Exo

C'est bon je viens de chausser les lunettes ??

Très belle monture Lancel et l'upgrade sonken au top ? plus pneus slick ya pas mieux sur routes sèches mais attention la moindre parcelle de route humide cela ne pardonne pas et aussi méfiance ces pneus sont strictement interdits sur routes ouvertes (fdo) et les sinistres non couverts par ton assurance avec cette configuration si expertise ,d'ailleurs tu me fais penser qu'il faut avant les beaux jours que je monte aussi mes PMT mais classiques et homologués car il m'arrive de rouler sur routes humides et je croise de plus en plus souvent nos amis en bleu https://www.lesfurets.com/assurance-moto/guide/le-pneu-semi-slick-est-il-autorise-sur-route

Je suppose que oui il doit être prévu pour mais perso je connais pas le produit passe leur un coup de fil en boutique ,c'est rapide et je suis sur qu'ils se feront un plaisir de répondre à ta question ??

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Visser avec les écrous de roues d'origines

https://fr.aliexpress.com/item/32931297328.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37Uz66Up

Pour te répondre Ebikeadventure ,bien sur que si ,mais cette trot est très sobre en comparaison aux motos de 160 ch ,donc j'ai l'habitude et les anciens me connaissent c'est des petits nouveaux en quête d'avancement rapide que je me méfie maintenant

Zut pour toi ,mais cette longue attente te permettra d'encore mieux de l'apprécier ,bons futurs rides (-endiablés-)

Bon après sa petite toilette en rentrant du marché pour approvisionner le frigo la voilà presque ready en mode bling-bling Paris-Dakar pour sa sortie du club moto samedi ,petit patchwork de moto anciennes et autres ,marque Harley,Indian et bien d'autres,sa deuxième sortie parmi ses grosses cousines légèrement plus bruyantes ,clin d'oeil rigolo avec les anciens bikers ?quelques images ,pas de zic,pas de montage brut de décoffrage pour partager ce petit délire ? 20200123_145835.mp4

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Nostalgie ,voila la seule moto que ma femme accepte encore à la maison

Entonnant de ta part pour un ancien motard Moi depuis une prise de poids à cause de plaques et vis suite à quelques glissades moto je ne quitte plus mes protections,même quand je fais mes courses avec le caddie de supermarché je garde les genouillères au cas où

Avec l'accroissement de la circulation des véhicules, la nervosité de certains conducteurs voulant à tout prix te passer devant si tu as le (malheur) pour eux de respecter les 25 km/h J'ai changé quelques éléments de sécurité , sur la trot ,rajout de dashcam plus rétroviseurs sur LCD sans pour autant supprimer les rétros classiques , un effort supplémentaire sur la partie éclairage (une vraie boîte de nuit maintenant ! ) pour les déplacements nocturnes Et pour ma petite personne je suis passé d'un très bon casque ski à un casque de type trial (mentonnière) même si les risques de face plan sont moindre sur trot ,il va me falloir un temps d'adaptation avec ce type de casque qui reste quand même plus volumineux je suis pourtant habitué aux casques intégral Pour le reste comme d'habitude blouson protections moto avec dorsal ,gants,genouillères et baskets montantes motos (une vraie petite tortue Ninja) il faut ce qu'il faut afin de protéger mes vieux os

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Les amortisseurs de type Erexx Cher mais non juste hors de prix ,hormis un gain de place dû au module plus compact et un look différent , le résultat en terme de stabilisation de la direction est identique En ce qui concerne l'amplitude du rayon de braquage de l'amortisseur de direction dit classique (vérin type moto) c'est suivant l'installation du modèle de kit ,pour ma part(sonken ) utilisé et le bon réglages des attaches de fixations, il peut y avoir des différences . Après avoir bien peaufiné les mesures et avoir choisis une fixation avec perçage de la (banane) pour un gain de place maximum sur le deck je suis en butée maxi ( d'origine de la trot sans amortisseur ) gauche et droite Après il faut aussi savoir que vous avez une grande différence de qualité de produit suivant le choix du vérin Mais au pire même si vous avez choisi et que vous devez devez changer un de ces vérins premier prix au bout d'un an pour cause de fuite légère d'huile ou fatigue de celui ci ,c'est au prix de 25 euros l'an vous êtes la aussi largement gagnant ,cette pièce est par ailleurs simple à changer et aussi la seule pouvant se détériorer sur ces kits Nous avons pas encore de recule suffisant concernant l'usure des pièces des amortisseurs-stabilisateurs de type Erexx et de leurs prix en pièces détachées - si disponible Nous parlons la bien sur d'un ensemble kit plus vérin (classique moto)tout compris de 150/200 euros TTC - après c'est suivant le vérin et aussi ce qui peut être adaptable et adapté à la marque de vôtre trot

Je vous demande de bien vouloir accepter toutes mes excuses pour le mauvais positionnement de mes posts mais la Curus ayant tellement de similitudes avec la weped ,que je me suis crue sur la page weped ?

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Sympatrique ton petit instrument zen attitude par contre je suis pas sur qu'il rentre dans une clio , je vais attendre le modèle télescopique avant d'envisager de m'y mettre

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La majorité l'emporte