Kokorun

Ce serait tellement mieux de créer ton sujet, sur cette problématique. Tu auras plus de vue et donc réponse en adéquation au titre de TON sujet

Bienvenue à toi @Zygene

Je ne partage pas. Ayant une MSX toute première génération, avec les pédales presque plates, type MS3, et ayant gouté aux MSX version 2, avec l'angle plus prononcé. Pédales inclinés tel que cà, ca va bien une heure, mais tu y passe pas 4-5h dessus. Du fait, pas de blabla, j'ai sorti la lime dans mon cas pour aplanir les pédales tel les versions 1.

@Erwanrcx: tristes nouvelles. c'est une Monster version moteur 1600watt, ou moteur 2000watt?

Hello. Non tu ne pourras pas utiliser ton chargeur 67v pour charger ta roue en 84v. Le nombre de pointes sur la prose est différente aussi pour que tu ne te trompe pas de chargeur.

Bonjour et bienvenue à toi @Pierreciseau (papier) on s'est déjà vu il me semble, et on est du même coin (coin). à bientot

C'est tout à fait ce que je voulais démontrer C'est malheureusement son contrat

Ta roue est limité à 6km/h?

Je plussoie.

Une KS18S ?

faux, @neonisback à raison c'est qu'une "configuration" ou moment dans l’animation qui donne cet éclairage, là à ce moment là. Vous remarquerez que la photo n'est pas prise par Inmotion pour ce teasing. Le credit photo est mis en dessous, ils utilisent une photo prise par un membre de la communauté utilisatrice de V8: un certain romique777_. Bref, on sais pas à quoi ressemblera la V8v2 PS: espérons qui nous refasse pas la fausse blague du trolley faussement intégré mais en vrai: rapporté...

Cela impose d'enlever le garde boue d'origine.

Est ce que le trolley intégré rapporté va cacher le feu arrière aussi comme les V10/V10F?... La V8 est top, mais c'est vrai que un peu plus en autonomie et puissance genre 1000watt serait bien venue. J'adore son ergonomie, son trolley en position centrale (longitudinalement), ses pédales hautes.

Beau travail, même si je ne suis pas fan, car l'anneau led en plastique noir très cassant devient exposé.

A ce niveau d'exigences, il faut se tourner vers du neuf. Je rejoins @frabad sur le choix de la Kingsong 18L même si les 70km sont peut êtres juste. Mieux vaut la 18XL si fort gabarit. Roue à retrouver chez mobilityurban Lyon.

Alors @Anna94: cette roue Refonctionne ?

Super ça. Bien reçue depuis normalement.

Avec l'appli kingsong. sur l'ancienne c'était affiché direct, sur celle d apres faller aller dans "more" il me semble. Mais l'avais tu noté? sin on... apres tu as aussi le numéro de moteur pour controler.

Si ca se trouve c'est peut etre pas ta roue... ton numéro de serie CM est bien le tien? ya pas de place pour les cables à l'intérieur, du fait ils doivent passer de chaque cotés.

Malheureusement j'ai du le faire sur la V5, il a cuit avec le temps, soleil... et une fois en le levant, il s'est rompu. Du fait remplacé par du chatterton, noir

Navré de cette mésaventure. tu as demandé le remplacement du pneu en geste commercial? ce qui est étonnant sur ta photo du coté vide, c'est que normalement le câble de charge et décharge apparaissent.

Inmotion ne suis pas les tendance, toutes les grosses marques ont une 18" au catalogue, sauf Inmotion qui a sorti une 165, lourde comme une 18... Et c'est pas parce les V10/v10F ont un pneu de 2.5 qu'on peux les considérer comme des 18. Tu ne fais pas de tout terrains en Inmotion, comme tu le fait en 18L, MS3, MSX... Puis là ils ont récemment sorti un gyropode type Mini

dans les séries 2000watt, tu as aussi des version 67v. les premières super3 étaient données pour 45km/h, loin de l'ACM Que recherche tu exactement? quel modele de super3 choisir?

Hello. Navré de ce tel accident. Je t'invite a enlever le cache central avant. Il est "juste" clipsé. Apres cela tu pourras examiner l'état de la coque centrale sur sa partie avant. Il est possible qu'elle se soit fendue, cassée, et qu'un morceau vienne toucher le pneu car la coque passe assez proche du pneu. ++

je viens, je me sert, je me barre. c'est pas trop l’idée des forums...