Pat75

Tu devrais essayer les deux.

La ET Max est jolie. Mais la qualité de fabrication laisse à douter de sa solidité. A 4000 € la roue tout de même. Sur une bonne chute, j'en donne pas cher . Et malheureusement ce n'est pas un cas isolé. Les roues Inmotion sont tout de même plus solides. Et Kinksong 😄 la dernière S16 de notre ami à mangé sévère sur une modeste chute à 50 km-h. Ma tesla sur une chute à 35 km-h, j'ai retrouvé une batterie à 6 m de ma chute. 😅 C'est du costaud tout ça.

Lol Le sacré Pékin express c'est 😄 Alie son jeune frère.

En magasin, je pourrais te confirmer bientôt la différence decpri .L'écart est maximum 300€. Sous réserve. C'est très audacieux. Mais why not?

80 kms c'est vite fait. Les chargeurs rapides, je ne suis pas certain que cela soit bon à la longue pour les batteries. Avec la L, il aura la confort, la puissance, la stabilité à haute vitesse, et l'autonomie. Concernant les tarifs,il n'y pas vraiment de différence aujourd'hui entre la Lynx et la L. Pour pratiquement le même tarif, il va gagner entre 50 et 70 km de + avec la Sherman L. Tout dépend aussi du style de wheeler qu'est Alexandre Nicolas?

Puis les wheelers en Sherman sont les plus cool 😄

Exactement. En qualité d'assemblage, je trouve que leaperkim est meilleur. Si écrire ça est péremptoire. Cela ne pose aucuns soucis. J'assume à 200%.

Bref. Leaperkim sont les meilleurs en conception de fabrication. C'est ainsi pour le moment. Y pas de quoi en faire tout un cinéma 😂

Intéressant. Peut être,qu'ils pourraient la commercialiser avec un.pneu tubless. Elle semble vraiment facile à démonter.

Très bonne idée 😄

La L devrait arriver fin d'année chez Gyroroueshop. Batch 2 directement.

Finalement, la mienne est bien plus fiable.

Encore 3 semaines.😄

Sur une autre ballade merci. Il doit simplement falloir faire un réglage dans l'application.

Cool. Ou je peux l 'acheter ?

D'où l'intérêt de recouvrir sa roue quant il pleut, par mesure de précaution.

A 85%, on est pas mal. On garde une légère souplesse. Je l'ai trouvé très bien ta Patton Accado. Bien compacte, nickel pour la ville. J'avais pas trop pris le temps de la regarder hors magasin.

Yes . C'est plus amusant que la trotinette 😁

Vidéos de l'IA lol

Moi aussi. Il me reste la plaque avec ses 8 vis dans le bras😄

Si tu veux, je peux t'apprendre 😄

Bonne question. Je ne sais pas. Logiquement avec la pro qui théoriquement monté à 60 km-h, cela ne devrait pas arriver. Sur une bonne relance tu as vite fais d'atteindre les 10 km-h de marge. Vous devriez régler une alarme limite de vitesse maximum. Soit de 40 km-h max pour la version classique. Et de 50 km-h max pour la pro. Cela vous laissera une fourchette de sécurité. Et de ne pas faire de grosses relances à haute vitesse Ce model de roue n'est pas faite pour ça.

On est jamais à l'abri d'un cut pour X raisons. Il y a des limites à ne pas dépasser. Puis aussi, prévoyez un équipement adapté en cas de chute au delà de 40 km-h. Un casque et des proteges poignets c'est trop light à mon goût. Pas de relance trop violente lorsque on arrive sur la ligne rouge.

Non non. Moi c'était avec une Tesla V1.