GJet

Bon rétablissement ! Attention aux séquelles pour les prochaines sorties, ta prochaine absence arrivera sans doute avant 10 ans. En revanche concernant la go pro sur le casque, j'ai plutôt dans l'idée que ça peut aggraver les dégâts en cas de chute (cf un champion du monde allemand de F1).

Même dans la côte en doublant la cycliste, euc.world m'a indiqué qu'elle était restée sous les 500W.

26 — montée et descente 5km et quelques, avec la double montée et descente d'un pont au dessus d'une ligne de train. Je n'avais jamais vraiment fait autre chose que du plat, je voulais voir. Le niveau de batterie était à peu près à la moitié, je pensais que la roue n'allait pas pouvoir aller aussi vite que sur le plat. En fait non, elle a fait du ~20km/h. Elle a bippé et fait du tilt back, mais pas plus que sur le plat (je dois commencer à être trop à l'aise, j'ai l'impression qu'elle bippé beaucoup ^^). Sur la première descente j'ai sans peine pu limiter mon allure comme le je voulais. A la 2e montée, j'ai "attendu" derrière une cycliste qui peinait (il y avait du trafic en face), mais une fois la voie libre, la roue est remontée assez facilement à ses 20.

Je suis également assez admiratif de la maitrise de ces petites filles. mais effectivement en terme de protection entre la première sans coudières avec des crocs et la 2e avec une gourde en metal dans la poche arrière du pantalon, c'est bof niveau sécurité. Personnellement je vais attendre avant de mettre ma fille de 5 ans et 20 kg sur ma roue qui fait plus de 10kg. Et je vais peut-être essayer les crocs pour conduire ma roue.

24 & 25- un aller retour à la borne Je passe sur le premier trajet qui s'est passé plutôt bien. Pour l'autre, j'ai pris plus court, le trajet que je prenais avec la trottinette. Et là j'ai trouvé (enfin ?) ce que j'espérais trouver en faisant de la roue. Du plaisir de glisse presque aérienne, pour la première fois sans me battre avec la roue. Ce serait exagéré de dire qu'on ne faisait qu'un, mais c'était très plaisant et je regrettais que ce ne fut plus long. Merci encore à tous ! Et@LeKeiser, ça va venir !

23 - Une balade Balade sans autre objectif que de se balader. J'ai éclaté tous mes records : record de distance (plus de 7,5km), de distance sans descendre (1,4km), de vitesse moyenne (plus de 15km/h), et de plaisir. La fin de la balade surtout était très sympa. Bon alors je ne fais pas encore vraiment de 1 pied et du coup je ne peux replacer facilement mes pieds, je ne réussi pas bien tous mes virages (surtout s'il y a un mini trottoir juste avant) mais j'ai réussi un tour de rond point, divers virages de rue, et la baillonette habituelle, easy. J'ai même doublé des vélos. Du coup, la roue a beaucoup bippé et fait des tilt-back. Et je me demande si je dois toujours me considérer en apprentissage. Ca doit faire un mois que j'ai commencé. Je ne sais pas si je continuerai ce fil, mais si ce n'est pas le cas, je veux profiter de ce message pour remercier une nouvelle fois les membres de ce forum pour les conseils et le support moral qui m'ont été apportés! 😘

On verra après l'apprentissage... 22 - retour de 21, avec un détour (3,2km au lieu de 1,2km) Je me dis que j'ai un peu de temps et que je ferais bien un détour par la piste cyclable. Ca s'est plutôt bien passé, même si je n'ai pas réussi à tourner après le passage piéton (sans doute l'euphorie). J'ai l'impression d'avoir perdu de la pression encore parce que la roue semble plus molle, mais c'est peut-être juste la chaussée humide. Je n'étais 100% serein, même si j'ai fait plusieurs fois plus de 900m sans descendre. J'ai encore du mal à bien positionner mes pieds l'un en face de l'autre. Une fois je me suis arrêté à un poteau pour les remettre bien au même niveau, mais j'ai dû les mettre trop en avant car je sentais que je n'étais pas stable (j'ai quand même fait plus de 900m comme ça). J'ai failli me faire déséquilibrer par une branche d'arbre : Bêtement, je me suis baissé pour l'éviter, et ca m'a déséquilibré, mais j'ai pu rattraper. Comme à chaque bosse un peu sournoise. J'ai eu l'impression de faire souvent le singe mais dès que ca commençait à partir un peu en quenotte, je me disais "détends-toi!". J'ai doublé une cycliste, qui semblait rouler en écrivant un SMS.[emoji2959] Petit événement, c'est la première fois que je suis allé plus vite que si je l'avais fait en footing (tout juste). Finalement elle n'a consommé que 16% pour 3,2km, ce qui est bien mieux que ce matin. Certainement parce qu'il y avait moins de démarrages.

21 (trajet idem 19 et 16) Ca faisait plusieurs jours que je n'avais pas roulé, ça s'est senti au démarrage. De tout le trajet je n'ai pas réussi à avoir de position de pied vraiment confortable, malgré plusieurs arrêts pour me replacer. Il y en a toujours un que je sens plus en avant que l'autre. J'ai tenté et réussi à traverser le passage piéton avec la grosse bosse au milieu. Et la baillonnette, à l'aise ! J'ai croisé le même petit groupe que l'autre fois. L'accompagnatrice qui m'avait souhaité un bon apprentissage la dernière fois m'a dit que j'étais en progrès. Sinon c'était la première fois que j'ai roulé sur une route humide. J'ai jeté un œil au niveau de batterie (je ne m'en suis jamais vraiment préoccupé avant). 70% au départ, 60% à l'arrivée pour un trajet de 1,2km. Cela n'augure pas d'une autonomie au niveau des 30km vantés, ni même de 20km. Est-ce normal ?

Ce soir, je viens de remarquer que... J'ai de la corne sur les malléoles ! Ça y est je deviens un vrai wheeler ! ^^

Zut alors, j'étais filmé ? 20- retour de 19 (même trajet que 17 donc) Encore plus long sans descendre, en allure de croisière à 20. Etrangement, la roue m'a refait de l'oscillation mais rien de grave. En fait, la seule fois où je suis descendu de la roue, c'est pour traverser une rue, sur un passage piéton avec une butte au milieu.

En préambule, j'ai bricolé un peu la roue. J'ai changé les pads. J'ai de l'antidérapant de nez de marche extérieure, plus facile à trouver (pour moi) que du grip de skate. J'ai entrepris de regarder si la chambre à air n'était pas mal placée, ce qui pourrait expliquer problèmes de perte de pression. Mais j'ai vite abandonné, je ne suis pas parvenu à enlever les pédales. J'ai aussi de nouvelles coudières et genouillères car les anciennes étaient un peu trop lâches et glissaient. 19- Même trajet que 16 En m'équipant, je me suis dit qu'au global ca me prenait plus de temps que de prendre la trottinette (pas électrique) pour faire ce 1,2km. Mais bon le but aussi c'est de ne plus avoir la trotti en permanence dans le coffre, la roue prend moins de place. J'ai eu un mal fou à démarrer. 2 jours sans et mon corps a oublié comment faire l'équilibre. Heureusement, c'est revenu et j'ai fait la plus longue distance sans descendre sur ce trajet (avec 2 intersections whahou!!). J'ai suivi un vélo qui roulait à une allure plutôt placide (18km/h), et je me suis dit au bout d'un moment que ce n'était pas une très bonne idée parce que je ne pouvais pas aussi bien anticiper le terrain que quand je suis tout seul. Mais de là à doubler, non... prudence ! Grâce à la formidable appli euc world, j'ai pu constater que la roue est généreuse avec la vitesse et la majore d'un bon 15%. Du coup, un tiltback à "25km/h" est en fait à 22km/h. Pour voir, j'ai aussi mis la ceinture cardio. Résultat ; un pic à 122bpm, pas plus qu'en marchant.

@kanaé oui, on n'est jamais trop prudent.@LeKeiser je ne pense pas qu'il y en ait. Sinon, j'ai encore remis 1bar dans le pneu, comme la semaine dernière. C'est normal une telle perte de pression ?

18- un plus grand tour : 5,8km. Il fait beau (même s'il y a du vent), j'ai du temps, je prévois un plus grand tour, juste pour rouler. Au début, c'est le trajet 17, et à ma grande satisfaction, j'arrive à passer la baillonnette. Youhou. Sinon une fois que les pieds sont bien posés (ce qui n'est pas toujours / toujours pas évident), les lignes droites et grandes courbes sur un beau bitume ne posent pas de problème. J'ai plusieurs fois discuté avec le tiltback. Mais sur mon trajet du jour, il y a une piste cyclable gravillonnée. A vélo elle est pénible parce qu'elle glisse un peu. Avec la roue, c'est un niveau de difficulté supplémentaire où toute perte de stabilité semble amplifiée. Pénible. Je comptais la prendre en entier, j'ai bifurqué à la moitié. Ma roue à gagné des égratignures, car dû m'ejecter plusieurs fois : un rouin dans le bitume, une descente de dos d'âne, et une mauvaise réparation de bitume. Pour ce dernier, j'étais probablement à plus de 20 et la roue est venue me toucher après l'éjection. J'ai probablement trop pensé à ce trou et ça m'a fait un peu paniquer.

17- retour de 16 Petite panique, je n'ai pas réussi prendre le raccourci en roulant. Sinon j'ai eu une moyenne plus élevée et pas d'incident à noter, même si la stabilité idéale n'est pas encore là (régulièrement je ne maintiens pas bien l'équilibre, mais j'arrive à rattraper le truc ce qui est déjà pas si mal). J'ai démarré avec les deux pieds.

16e séance Vu que ce n'est plus vraiment des séances d'entraînement mais des trajets, je vais peut-être changer de dénomination. 1,2km seulement Je me suis arrêté et suis descendu de roue a chaque croisement de route. Mais sinon, j'ai manœuvré assez habillement pour contourner des piétons sur la piste cyclable et prendre un raccourci de terre (qui m'adoucit un enchaînement de virages en baillonnette) et à ma grande surprise j'ai touché le tiltback. J'ai cru que j'ai mal configuré la roue, mais non, euc world m'a confirmé qu'il était bien à 25km/h. Je n'avais pourtant pas l'impression d'aller vite (peut-être parce que j'ai déjà couru bien plus vite), et je comprends tout à fait comment certains se trouvent très bridés à une telle allure.

15e séance Objectif micro balade méridienne (12 minutes), juste pour prendre des sensations. Une détente après des séances techniques frustrante. Le lieu est une belle rue bitumée en côte, qui se termine sur un chemin carrossable. Le démarrage en début de séance est toujours difficile, le pied tourne sur la pédale. Je me demande toujours s'il faut mettre la cheville au milieu de la roue, ou le milieu du pied ou entre les deux. Je crois que j'ai réussi à démarrer sur le plat et en descente mais pas en cote. J'ai pris de l'assurance en montée, sans wobble/oscillation. Je n'ai pas eu le cran de tourner dans la largeur de la rue, mais j'ai suivi des courbes. Et puis apparemment j'ai dépassé les 18km/h. J'ai fait des excursions sur le chemin (un peu bosselé) et à mon grand étonnement, ça s'est bien passé ! Mais qu'est ce qu'on transpire vite...

14e séance 5 minutes, pour appréhender euc world Exceptionnellement, j'étais dans le jardin pour surveiller les enfants. La roue n'est pas une grande fan de la pelouse (pourtant peu haute : 3cm) un peu bosselée, mais j'ai quand même pu démarrer et rouler à deux pieds sur plus de 10 mètres. Bilan : euc world m'a l'air plus opérationnel que l'appli ninebot.

13e séance 20 minutes, pour améliorer le 1 pied Pas d'amélioration sensible. Je peine à rouler en ligne droite avec un seul pied. J'ai l'impression de devoir avoir les jambes de travers pour y arriver. La roue étant oblique dans ce cas forcément la jambe libre est très ouverte. J'ai l'impression d' arriver à poser le 2e pied plus doucement et donc mieux. Par contre quand il s'agit de relever une jambe, même à basse vitesse, ça ne se passe pas. Mon corps n'a pas encore compris comment faire le transfert de poids inverse. Peut être parce que je suis alors tout à fait déplié ? Devrais-je essayer de démarrer le plus debout possible ?

Aujourd'hui, j'ai pu relier ma roue. Le précédent propriétaire a dû délier de son côté. Problème résolu !

11e et 12e séances : travail et stagnation apparente 2 séances de 20 minutes environ, hier et aujourd'hui. Hier j'ai essayé de tourner plus court (j'ai un rayon de braquage de 5 à 6m), aujourd'hui j'ai essayé de me concentrer sur le 1 pied et le placement du 2e. C'est pas encore ça, mais c'est net que quand j'arrive à poser mon deuxième pied calmement au même niveau que le premier, niveau confort et stabilité c'est bien mieux. J'ai privilégié le travail sur le plus mauvais pied (le gauche, alors que c'est mon pied d'appel et d'adresse naturelle). Il en faudra encore d'autres comme ça pour que j'aie un semblant de grâce. Je n'ai pas eu de guidonnage/wobble, mais je n'ai pas dépassé les 13km/h d'après la montre GPS. J'ai essayé d'utiliser mes équipements de moto. J'aurais dû utiliser les chaussures de moto depuis le début, ça aurait préservé mes malléoles internes, qui sont toutes les deux écorchées et donc sensibles. J'ai dû choisir entre les protège poignets et les gants de moto (d'été pourtant). J'ai gardé les protège poignets et ai mis des gants fins de course à pied pour protéger ce qui me reste d'ongles (j'en ai 3 de cassés en ratrappant la roue). L'appli ninebot est déconcertante. Elle elle propose d'enregistrer le trajet, mais je me retrouve toujours avec 0m parcourus. Peut-être parce que je ne garde pas l'appli allumée devant moi (à mon niveau de maîtrise ce serait suicidaire pour mon téléphone). J'ai vu que l'appli euc truc existe, mais ça me barbe de créer encore un compte qui va envoyer mes données personnelles je ne sais où. Normalement prochaine séance encore du 1 pied.

Merci pour vos conseils. Je vais axer les prochaines sessions sur le 1 pied.

10e séance : retour de la 9e Et là je me rends compte qu'il faut que je retravaille le pied gauche, sinon il va y avoir une différence d'apprentissage entre les deux. Ce qui est un peu perturbant c'est que tant que je roule avec juste le pied gauche, la valve frotte contre le carter (clac clac clac clac...). J'ai globalement moins guidonné qu'à l'aller, j'ai à peu près réussi à tourner, mais je préfère toujours descendre quand il y a du monde autour. Sur la fin de ce trajet (1km), un guidonnage a commencé, que je n'ai pas pu arrêter. D'après ma montre GPS, j'étais à 18km/h, la plus haute vitesse atteinte sur le trajet. Je me suis éjecté par prudence, donnant l'occasion à ma chère roue de faire une glissade sur tranche. Ça a fait partir certaines protections en mousse que j'avais mises. La pauvre commence à être bien égratignée. Il faut que je trouve comment mieux gérer ce guidonnage.

Merci. Effectivement cela semble la seule solution, parce que le sav segway me dit pareil. J'ai contacté le magasin où je l'ai achetée d'occasion qui va tenter de joindre le précédent propriétaire.

9e séance : première sortie "utile" Sur l'élan de mes progrès de dimanche, je me suis dit que je pourrais prendre la roue au lieu de la trottinette entre la borne de charge pour la voiture et chez moi (moins de 10 minutes). De la pluie à commencé à tomber pendant que je m'equipais mais heureusement elle a vite cessé. En remontant sur la roue, j'ai eu l'impression de revenir au premier quart de la balade de dimanche. Mais très vite je suis revenu à la moitié. Confiance moyenne, je suis descendu à chaque croisement de rue, et aussi quand j'ai croisé un groupe d'écoliers (dont une instit m'a souhaité un bon apprentissage). Il m'est toujours difficile de bien (re) placer le 2e pied et la roue guidonne quand je commence à prendre un peu de vitesse ou que je freine (alors qu'il me semblait pas avoir ça dimanche). Je ne sais pas bien ce qui cloche. Au niveau des douleurs, je ne ressens plus rien au niveau des mollets. Les malléole sont écorchées donc forcément au contact avec la roue ça se sent. Mais ce qui me choque c'est les sensations de marche en descendant de la roue et des douleurs vers les muscles abducteurs du petit doigt de pied.

Les pistes d'athlétisme c'est pour courir dessus. Les vélos y sont interdits donc les roues plus puissantes avec davantage de masse par roue, à fortiori. Le revêtement n'est pas fait pour résister à des roues en traction, l'adhérence n'est pas meilleure qu'avec du bitume (surtout si humide) et la déformation du tartan n'est forcément favorable à l'apprentissage non plus.