Exo

Avec l'accroissement de la circulation des véhicules, la nervosité de certains conducteurs voulant à tout prix te passer devant si tu as le (malheur) pour eux de respecter les 25 km/h J'ai changé quelques éléments de sécurité , sur la trot ,rajout de dashcam plus rétroviseurs sur LCD sans pour autant supprimer les rétros classiques , un effort supplémentaire sur la partie éclairage (une vraie boîte de nuit maintenant ! ) pour les déplacements nocturnes Et pour ma petite personne je suis passé d'un très bon casque ski à un casque de type trial (mentonnière) même si les risques de face plan sont moindre sur trot ,il va me falloir un temps d'adaptation avec ce type de casque qui reste quand même plus volumineux je suis pourtant habitué aux casques intégral Pour le reste comme d'habitude blouson protections moto avec dorsal ,gants,genouillères et baskets montantes motos (une vraie petite tortue Ninja) il faut ce qu'il faut afin de protéger mes vieux os

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Les amortisseurs de type Erexx Cher mais non juste hors de prix ,hormis un gain de place dû au module plus compact et un look différent , le résultat en terme de stabilisation de la direction est identique En ce qui concerne l'amplitude du rayon de braquage de l'amortisseur de direction dit classique (vérin type moto) c'est suivant l'installation du modèle de kit ,pour ma part(sonken ) utilisé et le bon réglages des attaches de fixations, il peut y avoir des différences . Après avoir bien peaufiné les mesures et avoir choisis une fixation avec perçage de la (banane) pour un gain de place maximum sur le deck je suis en butée maxi ( d'origine de la trot sans amortisseur ) gauche et droite Après il faut aussi savoir que vous avez une grande différence de qualité de produit suivant le choix du vérin Mais au pire même si vous avez choisi et que vous devez devez changer un de ces vérins premier prix au bout d'un an pour cause de fuite légère d'huile ou fatigue de celui ci ,c'est au prix de 25 euros l'an vous êtes la aussi largement gagnant ,cette pièce est par ailleurs simple à changer et aussi la seule pouvant se détériorer sur ces kits Nous avons pas encore de recule suffisant concernant l'usure des pièces des amortisseurs-stabilisateurs de type Erexx et de leurs prix en pièces détachées - si disponible Nous parlons la bien sur d'un ensemble kit plus vérin (classique moto)tout compris de 150/200 euros TTC - après c'est suivant le vérin et aussi ce qui peut être adaptable et adapté à la marque de vôtre trot

Je vous demande de bien vouloir accepter toutes mes excuses pour le mauvais positionnement de mes posts mais la Curus ayant tellement de similitudes avec la weped ,que je me suis crue sur la page weped ?

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Sympatrique ton petit instrument zen attitude par contre je suis pas sur qu'il rentre dans une clio , je vais attendre le modèle télescopique avant d'envisager de m'y mettre

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La majorité l'emporte

Hello et welcome ,moi je suis plus pain au chocolat

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Avec un montage bien précis il y à moyen d'avoir une course et débattement maximum avec une bague déportée (sonken Engineering) et ce type de vérin (photo) avec le réglage sur l'avant ,cela dépends aussi de l'emplacement du montage et du choix des kits sonken Personnellement je suis sur un débattement maximal droite ,gauche sur butée d'origine de la trot l'Erexx peut donc faire aussi bien mais pas mieux sur ce point

Casque vendu

Oui effectivement quelques accessoires montrent enfin le bout de leurs nez en Europe et chez Julien -fastride mais il va faloir encore du temps pour avoir une gamme plus élargie des nombreux produits à la disposition au Japon et Corée du sud cette machine est vraiment prédisposée à de multiples variantes en terme de customisation de qualité jette un œil sur les vidéos de 505 PRO KOREA ??

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Pas d'inquiétudes ,le vent purifie la route ,sagesse hindoue Moi je respecte depuis longtemps déjà les limitations de vitesse quand un panneau indique 80 je suis à 80 jamais plus

Ok donc finalement l'affaire est pas si bonne que ça mais bon il semble neuf donc pas de regret et puis avoir un objet de chez Urban 361 (le 1 en plus c'est pour ne pas avoir de soucis ) c'est comme une robe haute couture , c'est uniquement le fait d'être 3 fois plus cher qui lui donne toute sa valeur Je retire mes dires,toutes mes excuses aux grands artistes et artisans de la haute couture française

Acquisition d'un chargeur occasion sur site de vente en ligne ( une utilisation avant revente ) 120 euros produit avec emballage et facture (260 euros promo outch ) etc état parfait et semble neuf chargeur Urban 360 modulable 1/5 ampères coupures 80/90/100 utilisation presque exclusive pour sorties longs rides ,pour l'instant rien à signaler le produit fait son job et semble de qualité

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En terme de puissance oui la SSR est ce qui se fait de mieux chez weped pour l'instant, après même un modèle plus petit peut être du haut de gamme , toutes leurs trots semblent se caler sur un cahier des charges sérieux et qualitatif et personnellement que de bons retours de connaissances utilisant les produits weped RR et SSR travaillant au Japon-importation sud Coréenne Mais pas de retours sur la GT Par contre pour l'instant presque impossible de mettre la main sur une boutique en ligne ou autre proposant des pièces détachées ou accessoires de cette marque sans doutes encore trop tôt en Europe

Petite précision sur la nouvelle pièce production sonkenn ,pour les possesseurs de thunder cette pièce de folding en inox renforcé est bien plus adapté de part une fixation vis BTR M10 contrairement au folding Russe en une seule pièce et serrage par écrous ou vous devez rajouter une entretoise de 4/5 mm ou des rondelles afin de ne pas vous retrouver avec l'écrous qui à tendance à se coincer dans le renfoncement existant d'origine prévu pour une tête de vis BTR Et aussi bizarrement des goupilles légèrement trop petites Ces soucis ne se retrouvent pas avec le folding sonkenn, goupilles pile- poil et serrage avec vis BTR qui s'ajuste parfaitement au trou d'origine et pour l'ultra le folding est aussi prévu pour bien s’adapter à la fixation de l'amortisseur de direction sonkenn se fixant justement à l'emplacement tête BTR Je vous donne ces renseignements (car j'ai pu essayer cette pièce au stade de développement ) Trop fort nôtre modo

Oui , pièce déjà en commande depuis une semaine une petite envie de repasser en mode FR pour remplacer l'UK ( mon petit côté chauvin ) et aussi pour profiter une fois de plus du talent de nôtre modo sonkenn

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