. J'ai hésité pour le choix de la rubrique car je pense que cette thématique concerne tous les EDPM ainsi que toutes les mobilités douces ( vélos, pédestres ....) Je commence: il y a https://www.francevelotourisme.com/itineraire pour créer un itinéraire adapté et propose un export possible en fichier gpx.