elric

@Techos78, photos et demontage de l'ex sur le site ecodrift que je remercie, permettra a chacun de se faire son opinion sur cette roue hors norme : Presentation: https://ecodrift.ru/2020/10/21/begode-ex-vneshniy-vid/ (traduction bing:) https://www.translatetheweb.com/?from=&to=fr&dl=fr&ref=trb&a=https%3A%2F%2Fecodrift.ru%2F2020%2F10%2F21%2Fbegode-ex-vneshniy-vid%2F Demontage: https://ecodrift.ru/2020/10/22/begode-ex-razbiraem/ (Traduction bing:) https://www.translatetheweb.com/?from=&to=fr&dl=fr&ref=trb&a=https%3A%2F%2Fecodrift.ru%2F2020%2F10%2F22%2Fbegode-ex-razbiraem%2F Poids de la roue assembly: 39 kgs. Poids de la roue seule avec la suspension (et sans les pedales) : 20,4 kgs. Chargeur 3A + power pads + selle + pompe démontée fournis. Un seul port de charge. Même carte controleur et mêmes pedales que la RS et MSP. Carte gestion musique indépendante. Certaines pièces sont realisees en impression 3d. La largeur des aimants est de 40 mm.

Oui et Non, il est quand meme plus facile de faire un retour dans les 7 jours - tu as moins besoin de te justifier. Laisse tomber, retourne ta roue et fait toi vraiment plaisir , achete toi la V11: au moins, tu ne recevras pas une roue qui a été fabriquée il y a 2 ans. De plus , compares les caractéristiques des 2 roues : la V11 est vraiment mieux.

As-tu nettoyé tes surfaces de pose a l'alcool a 90° C ?

@Dreadnought, jamais de soucis avec la police ? Car je pense que la remorque derrière une trott est totalement interdit. Alors que dans le meme temps , si tu avais un velo cargo electrique , c'est autorisé et tu pourrais y mettre tes enfants.

Parfait, mais negocie le prix car il te fait une roue d'occasion au prix du neuf (voir meme un peu plus cher).

Pour la V11, il faut aller sur Inmotion-france.fr tout simplement. Sache que la V11 n'est pas aussi puissante que la Veteran et tu as beaucoup de roues entre la Veteran et la V11 comme les gotway MSX, MSP ou RS ..... @Riquet73, la gyroroue est tres marginale donc ce n'est pas etrange que tu n'en vois pas. (Dans mon secteur a part moi, c'est pareil). Surtout en montagne, les gens ont de la place et pas de vandalisme donc tu dois voir a la place énormément de VTTae.

Je ne suis pas certain que ips et ninebot continuent a faire des roues. Un fat gyroroue aurait une consommation electrique enorme et risque d'etre tres bruyant. Loupé, la future inmotion sera encore plus grosse afin de rivaliser avec la Veteran par exemple (source: black cobra sur youtube).

Voici une vidéo qui t'explique comment démonter ta roue, dans le cas d'une crevaison tu ne fais pas un demontage complet: Ou une autre vidéo: Tu ne feras pas de changement de chambre a air au bord d'une route , c'est certain. Il y a beaucoup de démontage a prevoir mais rien d'insurmontable pour quelqu'un de meticuleux. Et pour les moins bricoleurs, inmotion france propose un forfait remplacement chambre a air a 99€ ( mais la v11 n'y figure pas encore) https://www.inmotion-france.fr/service-reparation/304-forfait-crevaison-v10-v10f.html A noter que cette suspension n'augmente pas le risque de pannes " fatales" pour le pilote. Concernant la suspension gotway, etant intégrée au moyeu central, on ne sera meme pas obligé de demonter la suspension pour changer un pneu.

Et pourtant, ils font ceci, c'est un nouveau produit:

Pour moi, c'est encore un prototype.

Tu penses a quel type de problème ?

@Riquet73, tu peux nous mettre les liens de tes annonces, on te donnera notre avis. Une MSX 84V , V10F ou tesla , ne serait pas mal pour commencer. Perso, quand j'achete sur le boncoin, je privilegie les achats a leur domicile. Tu demandes une démonstration et tu negocies une formation gratuite de 2 heures si achat de la roue. Il faut aussi regarder si le kilométrage est en cohérence avec l'etat de la roue.

Segway-ninebot fait parti du même groupe, tu as ceci par exemple: Envie d'acheter ?

C'est si compliqué pour "apprivoiser" une roue suspendue ?? Moi, qui pensait au contraire, que c'était plus simple, j'avais tout faux. Pour la V11, c'est certainement lié a la hauteur des pedales. Ce qui entraîne un comportement particulier tout comme la Z10 en son temps. (mais pas pour les mêmes raisons: pour la z10, c'etait lié a la largeur du pneu)

Modification Russe:

Je pensais d'avantage a la Gotway RS 1800wh pour un poids de 27 kgs C'est plus compact et moins lourd que la Sherman. Sinon que penses tu de la V11 pour @Riquet73, @King Size ?

@Riquet73, ton utilisation est surtout une utilisation du quotidien. Pour cet usage, les roues pas trop lourdes sont plus pratiques, plus facilement acceptées, moins cher et plus faciles pour apprendre. De plus, chez tes parents, a ton travail ou dans ton club, tu as peut-être la possibilité de mettre ta roue en charge. Et si la roue te rend accroc, il sera toujours temps de t'acheter une randonneuse en backup. Car en cas de panne, le delai de livraison des pieces detachees peut etre long. Bonne réflexion.

@Riquet73, pour rentrer dans un magasin avec une roue, le plus simple, la mettre dans le caddie. @Exo, as-tu deja essayé de mettre ta Sherman dans un caddie ?

Une trott pareille, est-ce qu'on peut l'attacher la journée en centre-ville sans problème ? J'imagine, que la nuit ce n'est meme pas la peine. Avec vos grosses trott, vous arrivez a rentrer dans les magasins avec ?

Moi, ça me fait d'avantage penser a : " Alien le retour".

@Dreadnought - même comparé a une Xiomi, le prix ne me parait pas excessif par rapport a un achat chez D... ty par exemple. Après, je n'ai pas passé énormément de temps sur ma recherche etant donné que je ne suis pas acheteur. Ce type de produit permet de faire decouvrir l'univers de la trott a un public qui n'aurait pas investi plus de 1000 Euros pour un premier achat de toute façon. Ces trotts sont parfaites pour parcourir le "dernier kilomètre ".

Avec une bequille , je ne connais que la Inmotion V11. Mais a priori, çà ne tient pas trop bien.

En complément: