Pat75

Ils ne savent pas. Du coup, je suis reparti avec une nouvelle V11. C'est peut-être du à un problème de mise à jour. Du coup, je ne fais plus les mises à jour. Et tout va très bien.

J'ai connu ce problème avec mon ancienne V11. Bon courage.

La V11 est une bonne roue. Fiable et robuste. Réglage des amortisseurs. Bonne autonomie. 85kms au minimum avec 20 % de batterie restant. Étanche. Vitesse de croisière à 45 km/ h sans soucis.

Moi, c'est niveau -24 😄

Effectivement,pour les longs trajets une grosse roue c'est nettement mieux.

C'est quoi l'autonomie ? Comment se comportent les gros freinages à haute vitesses? Au delà de 55 km/h.

Pour la ville, une 16 ou 18 pouces c'est le même combat . Les grosses roues c'est bon pour les boulevards. A plus de 3000 € pour ma prochaine, ils ont vraiment intérêt à pondrent une machine exceptionnelle. Pas une enclume. C'est le prix des premiers scooter electrique avec la sécurité et confort en plus. C'est pas le tout de fantasmer sur certains modèles, la plupart ne font pas grands choses avec leurs roues. Une bonne V8 leur serait largement suffisante. C'est beaucoup de bruits pour pas grand chose c'est grosses roues. Quand kinsong aura sorti sa 16 p avec amortisseurs, on risque vite de rétropedaler. Sans perdre de vu que ce sont des engins extrêmement dangereux. C'est comme les motards qui roulent en 1000 gsxr sans équipements de protection. La première chose qui faudrait revoir en premier est le freinage et non la puissance moteur. C'est la dernière chose à considérer. Bonne journée

Techos78,la science lui a fait tourner la tête 😂😂😂😂 Vous aimez bien vous prendre la tête. Notation ou autre, je m'en cogne sérieusement. Le plus important reste l'échange et la bonne humeur sur le forum 🥳

C'est dépassé. Il y a nettement mieux aujourd'hui.

Moi aussi 😄

La aussi c'est la classe👍

La classe 👍

Un peu de douceur quand je roule.

Ou la faire réparer pour 114€.

De plus , il a des protections rudimentaires une bonne chute, il va finir limite KO. Au delà d'une certaine vitesse, il est nécessaire d'être extrêmement bien proteger .

Les power pads inmotion, m'empêchent de m'asseoir sur la V11. Dans ce cas de figure c'est plutôt gênant. D'un autre côté, ils sont vraiment très utiles au quotidien.

Exactement 😁 Ou un homme sans être homophobe 😄

Voilà, je viens de récupérer la roue. Nickel le boulot de chez Eroue. Comme d'habitude. Quel changement de passer d'une tesla 15 kg à une V11 27 kg. Bientôt la futur kinsong 16 p avec amortisseurs va faire des ravages sur le marché. Cool🤫

Une 16 p reste l'idéal. Au delà de 15 kg cela peu vite devenir pénible en fonction de nos emplois du temps. Les grosses roues sont très bien pour avaler des kilomètres.

Et si tu veux une vraie vidéo de n'importe quoi, je peux t'en faire une. Faut pas déconner tout de même. Dans la jungle de Paris c'est rien ça. De plus, je savais très bien que vous alliez pour certains porter des réflexions. J'aurai très bien pu poster une vidéo extrêmement propre. Mais finalement, vous n'avez pas vu ce qu'il fallait voir. Je vais à nouveau poster 🥳

Ça va . Je plaisante. Chacun fait comme il veut. Il suffit d'être grand et d'accepter nos responsabilités le cas échéant.

Je roule à l'américaine. La seul chute que j'ai faite sur la piste cyclable, était du à un piéton. J'aime pas trop me traîner la nouille en roue. Rarement , je ne dépasse les 47km/h. Faute à la V11 😂😱🙊🙉🙈

Top la Master. Il assure le wheeler 👍

A plus de 25, j'évite la piste cyclable. C'est trop dangereux pour les autres 😂 J'ai failli culbuteurs la femme qui voulait se jeter dans mes bras.