Bonjour!

Je vous lis depuis un moment maintenant de manière anonyme. C'est mon tour de vous poser une question qui ravivera notre passion pour le marché de la gyroroue. Après 1 an d'usage quotidien, je cherche à remplacer ma petite Begode A2 achetée sur leboncoin. Ensemble, nous avons traversé Paris en long en large et en travers. Aujourd'hui, elle présente des faiblesses qui me donne envie de la revendre à une personne découvrant la discipline, avant qu'elle ne tire sa révérence.

Question gabari je suis un petit humain d'1m65 qui porte souvent des charges lourdes : ordi + instruments de musique + affaires de voyage.

Ceci étant dit , voici mes aspirations pour ma future roue.

À minima, j'aimerais une roue qui :

• roule sous la pluie (roule par tous temps pour un usage quotidien)

• 40km d'autonomie sans encombre (le plus d'autonomie possible)

• des suspensions

• 35kg max

• minimum 40km/h (pour ne pas qu'elle surchauffe à 25km sous canicule)

• adaptée à la ville (ou bien hybride - mais pas de roue pensée pour l'off road ou autre)

Ce que j'ai vu sur le marché :

inmotion V12s

• possibilité de la bloquer avec un code

• possibilité de la tracer en cas de vol

• certifiée UL

• esthétique plaisante

• 2300 € : dans mes prix
  mais

• trop de vices : pas simple à démonter en cas de panne ou autre entretien par des pros

Begode Falcon pro

• complètement étanche

• gabari équivalent à ma A2 avec tous les plus que cherche

• démontable facilement

• 2000 € : dans mes prix
  mais

• /!\ trolley impraticable - il faudra que j'achète des mods en plus à voir si ça ne me ruine pas cette histoire

• la réputation de begode rend la marque pas fiable à mes yeux

• 2000 € : certains disent qu'elle est trop chère pour ce qu'elle offre

voilà merci d'avoir lu ! J'attends vos retours avec joie. Peut être pensez-vous à un autre modèle ?

Nosfet Aero ? Elle coche beaucoup de tes cases et sans doute surtout la fiabilité.

Vu que tu vient d une A2 peut être qu une ks18L ou Xl ferait le job sans suspension mais avec un diamètre bien plus grand que l A2 .

L autonomie conséquente (bien au dessus des 40km) et son ergonomie (trolley etc) sont parfaite c est étanche, et ça roule a plus de 40.

Autrement la Falcon pro,le trolley pour 1m65 doit être juste mais ok ou nécessite une petite rallonge certainement bricolable...oui le prix me semble excessif pour une vente direct chine et une garantie quasi inexistante.

Sinon l aero coche toute les cases mais tu n aura pas beaucoup plus de km ta A2 ,50km faisable .

Une v11y aussi coche tes cases et pas trop lourde ni grosse mais démontage fastidieux.

Une ks s16/pro aussi non?

Tu ne parle pas de la portabilité ou l encombrement ça va se jouer a ça aussi,la v12s me semble énorme ,et lourde pour l autonomie qu elle promet

Oui l'Aero coche toutes les cases mais seulement IPX6 donc résistance de base à l'au / petites pluies et projections...comme toutes les roues en fait. 40km autonomie ok vu ton poids et l'usage. Voire aussi Aeon qui sera encore plus évolutive mais moins portable et à la limite des 35kg, en particulier pads inclus.

Il y a la Rocket qui est sympa aussi - https://ewheels.com/products/extreme-bull-rocket-1-500wh-battery-2-000w-motor

Falcon Pro sympa sur le papier mais ce trolley./capot.... que dire.... Après pourquoi pas hormis ce point, et je pense qu'ils ont dû faire des progrès sur la fiabilité, et la performance de glisse est top (j'ai encore une Master2 sur laquelle je croise les doigts dès que je monte dessus et je sors à l'instant de 50km avec dans les montagnes du Beaufortain),

Sinon une S18 ou mieux S18 pro+ d'occasion (donc demi tarif par rapport aux 2k€) ferait un bon job mais mauvaise démontabilité et pour la pluie c'est sans engagement. J'ai une S18 qui a beaucoup subi la pluie et sans encombre, même si je ne recommande pas.

Effectivement la s18 coche assez bien les cases pour un prix bas et un poid limité

En parlant de la Rocket, j'ai 2400 km dessus dont plusieurs crash violents avec et j'ai franchement aucuns problèmes a déclarer niveau électronique et suspensions, j'ai roulé tout les jours pendant l'hiver sous la pluie et sous toutes les températures. La roue est vraiment étanche, même si elle n'est clairement pas parfaite ( trolley bas, phare avant rincé, design douteux ), elle me plait quand même vachement pour les sensations qu'elle offre, capacité d'accélération et de freinage impressionnante, vitesse de pointe de 90kmh (même si la stabilité est un peu foireuse).