Pat75

C'est comme tout. La V11 fait 27/28 kg , et effectivement, il faut vraiment l'entraîner dans les virages au delà d'une certaine vitesse. C'est des roues pour rouler pas pour des acrobaties.

Top. L'idée est intéressante à plusieurs niveaux. Premièrement on personnalise sa roue, et deuxièmement, on lui redonne une belle finition de l'épreuve du temps.

Très sympa. J'avais eu cette idée, il y a quelques temps. Le rendu et top👍👍👍 Pas trop galère à appliquer correctement ?

En vu des vidéos, certainement que la S20 sera une très bonne roue. Tout restera à confirmer sur la longueur.

C'est un véritable + les pads. En réglant correctement la sensibilité de tes pédales et tes amortisseurs tout sera parfait.

C'est vrai que le réglage de l'amortisseur est important. Les données des fabricants peuvent ne pas toujours nous convenir.

Justement pour rebondir sur la dashcam, j'ai fais ça. Ma dernière V11 avait un soucis, je leur ai montré la vidéo comme preuve irréfutable. Les pédales changées d'inclinaison toutes seules en roulant. Obligeant à devoir m'arrêter de rouler. Du coup, je suis reparti avec une V11 toute neuve.

Je vois plutôt la roue complement dingue, ou les composants électroniques s'affolent tout seul.🥳🥳🥳 Comme les tesla qui accélèrent toutes seules. Plus sérieusement, Inmotion et tous les autres, feraient peut être bien aujourd'hui de développer des protections pour les wheelers. Que de se livrer une course à l'armement. Y a une véritable incohérence entre les machines, et le pilote en terme de protections. 70 km/ h sans protections c'est de la pure inconscience. C'est peut être le cerveau de certain qui faut commencer à examiner avant la carte mère de sa roue 😂

Non. Un nid de poule, une voiture, un piéton....et boum. Au delà de ça, si les composants électroniques en rajoutent une couche, c'est inmotion suicidaire. 2600€ le suicide. C'est pas donné tout de même 😂.

Courage les gars 🍻🍺🍺🍺

La S20 est prévu pour avril 2031 de mémoire 🤔

A ce régime là, sur la dernière vidéo, j'en donne pas cher de la fiabilité de cette machine.

Ce qui fait peur dans cette histoire, et que cette roue peut atteindre une vitesse de 70km/h. Avec aujourd'hui une fiabilité incertaine. Un wheeler qui chute à cette vitesse sans un maximum de protections, c'est direct les urgences. Le constructeur à bien pris soin de se protéger en mentionnant que la roue est bridée à 25 km/h sur la voie publique. A 2600 € la roue, c'est tout simplement scandaleux.

C'est tranquille chez toi . Avec des amortisseurs, tu n'aurais pas besoin de descendre de ta roue. Pour les écouteurs, tu peux les positionner en dessous des oreilles, ou ça ne te gêne pas. Ce n'est pas un soucis pour entendre. Par contre,Je ne comprends pas ces bips à répétition. 🤔 Batterie faible?

Vu toutes les vidéos de la S20, elle devrait arriver sur le marché sans aucuns soucis de fiabilité. En tous les cas pour les possesseurs de V12, c'est inacceptable. Inmotion devrait rappeler toutes les V12 vendu pour vérification, voir modification de leur fiabilité.

La roue surprise surprise 😄

Magnifique 😆 Un V11 motorisé par Ferrari ?

Eh bien . Certaines V12 font prendre de gros risques à leurs usagers. Je l'aurais vraiment mauvaise de chuter à cause de l'algorithme qui déraille. J'ai l'expérience des chutes, et ce n'est jamais bien agréable. Même avec de très bonnes protections. Finalement, j'ai bien fait de repartir sur une V11. Si la v12 avait eu des amortisseurs, je serais reparti avec. Les chutes au delà de 40km/h sont toujours un choc. Pour ma part, y a toujours eu un état de choc psychologique. On rentre à la maison, mais on ne se sent pas dans son assiette. C'est très perturbent. Il ne faut pas trop jouer avec les limites de nos roues sous peines de ce faire très mal.

Il te faudrait une roue avec et sans suspensions pour être objectif. Ce que je peux te dire, c'est avec des suspensions tu t'amuses beaucoup plus tout en soulageant ton dos et tes articulation. C'est comme pratiquer du tout terrain avec des lames de ressorts ( Suzuki Santana 413) Ou bien en Jeep Wangler Sahara. La différence est énorme.

Avec amortisseurs, et hauteur sous les pédales, tout ça est un plus.

Y a quelques magasin sérieux . Faudrait peut être d'avantages acheter chez eux que sur le net En cas de soucis, tu ne te retrouves pas seul à gérer ta galère. A Paris, le magasin Eroue est vraiment très bien. D'ailleurs, ils m'ont changer ma V11 pour une toute neuve. Et même prêter une pendant 2 mois Pendant la réparation de la première. Qui finalement n'était pas réparable. Chapeau le SAV.

C'est efficace. J'ai testé en équitation. Nickel 👍

Bonsoir Non , c'est la première fois qui me donne une nouvelle V11. C'était certainement un mauvais lot . Depuis plus de soucis.

Pour clore ce sujet, ma roue est rester 5 mois en SAV. Pour finalement constater après moins de 24 heures d'utilisation, qu'elle était toujours défectueuse. Finalement, ils m'ont échanger ma V11 pour une autre toute neuve. Merci Eroue.

Il fallait installer la suspension lol