Manu69

Bonjour @Phil 95, à qui poses tu la question ? Précise le destinataire en mettant un @ avant son pseudo. Bienvenu sur le forum 🙂.

Aucun problème de chauffe jusque là (1300 km). Sur un autre post : un Wheeler avait remonté le problème sachant que cela semblait venir d'un ventilateur HS. J'ai fait une balade pour voir ce que cela donnait avec ma roue en enregistrant la courbe de température. Je frôlais les 62° sur une montée raide en poussant un peu sans que la roue rechigne. NB : important de conserver les alertes de niveau 2. Ci-dessous un post pour les décrypter si besoin :

Bonjour, Cool ! J'ai une Nikola 100V et en suis très satisfait. Pour le 100V joue pas mal sur la capacité à délivrer beaucoup plus vite la puissance (sécure sur le changement brute montée / descente) et le temps de chargement que tu vas sans doute apprécier : le temps de chargement est divisé par 2 avec le chargeur d'origine, 9 heures max ; avec chargeur 8A, cela va diviser ce temps pas 3 quasiment. Vu l'autonomie de la roue et selon tes parcours, ce sera potentiellement plus court. Aucun soucis pour déborder, elle assurera jusqu'à 110, 120 km au cas où. Mais le mieux sera la conduite que tu connais déjà : fluide, agile à faible vitesse, sur des rails en allant plus vite. Il faudra faire attention au poids pour anticiper le freinage surtout Patience donc

Bonjour @sojin J'ai enfin pu rouler un peu ce samedi mais .. sous la pluie 🌧️ qui a sans doute soulagé la ventilation de la Nikola ! Les conditions étaient donc plus réunis pour des tests d'étanchéité Quoi qu'il en soit, voici un rapide topo sur une petite balade de 24 Km avec une bonne grimpette sur la colline de Fourvière avec 2 copies écrans de DarknessBot. Point de température aux alentours de 62° (montée de Fourvière sans doute sans ménagement de la roue) avec une moyenne entre 50° et 60° je dirais. Pour la pointe, pas loin des 65° tout de même. Ayant roulé cet été sous la canicule, je suis curieux de savoir jusqu'où la température de la roue est montée. Suite aux différents messages, j'espère que tu pourras facilement changer le ventilo et que cela réglera ton problème. Bonne soirée.

Hello @sojin Curieux en effet car 65° n'a pas l'air aussi élevé que cela. Je vérifierai lors d'une prochaine sortie par temps de chaleur, surtout en ce moment.. Jette un œil sur le sujet ci-dessous : Selon les bips, cela pourra te donner une indication plus précise et le défaut que rencontre ta roue. SI en même temps que le tiltback, tu as 2 bips courts toutes les 2 secondes, défaut de température en effet. NB : il faudra peut être bien activer toutes les alarmes Bonne soirée.

Bonjour @Yab Non, je n'ai pas eut de tarif en fonction du nombre d'EDPM assurés. J'ai simplement joué sur la formule en fonction de l'utilisation de chacun d'entre eux.

Hello @M@noux, Pour prendre des escaliers, le mieux est peut être se se tourner sur la KS S18 avec sa suspension Si on revient sur la GW Nikola 100V, il faut faire attention à son poids en fonction des batteries (23 à 26Kg). Perso, poids roue + pilote + sac à dos, cela pèse et j'évite les escaliers un peu trop haut (en montée et en descente) ; je redoute de voiler la roue, pincer le pneu.. Pour la puissance, les 2000W ne m'ont jamais défaut : creux, montées et descentes abruptes. J'ai fait 2 sorties en offroad avec toujours le sentiment d'avoir non seulement de la réserve mais aussi de pouvoir en demander plus sans problème. C'est une roue de 17' avec un pneu plutôt large (3') et qui donne un bon confort de glisse sur tout type de routes et chemins. Coque très solide (à protéger avec un peu de mousse pour minimiser les rayures). Pédale large et longue, très confortable (plus que la MSP à mon gout). Je l'ai choisi pour la glisse et l'autonomie. Pour lever ton hésitation, je te conseille de tester différentes roues. Cela te permettra de voie la qualité de glisse, le confort de conduite (dès fois roue trop grande ou trop petite selon le gabarit), l'ergonomie (trolley, coupe moteur, lumières, etc.). Après il faudra choisir la batterie et voir le prix Bon choix et bonne glisse ! 😎

Roues et trottinette assurées depuis fin mai. J'ai reçu toutes les vignettes cette semaine. Cela a été long car il y a un eut un gag lors de la souscription des 3 assurances, la 2 suivantes étant rattachées à la première. Bref, après quelques échanges avec Wizzas tout est rentré dans l'ordre. Ils sont très réactifs. Chaque carte verte est accompagnée d'un constat et d'un porte vignette "motard" (carré transparent autocollant). J'ai mis les vignettes sur mes engins mais cela n'est pas obligatoire en fait (c'est surtout utile pour les véhicules garés..). Le principal est d'avoir les cartes vertes avec ses papiers en cas de soucis.

Merci du partage @SPlissken Presque 1000 km faits avec cette roue (plus tranquille que ci-dessus ) désormais. Je suis toujours fan de cette glisse. On peut rouler cool : roue très confortable, maniable, très bonne autonomie, et sûre. Aucun problème de température. Temps de charge, 6 heures max (autonomie , vu mon gabarit, je table sur 100 à 110 km). Possible de rouler de manière plus engagée (autonomie un peu moindre évidemment) mais nécessitant d'anticiper les freinages vu la masse de l'engin ; équipement motard conseillé (jean kevlar, blouson moto..). A suivre bientôt avec un peu de offroad en montagne si les chemins le permettent. Bel été à tous, profitez en bien ! 😎

Bonjour à tous, Cela bouge du côté de wizzas. J'ai reçu ce jour un message de leur part avec le PDF de la vignette pour un de mes engins. La version papier arrivera bientôt A suivre.

Hello Idem. Je leur ai écris : Generali surchargé pour imprimer / envoyer les cartes vertes. En attendant, on imprime et conserve les attestations sur soi

Cela pose question en effet. Pour les GW, il y les configurations officielles sur le site GW Kebye, exemple la toute dernière Monster V3 (http://www.kebye.com/productinfo/371628.html), spécifications avec batteries 84V 2400wh ou 100V 1845wh. Le réseau de distribution en France ne propose que ces 2 configs. Mais on peut trouver aussi des vendeurs sur AliExpress avec des configurations supplémentaires. Exemple sur Wheel Riders Store avec une Monster V3 100V 3108wh... (https://fr.aliexpress.com/item/4000061680491.html?spm=a2g0o.store_home.productList_43490765.pic_5) "pas cher" avec plus de batterie.. Cela sent le custom.. et peut être même le roussi après achat !! 🔥 Perso, j'ai opté pour une GW avec une spécifications standard, circuit France. 😅

@ptit_dave, cela va être le top du top en autonomie. Vivement tes retours Big road trip en perspective !

Fichtre ! 😧 Je me posais la question de savoir de quelle roue il s'agissait. Les commentaires de la vidéo parle d'une Gotway monster 100V 3000wh. Le wheeler est reparti en ambulance avec une jambe en sale état.

Salut @ptit_dave Curieux ta configuration, es tu sûr des 2660 wh ? Normalement, en 100V, la roue est disponible en 900wh ou 1845wh. En 84v, on pouvait avoir au plus 2100wh. Perso, j'ai une 100v 1845wh, côté autonomie c'est génial, les 100km semble être largement accessibles. Tout dépend ensuite de la vitesse et la puissance que l'on utilise car cette roue en a sous la pédale En tout cas patience, tu nous en diras des nouvelles dans quelques semaines.

Hip hip houra ! Dé confinement en vue en Rhône Alpes Auvergne (une pensée pour ceux qui restent dans le rouge, patience 😷). Reprise de balades significatives semaine prochaine (l'appel de la nature pour ainsi dire 😉) tout en restant vigilant (gestes barrières maintenus). Vérification de la pression et batteries des roues ce WE ! A tous ceux qui le pourront, bonne glisse semaine prochaine sur un périmètre > 1 Km 😛😎

Désolé @sbouju pour ce qui va suivre 😛 Voici un rapide retour (moins d'un heure et en périmètre confiné 😷) sur ma première utilisation d'une Ticswatch pro avec EUC World + roue GW Nikola. Je vous partage la seule photo potable de cette montre connectée en action : Première impression : tip top ! Même avec un éclairage par défaut (pas à fond). Les informations affichées sur le 1er écran sont bien lisibles : en premier lieu, vitesse, pourcentage batterie, température (+ points min / moy / max), distance parcourue aussi. en rapprochant un peu plus, état batteries montre et smartphone. Pour les autres écrans, c'est trop petit. A lire arrêté. En tout cas, c'est plutôt complet. A noter que même une fois le système déconnecté, les informations restent disponibles. A suivre quand il sera possible de faire une ballade digne de son nom (autonomie de la montre, tracé, etc.) 😎

Bonsoir @Hansolo Merci pour ce sujet bien fourni sur EUC (ex wheelLog). Personnellement, j'ai vite fait le tour des app contructeurs vraiment trop limitées (et passablement boguées). Iphone oblige, j'utilisais plutôt DarknessBot, très bonne app du reste, dont on a régulièrement des nouvelles sur EspritRoue. Mais, même si avec une roue on dispose de ses 2 mains, il faut sortir le smartphone pour voir les différents indicateurs ! Pas très sécure.. Je m'étais rabattu sur ma Garmin HR permettant d'enregistrer le tracé GPS et d'afficher la vitesse. Vu les posts précédents, cela donne sacrément envie d'investir dans une montre connectée afin de disposer de toutes les données de la roue en temps réel. En tout cas, Seba s'éclate bien. Si cela fonctionne aussi avec des Gotway, AVAS va avoir un beau potentiel. Pour le fun, imaginons d'arriver à un feu rouge à côté d'un 2 roues, voir d'une vrai Harley 😁 A+ sur ce sujet car je vais sans doute ne pas tarder à rejoindre le groupe des utilisateurs d'EUC via wear OS (la Ticwatch Pro me fait de l’œil 🤑).

Salut @Ben shermann Il est vrai que le confinement limite sacrément l'usage de la roue. Malgré tout, je fais le tour de mon quartier de temps en temps histoire de ne pas perdre la main (ou le pied plutôt 😉). C'est frustrant d'avoir une roue permettant de faire plus de 100 bornes et de n'en faire moins de 10 😒 (en revanche, côté recharge en revanche, c'est plus la peine !) Mais bon, il faut prendre son mal en patience. Personnellement, je suis toujours aussi content d'avoir la Nikola. Cette roue donne un sentiment de sécurité (on sent qu'il y a de la puissance en réserve) ; c'est presque comme un train, cela tire bien droit. Pour les virages, tout dépend la vitesse : soit c'est agile comme une 16 pouces, soit il faut bien se pencher. Le carénage de la Nikola est bien costaud ; la coque est bien épaisse. J'ai rajouté à des endroits stratégiques un peu de mousse histoire d'éviter les rayures en cas de chute ou tout simplement quand la roue est couchée pour le gonflage. Concernant les vidéos sur le web, on trouve de tout. Pour contre balancer celles avec les implosions et chutes, il y a celles de Wrong way par exemple qui roule plutôt vite (voir trop) pousse la roue dans ses retranchements dans les montées. Cela tient bien.. Il y a aussi celles de Duf aux US avec de bonnes rando. La roue ne bronche pas. Après en terme de choix Nikola vs MSP, il faut tester les 2 roues ; la glisse est sensiblement la même mais, j'ai opté pour la Nikola du fait de mon gabarit. La MSP me cisaillait les mollets. Bon choix quoi qu'il en soit ! Ce sont 2 bonnes roues 😎 Bon WE et vivement le dé confinement.

Hello J'ai acquis récemment une Nikola 1845wh 100V ; mes critère de départ : autonomie et glisse. Option 100V car temps de charge de 7h (2 fois moins que pour la 2100wh 84v..). Pour l'instant, j'ai fait 2 sorties de 60km chacune environ (trajet urbain, extra urbain, pistes cyclable chemin, quelques montées descentes), 25 kmh de moyenne, pour un gabarit de 90kg. A chaque fois, il me restait 50% de batterie. Les 100 km sont à priori facilement faisable avec une charge complète. On peut escompter même 110 / 120 km mais je ne souhaite faire de décharge profonde.

Hello, @Pat-B, côté pression pneu j'ai mis plus de pression que toi ! Si je ne me trompe pas cela tourne autour de 40 Psi, soit 2,7 bar. Curieux que tu sois si bas. Sur le pneu de ma Nikola, il est marqué une pression 35 - 45 PSI, 2,4 - 3,1 bar (marque : CST E-bike Pro). Cela me convient pour l'instant et vais voir ce que cela donne par la suite car le pneu va se dégonfler résiduellement petit à petit. Sur Lyon, le temps n'est pas trop mal (pas de pluie 1 jour / 2) ; je croise les doigts 🤞 pour qu'il fasse beau ce week-end. La Nikola est chargée 😁 ! @SPlissken, le manuel ne précise pas de vitesse max (tout comme celui de ma V8). Les spécifications de la Nikola 1845Wh 100V parle d'une vitesse max de 60km/h 👿 !. Quoi qu'il en soit, la roue est livrée bridée pour ne pas dépasser les 25km/h (tiltback à 17kmh..) et être donc en règle vis-à-vis de la loi. Sur Lyon dans la circulation, c'est correct même si les vélos te doublent Pour les voies vertes et chemins, un peu moins cool.. Je l'ai acheté en France chez MobilityUrban ; sans doute plus cher qu'AliExpress mais très pro sur les conseils, la possibilité de tester des roues (magasin de Lyon) et d'honorer la livraison dans les délais affichés (3 jours.. je n'y croyais pas). Pas de regret. A noter que l'enseigne propose le paiement en 3 fois sans frais et dispose de 3 magasins sur le territoire : Toulouse, Paris et Lyon . Côté assurance, c'est en cours. Je fais le tour.

Hello J'ai craqué pour la GW Nikola plus 1845wh 100V en partant de 2 critères essentiels : l'autonomie et la qualité de glisse. En suivant les bons conseils de @Bonheur sur Seine et vu ses retours sur les KS et GW, j'ai pris soin de tester différentes roues : KS16X KS18XL, GW MSX, GW Nikola. Personnellement, la glisse GW était au top avec l'agilité des 16' à basse vitesse et un style plus viril à vitesse plus élevée (la roue reste bien droite.. il faut se pencher..). Vu mon gabarit, la Nikola respectait plus mes mollets Tant pis pour l'ergonomie remarquable des KS, celle de la Nikola me suffit. C'est pas mal quand même pour mes projets de grandes balades. Initialement je ciblais la Nikola 2100Wh 84v tant qu'à faire mais la 100V l'a emporté pour le temps de charge divisé par 2 et quelques kilos de moins. Côté finances ... (une folie!), mais pour les premières sorties, je reprendrais une expression qui n'est pas de moi "Cela tient en 2 mots : le pied !" 😜. C'est matos de bonne qualité, les coques sont à priori bien costauds (plus que MSX apparemment). J'ai rajouté malgré tout quelques protections en mousse pour qu'une fois couchées pédales et coques ne touchent pas directement le sol. Pour l'instant, la roue prend seulement la poussière (cela se voit vite..). En tout cas, une glisse géniale : 2 balades de 70Km (voie vélo, chemin), vitesse moyenne 25km/h, chacune avec à chaque fois une batterie qui termine à 50% pour un gabarit de 90kg ; sans vider complètement la batterie, je peux à priori faire 100km sans problème. Des pédales super confortables. Ce ne sont que mes premières impressions ; il faut que je familiarise un peu plus avec la "bête". Des équipements plus motards vont être nécessaires..

Impec, merci @0rsa 👍

Bonjour, Je viens de craquer pour une Gotway Nikola 1845Wh 100V 😍. Merci de rajouter le modèle à la liste des engins svp 🙂. EDIT : voici un lien pour les spécifications http://www.kebye.com/productinfo/371591.html

Un grand merci à toi @Hirsute. Tu fais parti de ceux qui m'ont pour ainsi dire mis le pied à la roue et transmis le virus . J'ai suivi avec attention tous tes tutos dont une bonne partie a été filmée dans ma belle ville de Lyon ; je ne me lasse pas de ma V8 et de la superbe glisse qu'elle procure dans cette ville tout en suivant tes bons conseils. Du très beau travail, beaucoup de pédagogie, d'humour et de poésie. Bonne continuation dans tes nouveaux projets et au plaisir d'aller voir un de tes spectacles.?