Minch

Euhhh…. il y a un rapport direct ? ?

Les batteries sont un assemblage de cellules :

sans hésitation, d'autant plus que tu ne seras pas à pied…. ?

?

Afin que la pause recharge ne s'éternise pas, il serait souhaitable d'étudier une solution de "charge rapide" (abus de langage, il s'agira d'une charge moins lente....) ?

Attention quand même au déséquilibre des cellules à terme…. EDIT : votre chargeur doit être capable d'équilibrer les cellules de votre batterie, c'est à vérifier ! En effet, un chargeur mal réglé, par exemple, donnant 83V seulement, au lieu de 84V (j'en ai un dans ce cas), ne sera jamais en mesure d'équilibrer vos cellules, sans compter la perte d'autonomie...

Mince, elle a pris trop de flotte ? ?

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue ? Bravo, tu es doué Déjà accro ? ?

+1, sauf à être sûr de ne pas devenir accro, et se cantonner au seul "commuting" (ce qui serait bien dommage) ?

Bienvenue dans le monde fantastique de la gyroroue ?

A cause de son diamètre démesuré 22", le wheeler doit être capable d'appliquer un couple pilote hors norme, sous peine de ne pas pouvoir gravir les côtes (soit en étant lourd, soit en développant des techniques non orthodoxes, comme se cramponer à la poignée pour pouvoir se pencher en avant, afin d'augmenter le couple pilote....meme remarque pour les descentes....)

La Monster : un bémol toutefois pour les côtes.....

KS18XL ou MSX ?

Bienvenue dans le monde magique de la gyroroue ?

(plus que ça) Pointe de courant, CM endommagé, j'en ai peur ? J'espère me tromper...

Pour des grosses capacités de batterie, comme c'est le cas ici, charger à 2A ou 6A, n'aura pas d'impact sensible (mesurable) sur le durée de vie des batteries

et 60V, je crois pour une DLT.... même à 6A, ce sera de la charge….. ultra lente ? Voici pour la batterie, quant à la connectique, c'est une autre histoire….

Il manque une information à la question, la capacité de la batterie à recharger, ce qui déterminera la charge dite 0,5C (charge lente)

oui, il faut juste penser à serrer les jambes afin d'augmenter le couple pilote, et ne pas se contenter des grandes pédales (adapter sa technique de pilotage)

La Porte Blanche est fermée pour travaux (jusqu'au 08/03/2019 inclus), mais peut-être accessible aux piétons (pas vérifié). Et la route d'accès correspondante (rue de la Porte Blanche) est aussi fermée, nota ; la piste parallèle est encore accessible

Les pédales longues peuvent aider le pilote de KS18L/XL, quant à mes KS18S/A, même équipées de pédales standards, elles ne me posent pas ce type de problème, grâce à leur architecture particulière (haute), il suffit de serrer les jambes pour augmenter considérablement le couple pilote ! ? (ce qui me permet de gravir des montées bien pentues, à faible vitesse, couple maximal avec moins de risque de coupure, batterie entamée…. ?)

A mon avis ce sont toutes les 2 de bonnes randonneuses, ensuite la différence se fait à la marge… Mais s'il faut retenir qu'un seul critère pour les différencier : Une meilleure autonomie pour la KS (un peu) Des performances plus brillantes pour la Gotway (un peu) Le reste n'est que détails….(on peut être plus sensible à un détail particulier ?) Mais que ce soit la KS18XL ou MSX, vous aurez fait le bon choix (pour une randonneuse) ? EDIT : puisqu'on compare les grosses randonneuses, juste un rappel à propos de la Monster 2400Wh, bien que pas toute récente, elle n'en reste pas moins un modèle à part, l'ultra-randonneuse par excellence, mais aux caractéristiques particulières, qui nécessite une technique de pilotage adaptée (ne pas tirer de conclusions hâtives…)

Tu pourras comparer avec un enregistrement wikiloc ou autre application GPS, une prochaine fois...

Je crois savoir qu'il est en vacances…. inadmissible ! ?

Tu as raison, lorsque je poste trop vite un enregistrement wikiloc, le dénivelé cumulé est fantaisiste, il semble qu'il faille attendre un peu que l'enregistrement wikiloc se "stabilise" Je viens de le remplacer....?