Didier.94600
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Le 03/03/2017 à 11:27, aminbest75 a dit :
Tu connais une ligne droite sans obstacle à Paris ? Histoire de monter à 70km/h
Oui, dans le tunnel des Tuileries qui vas de Concorde a Pont-Neuf sur la voie sur berges Rive-Droite,
c'est la que fait des pointes a 56 Km/h avec mon EX+, plus de voitures now juste des piètons et vélos !!!!!
Didier.94600
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Le 28/02/2017 à 22:51, Gregthx a dit :
Super classe ce Garde-Boue avant fait maison, je dispose moi aussi du G-B arrière d'origine et je crois que je vais
faire la même chose lors du montage de mes nouveaux étriers de frein sur ma DT EX+ pour mes futures vacances
a venir dans dix jours, et voir aussi si je ne peut pas rajouter une petite bavette sous la fourche avant aussi !!!!!
Didier.94600
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il y a 35 minutes, sonkenn a dit :
Essaie de ne décaler que le disque si possible.
Il faudra débrancher le moteur si tu veux mettre des rondelles pour décaler la roue. Et effectivement c'est bien ennuyeux pour rester poli, surtout à l'avant ou il faut défaire la gaine de câbles.
Attention si tu poses des rondelles derrière le disque pour l'écarter, tu risques de te retrouver avec le disque en biais (vécu), comme un voilage. La solution de @Niouniou est ingénieuse, il a utilisé un disque qu'il a découpé pour ne garder que le "noyau" pour avoir une entretoise parfaitement plane. Tu pourrais faire pareil, avec une fente dans l'entretoise pour passer le câble moteur sans le débrancher.
Si ça passe en 140, mon conseil est de rester en 140. Je pense sérieusement à redescendre en 160 si je peux, je vais usiner dans le moteur pour faire passer mon étrier. J'attends juste un moteur de secours! ;o)
J'ai aussi acheté des prises étanches, j'envisage de couper les câbles moteur pour éviter d'avoir à tout débrancher lors des (nombreuses) interventions...
Hello @sonkenn
Merci beaucoup pour ta réponse, je suis sur Google depuis 2 heures en train de rechercher des entretoises,
j'ai trouver un site qui en fait mais il ne leur en reste que 3, alors que j'en aurai besoin de 6. Avec le décalage
du disque de 3mm ( j'ai déjà des vis plus longue de 5X15mm et 5X16 mm ) je rajouterai un rondelle de 2,5 mm
que j'ai acheté hier soir coté disque dans laquelle je vais faire un passage de 5 ou 6 mm pour la passer sur le
cable moteur sans le débranché pour ensuite la glisser sur l'axe de la roue, et mettre une autre rondelle plus
fine de l'autre coté pour compenser. Je vais devoir retoucher l'adaptateur d'étrier certainement, a voir après montage !!!
Je pensai aussi mettre des prises étanches aussi, beaucoup plus simple pour évité de tout débrancher
et tout dégainer a chaques interventions, ou les as tu trouvé car je suis pas trop doué en électricité.
La solution de @Niouniou est pas bete du tout, mais un disque fait environ 2 mm d'épaisseur pas facile a découpé !!!!
Je suis aussi toujours preneur pour le chargeur 58,8 Volts pour ma DT EX+, on verra cela lors d'une rencontre sur Paris
si tu veux, je ne suis pas pressé !!!!
Merci encore et bonne soirée, j'espère que la clavicule vas mieux ???
Didier.94600
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Le 08/02/2017 à 21:39, sonkenn a dit :
On ne change pas les disques (que) pour le plaisir, c'est que tout ces étriers sont plus gros et ne passent pas dans la roue, pour faire un peu de place il faut décaler l'étrier sur un plus grand diamètre, donc augmenter le diamètre des disques. Si quelqu'un trouve des étriers performants qui rentrent en position d'origine, qu'il partage!
Hello all,
Je viens de réceptionner Mardi matin mes new étrier a cable TRP Spyre mécanique a double pistons qui sont magnifique
,
soit je bidouille avec des entretoises + rondelles pour décaler le disque et la roues car il manque 2 mm avec le disque d'origine
de 140 mm, soit je change les disque avec les 160 mm reçu avec les étriers, mais cela me semble assez compliqué car je vais devoir
démontés et débranchés les roues, je ne suis pas un Pro comme vous. Bon enfin je vais voir cela ce w-end.
Ci-joint le lien du site ou j'ai trouvé ces super étriers.
Didier.94600
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il y a 22 minutes, 0rsa a dit :
Merci beaucoup @0rsa pour le lien.
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à l’instant, 0rsa a dit :
Petites bandes antidérapantes adhésives à la couleur des moteurs pour combler les rainures existantes pas top
Hello @0rsa
Ou avez-vous trouvé vos supers "Bandes Antidérapantes Rouge" !!! cela fait deux mois que
je recherche exactement les mêmes en 40 mm de large pour customiser ma DT EX+, merci.
Didier.94600
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Il y a 2 heures, 0rsa a dit :
Je ne pense pas non plus que tous ces engins aient une place sur le trottoir, roue, gyropode, hoverboard ou trottinette,
ce sont pas des engins prévus pour rouler à l'allure du pas.
Absolument d'accord avec votre analyse !!!!! impossible de faire des pointes a plus de 30 ou 40 Km/h sur les trottoirs
Je suis par contre convaincu que les infrastructures doivent évoluer et que les pistes cyclables devraient être beaucoup plus nombreuses.
Oui tout a fait, vraiment pas assez de piste cyclables et infrastructures mal adaptée, si nous n'avons pas droit aux trottoirs et a la route
ou devons nous rouler avec nos engins ?????
En l'état, je n'ai pas de solution et je me satisfais du flou juridique actuel.
Moi aussi bien sur, c'est un peu l'anarchie comme avec tout les Automobilistes Vache-a-lait !!! Bientôt une vignette pour les engins Electrique ??? LOL MDR
Didier.94600
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Je viens de changer les miennes avant hier a plus de 1.300 Km et il restait encore un bon tiers de garniture !!!
Didier.94600
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il y a une heure, Techos78 a dit :
Mais je me demande pourquoi il y a si peu de matière à cet endroit critique. Très inquiétant.
En effet vous avez raison, je suis un ancien tourneur-fraiseur-ajusteur-mouliste en fonderie d'aluminium,
et pour moi c'est la qualité et les propriétées de l'alliage qui est en cause certainement, peut être aussi que
les cotes sont un peu juste pour une pièce qui suporte des pressions et vibrations énormes a cette endroit.
Didier.94600
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Hello @Aude
Moi je penserai plutôt a un aliage d'aluminium de très mauvaise qualité, donc des résistances mécanique plus faible !!!!
Didier.94600
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Il y a 3 heures, Niouniou a dit :
Avec ce que je lui fait aujourd'hui j'espère plus avoir à y toucher après. ..
Wowwww @Niouniou, c'est ce que l'on appel rouler a coté de ses pneus
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Il y a 2 heures, Gil a dit :
Moi aussi, mais moins cher. J'en ai mis beaucoup (la moitié de la bouteille). Pas de balourd. Une crevaison colmatée en quelques secondes.
Il y a 3 heures, Mono a dit :Très bon produit anti-crevaison, une seule crevaison en 1.200 Km avec ma DT EX+ depuis le 08/11/2016
Didier.94600
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Il y a 2 heures, willos a dit :
hier soir j ai bien tester la dt2 avec P0 a 9 avec mes 60 kilos j ai ateint la vitesse de 60 km heure sur un vrai plat. quelqu un pourrai me dire a combien faut il gonfler les pneus pour 60 kilos ?????
Hello @willos
Minimotors recommande de gonfler les pneus entre 45 et 50 PSI, je ne sais pas a combien cela correspond en bars.
Didier.94600
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Le 28/01/2017 à 05:36, Carbonite a dit :
excellent Didier
je vais faire de même je pense
Merci @Carbonite
Voici le gabari que j'ai utilisé si cela peut vous servir !!!!!
Didier.94600
Ce gabari est a échelle : 1 a 1 ou 2mm près environ, avec beaucoup de mal pour le poster, impossible de charger un scan .pdf !!!!!
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Hello @all,
Un petit article paru dans 20 Minutes Lundi dernier, bientôt des Trottinettes en libre-service suite au chantier du Grand Paris dans les Hauts-de-Seine !!!!!
Didier.94600
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Le 22/11/2016 à 13:21, Carbonite a dit :
il y a ce cache a vendre de chez carbon revo pour couvrir la face avant exposer à l'eau et la poussière mais je ne sais pas comment faire pour le commandé ....
@0rsa help me
https://www.facebook.com/commerce/products/1032976370128034/
Hello,
Moi ce cache je l'ai fabriqué moi-même, aprés avoir fait un gabari avec un bout de carton je l'ai ensuite reporté et découpé dans une feuille de plastique
noir de 1mm d'épaisseur qui viens d'un porte document a feuillets. Bien repéré les trous surtout pour fixer le cache sur la Trott avec du double-face,
un petit peu de gaffer sur les cotés et sur le raccord avec le pare-choc une fois remis en place, hop voila quelques petits z'euros d'économisé.
Didier.94600
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Non pas beaucoup, le matin je croise souvent une personne en E-Twow Rue Lafayette a Paris et le soir lorsque je fait une pause
a Notre-Dame de Lorette avant de reprendre le Métro, plusieurs personnes en E-Roue ou en Trott sans casque bien souvent,
qui prennent la Rue de Chateaudun par la voie de Bus.
Didier.94600
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Hello @sonkenn
Trop cool ce tuto
après quelques petit réglages fin j'ai retrouvé un super bon freinage,
c'est parfait j'espère que le temps sera pas trop froid demain pour contrôler sur route !!!!!
Didier.94600
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Le 22/11/2016 à 05:52, 0rsa a dit :
Tu peux préciser ? Il se passe quoi sinon ?
Hello all,
Personnelement, je roule toujours en Dual+Turbo en V2 ou V3 et jamais eu de problèmes a ce jour !!!!!
Didier.94600
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Vos gants
dans Équipements
Hello all,
Pour ma part, j'ai des gants Freetoo coqués demi-saison très bien pour l'été et l'automne.
Mais avec le temps que nous avons depuis 2 semaines, j'ai commandé de new gants de marque Gearx moto
hiver en cuir que j'ai reçu ce matin avec une paire de sous gants Bering en Zirtex car ça pelle super grave
.
Si le temps le permet je ferait un petit essai avec demain.
Didier.94600
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Hello @Niouniou
Je crois que c'est préférable, les températures ont étés très très basses toute la semaine. Dimanche dernier je suis venu a Paname
en DT jusqu'au tunnel après le Pont-Neuf par les voies sur berges rive-droite en espérant croiser la Randonnée organisé par E-Roue
mais avec toute cette pluie et ce froid, j'avais les mains gelées et le Jean tout mouillé et a 16h00 j'ai décidé de rentrer au chaud !!!!!
Et de plus j'ai plus de frein sur ma DT, faut certainement que je change mes plaquettes, j'ai dépassé les 1.600 Bornes, pas de soucis
j'ai 4 jeux de plaquettes de freins d'avance. Je vais regarder cela tout a l'heure après avoir fait mes courses. Sinon ce matin j'ai reçu
mes new gants Gearx moto hiver coqué en cuir qui ont l'air très bien, et j'attend aussi une paire de sous gants Bering en Zirtex et
un bonnet thermique Gore pour mettre sous mon casque, car froid a ma petite tête moi, qui arriverons entre le 23 et le 26 Janvier.
Si le temps le permet demain, j'irais faire un petit tour pour tester mes new gants, car mes Freetoo coqués sont plus fait pour l'été
même avec des gants de soie en dessous, mais bien sur faut que j'ai réparé mes freins
Didier.94600
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Woww pas cool @sonkenn bon rétablissement
c'est très dangereux avec ce temps en ce moment !!!!! Didier.94600
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Hello @sonkenn
Je plaisantais, c'était juste un Joke. c'est vraie que le Deck n'est pas droit du tout lorsque je l'ai ouvert tout a l'heure,
pour vérifier si c'était pas la piscine a l'intérieur de la mienne car j'ai roulé sous la flotte pendant 2h30, il est courbé au milieu.
Je suis bien content d'avoir fabriqué moi même le cache pour protégé l'avant du Deck, car Minimotors assure qu'il ne faut pas
rouler sous la pluie sans, car l'eau rentre par le passage des cables, mais j'avais déjà mis début Décembre un petit coup de Rubson
devant et a l'intérieur pour réglé ce souci, et une fois le cache mis en place avec du double-face + les pates et vis, un petit coup
de gaffer en plus sur les cotés et sur le haut du pare-choc avant et c'est nickel tout est bien étanche. Faut juste que je vois pour
fabriquer un cache
pour protéger les Leds avant qui prennent grave la flotte (Carborévo en fait mais 30 Dollars c un peu chère)
il y a une vis a l'avant qui peut servir pour les fixer, j'aurai de quoi m'ocupé pour mes prochaines vacances !!!!!
Bonne semaine et bonne route, vas faire frisquet
Didier.94600
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à l’instant, sonkenn a dit :
Je roule tous les jours, et ces dernières semaines on n'a pas été épargnés
Woww @sonkenn
Vas falloir sortir le Karcher !!!!!
, moi aussi j'ai passé plus de 40 minutes a nettoyé la mienne en rentrant tout a l'heure,
elle était bien crade, le Jean aussi ma fois. J'ai aussi le G-Boue long et ça vas pas trop d'éclaboussures.
. Vivement les beaux jours 
Didier.94600
Resserrer et réaligner le guidon avec la roue sur Dualtron
dans Tutoriaux et apprentissage
Posté(e)
Bonjour a tous les DTistes,
Voila j'ai un petit souci avec ma DT EX+, depuis 2 semaines j'ai remarqué que mon guidon se désaligne avec ma roue avant,
avez-vous déjà eu ce cas ???. J'ai bien resserré le gros écrou BTR sous le garde-boue avant mais cela a durci la direction,
alors je l'ai redesserré !!!!!. Est-ce que le réglage se fait par la grosse rondelle crantée situé sous le système de serrage de la
colonne de direction pour le pliage ?????.
Merci pour votre aide.
Didier.94600