adri75

Bon j'ai fouillé un peu sur l'utilisation du multimètre. J'ai mis sur le symbole résistance (valeur 2M) et la valeur passe de 1 a 0,03. Donc la courant passe. Fierté, ma soudure a fonctionné. Il faut que je continue mon investigation sur le vélo. Le contrôleur peut être... Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

@Christian-91 Ahah oui effectivement ca pourrait me faire de l'entrainement. Mais c'est aussi un risque de faire n'importe quoi ! Celui que j'ai soudé n'a pas résolu la panne ca m'inspire peu confiance . En plus je ne suis pas trop à mon aise, j'ai rien pour fixer le connecteur, il me faudrait une 3eme main ! Impossible de placer dans l'étau , les cables sont reliés de l'autre côté au moteur. Mais on est d'accord, vu que la batterie à de la tension , je devrais avoir de la tension au multimètre là où j'ai pris la mesure (en amont et en aval du connecteur, là ou j'ai fait les soudures ). Pourquoi je n'ai rien ? Mes soudures sont t-elles mauvaises? J'ai fait la mesure sans changer les réglages sur le multimètre, c'est peut etre une erreur . Je suis plus sensé mesurer une intensité qu'une tension à cet endroit non? Bref. Pour revenir à la panne de ce VAE je disais au début du message que l'assistance a coupé d'un coup sur le trajet. Mais j'avais quand même toujours l'affichage qui fonctionnait sur le display. Il affichait erreur 08. Plusieurs jours après, pareil, pas d'assistance, display ok (toujours en erreur 08) . Puis quelques semaines après plus rien du tout même au display qui ne s'allume même plus.

@Christian-91je me suis dit que le connecteur xT pouvait faire office de domino pour le rouge en n'utilisant que une entrée et la sortie correspondante, sans toucher à la connexion bleue d'origine

si je n'ai soudé que le rouge puisque je me suis dit que le noir n'était pas cramé

Alors finalement j'ai retrouvé des xT60 mâles dans le sachet ! j'avais mal regardé. Donc soudures faites....enfin pareil ça doit être une des premières que je fais, j'ai pas mal galéré et je ne suis pas sûr que ça soit bien fait du tout. En tout cas ca tient. Par contre ça ne fonctionne toujours pas,rien ne s'allume sur le display. J'ai repris la tension de la batterie au multi et cette fois je trouve 40/41 volt. J'avais dù mal prendre la mesure la dernière fois. Comme les gaines thermiques sont juste prêtes j'ai essayé de placé le multimètre de chaque côté des xt60 (en gros au niveau des soudures) et je ne trouve aucune tension .... est ce normale? le courant devrait passer à cet endroit logiquement lorsque la batterie est insérée

Je ne sais pas trop je suis nul en électronique. C'est une impression de novice !

avec la PJ c'est mieux!

Je vais essayer avec ça qui traine dans mon garage, qu'en penses tu @Christian-91? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

ah mince je n'ai que de l'xt60 femelle uniquement ! je n'ai pas acheté en mâle 🫢

c'est pas le plus indiqué pour toi?

oui

Pas si cramé que ça je trouve.... j'ai l'impression que c'est surtout le manchon plastique (noircit) qui a bien chauffé mais les fils ne sont pas noir. Bon maintenant soudure, pas le choix. Je vais voir ce que ca donne 🤞

Je pense que c'est du commerce pas déclaré du tout mais oui en soi s'en est

Trop tard j'ai déja rechargé à l'intérieur ...heureusement il ne s'est pas passé ce qu'on voit dans ta vidéo ... c'est flippant !!

Je reconnais cette photo. C'est un particulier qui achète en chine par petit lot et qui revend différents modèles en France (aux tarifs Aliexpress en ce moment ). Comme il achète par petit lot il a un meilleur tarif et se fait une petite marge sur chaque vente. Ces annonces se retrouvent sur leboncoin, il vends sur Paris Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

J'ai pas bien compris ce que tu voulais dire (oui la batterie est amovible et rechargeable)

Ils m'ont dit qu'ils allaient justement expédier aujourd'hui, et me propose maintenant des cadeaux si je maintient ma commande (powerpad...)... Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Coucou, désolé pour toi si elle ne me plait pas je la revendrai, je te tiens au courant. J'ai eu un peu l'impression de jouer au poker hier ! j'ai fait all in ! @v5f06Merci pour l'info en tout cas, j'ai déja un numéro d'expédition là (prévue pour le 15 nov via dhl) TO GO EU semble accepter le rétro paiement paypal

Je n'arrive pas à trouver le même modèles de batteries sur internet... il y a t-il des sites qui références bien les batteries? Mon rack à une forme un peu spéciale. Et le vélo a été distribué par un importateur francais qui a mis la clef sous la porte (velowatt) Et sinon une réparation de batterie par un professionnel est elle possible? Sinon je n'ai toujours pas eu le temps de faire la soudure 😬 (pour le fusible dont tu parles @Christian-91je ne me sens pas trop les compétences!!)

Je suis assez d'accord, venant d'une v11 aussi j'ai un peu de mal avec les roues trop larges. Je verrai si la T4 normale me plait , sinon revente

Ah ouai ! Ouf... J'espère que ça va marcher. Tiens il était question de béquille de série ou pas sur les T4 neuves. Là on ne voit pas de béquille sur la photo. Donc j'imagine pas de béquille. Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ayé , annulation sur TO GO EU et achat sur Myewheel fait... J'espère que l'annulation va fonctionner et que je ne vais pas me retrouver avec 2 roues sur les bras !

pignon sur rue en bulgarie du coup si j'ai bien compris

Ok ok. Ça me tente pas mal qd même surtout pour l'avoir plus rapidement qu'avec to-go qui ne m'a toujours pas envoyé un numéro de suivi... Par contre ce vendeur , vous pensez que la disponibilité immédiate c'est une dispo réelle ou c'est du Fake comme avec to-go?! Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ah top....et du coup ça veux dire garantie et sav plus facile que pour un achat en Chine Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk