Schepi

Si tu parles du teste de Marty, il l'a fait avec la configuration de base des roues extreme et adventure en pneu TT et commander mini en pneu route. Je pense qu'il aurait pu tirer quelques KM de plus avec l'adventure car il roulait clairement sous gonflé (peut-être le cas sur les autres roues aussi je ne connais pas les pressions conseillé pour les autres) et il a roulé plus fort avec l'adventure et l'extreme (après restons calme c'est Marty çà reste des vitesses modérées). Mais bon l'autonomie sur les roues c'est des pages et des pages de théorie, dans la pratique tu pourras faire de 30 à 110km avec selon comment tu roules, ton poids, ... (je parle bien entendu de l'adventure).

Et le prix sur ton lien est super attractif faut être honnête. Après rouler avec un vrai casque de moto doit bien plus attirer le regard de la police, ainsi que la mauvaise humeur des passants (sur les voies partagé par exemple) ou même simplement quand je rentre vite fait dans un magasin, actuellement je n'enlève même pas mon casque ( aucun commerçant ne m'a fait de remarque). Mais bon c'est un autre sujet çà, le trop protégé est parfois mal vu, il renvoie une image pas forcément vraie d'une personne qui envoies vraiment fort une fois sur la route. Après tout ceci n'est que mon avis, le casque que tu nous montre à un design certain et j'imagine que niveau protection réel y'a pas photo, faut il voir à quelle vitesse on roule si çà en vaut la peine mais c'est toujours un plus! En attendant je garde mon vieux casque, je penche quand même vers un casque DH, j'aime avoir une grande visibilité et il m'arrive d'aller rouler dans les bois.

Non je suis toujours en hésitation, entre un casque style TSG ( pas forcément cette marque car j'ai l'impression que c'est le starter pack Wheeler xD) ou un simple de casque intégral de DH. En attendant mon vieux casque fait le taff, mais il doit avoir 6ans là il va vraiment falloir que je le change.

Et moi qui pensait que le marché allait se calmer. Pour le coup je me suis bien gouré 🤣.

Ouille j'avoue rude ça.

Tu peux toujours tenter de les contacter on sait jamais, pour la garantie c'est foutu mais ils sauront peut-être te donner la panne.

Nos problèmes se ressemblent mais possible qu'il n'y ai aucun rapport 😕. Malheureusement je n'ai aucune compétence là dedans pour pouvoir t'aider. Si l'axe est abîmé tu le sentiras tout de suite en roulant, moi j'avais carrément ma roue qui avançait et reculait de 2cm en avant et arrière suivant que j'accélère ou freine. Tu avais acheté où ta roue ?

C'est normal au début. Tu cherches ton équilibre et tu es crispé. Promis ça va disparaitre rapidement 🙏. Ton prochain ennemi sera le mal au pied si tu fais de long ride 😅.

Après je ne sais pas du tout si c'est le même problème. De souvenir j'étais passé de la position portable du trolley pour passer un escalier à la position haute, puis elle à fait comme la tienne mais plusieurs fois et très vite. À l'époque il me semble que j'avais simplement remis le trolley en position basse et le problème était parti. Mais ça avait cassé l'axe de ma roue 😕. Je dois quand même avoué je ne suis plus vraiment sur si le problème était arrivé en changeant le trolley de position portage à position haute ou l'inverse.

D'ailleurs quand j'avais acheté ma KS S18 (en Belgique) le vendeur m'avait donné une petite sonnette à doigt car la loi l'obligeait de ce qu'il m'avait dit.

Oui je ne doute aucunement de ça, c'est surtout que niveau ergonomie c'est moyen de devoir de baisser pour l'utilisation. Un baffle, une sonnette à main, maybe même sa propre voix me paraît plus simple a utiliser 😅.

Fais très attention personnellement sur ma S18 j'avais eu un truc qui ressemblait un peu a ton problème, c'est tellement violent que ça a détruit mon axe moteur. Après de mon côté c'était arrivé car le trolley c'était mal activé/désactivé.

Un petit baffle ferra le même taff, peut-être même mieux 👍.

Surtout qu'en dehors de la position assise je me verrais mal me baisser pour appuyer sur un bouton 😅.

Oui c'est exactement se que je suppute aussi 😅. Pour mon usage l'autonomie sera clairement suffisante, mais je dois reconnaître que c'est un peu décevant. J'imagine que la version en 50s sera exactement pareil niveau autonomie. Reste juste à espérer une petite MAJ logiciel histoire de mieux gérer ça. Car même si le moteur est plus puissant je trouve le résultat fort bas, pas en adéquation avec la différence de puissance moteur. Dernière chose, pour ce geste d'autonomie Marty roulait un peu plus fort qu'avec l'Extrême et encore un peu plus que sur la Patton. De plus il roulait avec un pneu sous gonflé, je ne pense pas que ça lui ai fait perdre 20km mais peut être quelques uns quand même 👍.

Tien, d'ailleurs il me vient une question. Pensez vous que la consommation sera la même avec les Samsung 50s ? De plus si je me souviens bien, il existe deux modes de conduites sur la roue, qui joue sur le logiciel, çà peut aussi jouer sur la batterie (même si malheureusement çà m'étonnerait que Marty sous en full puissance vu sa manière de rouler) du coup çà pourrait être encore moins j'imagine. Une nouvelle roue capable de faire de 20 à 120km XD

Personnellement je ne fais jamais de très gros ride, plutôt des rides moyens mais explosif, du coup l'autonomie même si, comme vous je la trouve un peu faiblichonne, je pense que pour mon usage y'aura aucun problème. Pour le chargeur rapide, baaaaa il s'impose clairement pour les randonneurs 👍.

J'imagine que le parti pris d'inmotion sur le coup est "faible" autonomie mais charge ultra rapide. En dehors des baroudeur qui sorte complètement de la civilisation, les autres pourront récupérer une batterie à 100% en 1heure 👍.

Personnellement j'aime beaucoup l'extrême, mais deux gros problèmes ( et quelques petits mais pas au point de ne pas l'avoir choisi ^^') Premièrement comme beaucoup j'imagine je n'arrive malheureusement pas à faire confiance à Begode, pas sur la qualité de leurs produits, ils ont fait pas mal d'effort là dessus on ne peut que le reconnaître. Mais plutôt pour la continuité des pièces de rechange dans le temps, et simplement que la roue ne soit pas remplacé par une nouvelle dans 6 mois . Deuxièmement en Belgique, y'a très peu de revendeur qui travail avec Begode, et étant une vraie quiche en travaux manuel, je préfère faire confiance à des pros ( après pour çà faut il avoir un magasin de confiance, c'est un autre débat mainte fois abordé ici, j'ai pas envie de relancer des polémiques comme il y a eu encore y'a peu sur le forum, personnellement çà me saoul vraiment et çà pollue juste certain sujet). Et puis hormis le prix (qui pique clairement ) tout le reste est un sans faute pour moi sur l'adventure, maybe le design pourra déplaire à certain.

Mais en faite je crois que tu es le seul à comparer les deux roues xD. Car au delà des points que tu as déjà cité il y a la norme IP, le contrôleur raptor, le système de suspension relativement différent et novateur, ... Et la KS S19 à les LEDS et les HP. Après je veux pas cracher (comme beaucoup sur la KS S19) mais pour moi les deux roues n'ont absolument rien avoir Mais sinon entièrement d'accord avec toi le prix est clairement abusif 😕. Et encore car ma version Samsung 50s, sera vendu 4500euro après les précommande.

Je crois que tu te trompes de date nous ne sommes pas encore le premier avril 😉.

Je vais me régaler avec cette vidéo !

Il te reste aussi la solution d'acheter des pads je trouve personnellement ça indispensable, ça augmente drastiquement le contrôle de la roue.

Je pense qu'il parlait surtout vis à vis de la nouvelle Kingsong S16. 😛

Souvent le wobble est dû à une mauvaise position sur la roue 😉. Quand ça t'arrive si ça devient incontrôlable redresse toi et serres bien les mollet, ça va bien se passer 😅.