Pat75

Laisse faire les professionnels 🥳 T'es un peu gauche tout de même.

Acheter sur internet est une perte de temps pour gagner quelques cacahouètes. En boutique c'est bien mieux.

Je te conseille du velcro 3 M. Bien costaud sur la durée

Eh bien. Tu dois avoir les nerfs. C'est une somme tout de même.

Lors de mon soucis, il était impossible d'éteindre ma roue. C'est au magasin, qu'ils ont du débrancher un câble pour y parvenir. Tu l'as acheté à qui cette V11?

Tu peux toujours demander un avis au magasin gyroroueshop. Ils ont des techniciens qui pourront peut être d'aider? Curieux comme soucis.

Elles sont déjà très bien. Pourquoi changer ?

Sauf que aujourd'hui le risque d'incendie dans beaucoup de forêts en France est très grand. Une monoroue qui prend feu, pourrait très rapidement déclencher un incendie difficile à maîtriser. Et le wheeler ne serait que dans la capacité de constater et d'avertir les pompiers.

Et après ?

Les roues de la marque Inmotion ne sont pas plus mauvaise que la concurrence. On remonte effectivement plus de problèmes sur certains models, pour la simple raison qu'ils enterrent la concurrence en terme de volume de vente. Le rapport qualité prix est au rendez-vous. La seule roue avec laquelle je suis tomber à bonne vitesse, était une begode Tesla. On peu faire un comparatif de la qualité des composants d'une Inmotion V13 avec la concurrence de même catégorie. La qualité des câblages entre autres. Ils misent avant toutes choses sur la sécurité de la machine et au passage du wheeler. Ils ne sont pas N1 par hasard. La concurrence progresse. Inmotion aussi. Penser le contraire serait une erreur. Donc la V12 est une excellente roue. Bien souvent, ce sont les wheelers qui sont mauvais et non le model de la roue sur laquelle ils roulent.

Impossible de te répondre. Elle était parti en réparation en Belgique. Le soucis est arrivé après une mise à jour de logiciel. Retour du sav après 4 mois. Après un essai d'une journée, j'avais à nouveau le même problème. J'ai démontrer le problème grâce à cam vidéo. Du coup, ils m'ont échanger ma V11 pour une nouvelle toute neuve. La roue se mettait à 45 degrés sans aucunes raisons. C'est plutôt, intrigant quand tu roules plutôt vite. La dernière fois, elle m'avait fait ça dans une descente. Par contre ma nouvelle V11 à 6000 kms. Et RAS. Tout va bien. Elle va partir pour une bonne révision et un changement de pneu. Le mieux est presque HS.

J'y suis déjà depuis longtemps 🥳 .

Devis de ma super révision carte mère, vis etc....Changement du pneu, chambre à air et phare ar. 420 ttc. Tarif raisonnable. Gyroroue shop est vraiment une boutique sérieuse. Et la cerise sur le gâteau, ils sont tous sympas. Une adresse que je vous conseille. Il va me falloir des nouveaux powerpads, les miens sont tout usé. Elle va être au top ma V11 fin septembre. 🥳

Je me demande si la différence est énorme entre l'extrême et la master?

Fallait lui mettre une branleé en retour 🥳

Vous voyez, j'avais d'ici trois jours.

Change pour une EX 30😄 D'ailleurs, c'est quoi ce pok à ta jantes?

On devrait prendre des dispositions bien plus draconiennes concernant le stockage de batteries lithium.

Quel est l'origine de cet incendie?

Tu as raison! C'est la begode extrême. Elle arrive dans 1 mois sur Paris. J'irai la voir de plus prêt. La Patton a une avance par rapport à son retour consommateur. Chez Begode, leurs roues sont fiables. Attendons de voir ce match.

Laisse faire les professionnels. Pourquoi ce lancer dans des galères. La mienne va partir chez gyroroue shop. Nouveau pneu et chambre à air. Vérification de la carte mère. Réparation de mon feu arrière. Vérification de toutes traces d'oxydation et de toutes les vis. De mes roulements aussi. Commande de mes Nouveau power pads. Et pendant ce temps, je peux aller au cinéma 🥳

Effectivement. La rival de la Patton reste l'extrême bull mini commander. Qui sur le papier semble être devant. Pour des longs rides, la master pro semble idéale. On va attendre le retour de ceux qui devraient recevoir d'ici 3 jours leur Patton.