Il serait peut-être temps de remplacer le titre de ce sujet par quelque chose d'un peu plus généraliste. Nous voilà bien éloignés d'Auxerre...

Il y a 19 heures, v5f06 a dit :

Vous savez que tout cela n est absolument pas legal?ces arrete sont illégaux,le prefet n a pas pouvoir a obligé un équipement a un utilisateur d un véhicule reglementer par le code de la route.

C'est entièrement faux point par point.

Barf ... On brasse vraiment de l'air pour pas grand chose, tous les Wheelers un peu responsables se protègent déjà

et sont donc intimement persuadés que ça a un sens.

Bon ... le Jaune est un peu dur à avaler (sauf avec 6 parts de flotte et deux gros glaçons) 😉

Va faire chaud les copains, une fois de plus !

Je me casse en Espagne voir l'eclipse au centre.

Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Concernant le port du casque, il faut juste compter les décès par fracture du crane des pilotes non équipés.
Et pour le gilet, il faut séparer les accidents diurnes/nocturnes, uniquement dans les cas où la visibilité est en cause.

Un chiffre global d'arrêts du cœur n'a pas grande signification.
A comparer au danger d'être allongé dans un lit, le taux de mortalité y est effrayant.

il y a une heure, Techos78 a dit :

A comparer au danger d'être allongé dans un lit, le taux de mortalité y est effrayant.

Déjà la position est correcte et favorable 😄

Jusqu ou iront il?

Immatriculation dans combien de temps?

J avais lu un article de presse qui expliquait concrètement que ca n est pas dans le pouvoir d un préfet d imposer un équipement en plus de ce que le code de la route prévoit.Mais jusqu'à ce jour personne n a essayé de s opposer.

Maintenant la supercherie est visible,il y a pas plus de mort a trottinette qu a velo,pas plus de blessure a trottinette qu a velo,pas.

Oui j avais

Il y a 2 heures, Cormo a dit :

Il serait peut-être temps de remplacer le titre de ce sujet par quelque chose d'un peu plus généraliste. Nous voilà bien éloignés d'Auxerre...

@Krishnou toi seul détient un tel pouvoir.

On peut dire que le sujet aura été le fait marquant de l’été (avec le retour de monsieur Flex)

Il y a 20 heures, v5f06 a dit :

... Immatriculation dans combien de temps? ...

Perso, j'y suis plutôt favorable, panneau/étiquette de taille modeste, genre format A7 maxi.
Ceci dans un but de transparence et de prise de responsabilité.
D'ailleurs, c'est déjà le cas pour les speed-bikes.

Honnêtement, ce n'est pas franchement fair-play de rester anonyme, planqué dans un intégral...
Mais, serait-ce lisible par un radar ?. Mmhh.
Anecdote : en voiture à l'entrée d'un bled, ma femme ose passer à 56 devant un radar = vitesse retenue 51 = boum, 90€ !
Cher le km/h...

Il y a 1 heure, Techos78 a dit :

Perso, j'y suis plutôt favorable, panneau/étiquette de taille modeste, genre format A7 maxi.
Ceci dans un but de transparence et de prise de responsabilité.
D'ailleurs, c'est déjà le cas pour les speed-bikes.

Honnêtement, ce n'est pas franchement fair-play de rester anonyme, planqué dans un intégral...
Mais, serait-ce lisible par un radar ?. Mmhh.
Anecdote : en voiture à l'entrée d'un bled, ma femme ose passer à 56 devant un radar = vitesse retenue 51 = boum, 90€ !
Cher le km/h...

Oui mais les speedbike ont un cadre legal pour rouler a 45km/h ,ce qui ne sera jamais le cas en monoroue et peu de chance meme en trottinette.

La ce qui ce passe ca n est juste que des restrictions supplémentaires pour un véhicule toujours cense ne pas pouvoir dépasser 25km/h.

Je pose une question : comment peut-on assurer sérieusement un véhicule mal identifié. ? ?
Les numéros de série, c'est un gros nimportnawak, une étiquette en papier sous une pédale, un code bluetooth (à condition qu'il marche)... etc.

Un numéro de châssis quand il n'y a pas de châssis, dur, dur. Et mettre une plaque "inamovible" sur une roue, ce ne serait pas du gâteau.
je ne vois pas de solution simple mais il y a bien un fonctionnaire qui va nous pondre une connerie imbouffable...

3 hours ago, Techos78 said:

Mais, serait-ce lisible par un radar ?

En utilisant des lettres plutôt que des chiffres 6 lettres devrais faire un nombre suffisant d’immatriculations (ceci dit ça ferais quand même petit..) Sinon un Qr code aurais plus de lisibilité machine, mais moins par l’humain :)

À part ça je suis prêt à me taper une immatriculation voir un permis tant qu’on me laisse rouler légalement à 45 voir plus..

Je n’ai aucune idée de ce que pense la classe politique actuelle concernant les EDPM.

Ont-ils compris qu’un objet si petit pouvait remplacer avantageusement l’automobile pour bon nombre de déplacements ? (poids, encombrement et prix divisés par 40)

Les intérêts de l’industrie automobile et du cyclisme ne sont-ils pas sur-représentés au sein de la sphère politicienne ?

Nous avons déjà la chance en France que nos engins soient autorisés, même si les lois limitent leurs utilisations dans un environnement purement citadin, abandonnant de fait une fois de plus la ruralité.

Je crains que l’engouement pour les EDPM avec le bordel que cela génère, ne porte préjudice aux libertés actuelles.

Il serait de mon point de vue déjà plus judicieux de faire appliquer l’obligation de l’assurance pour responsabiliser les usagers, plutôt que de réglementer bêtement sur la tenue à porter.

Pour l’immatriculation, cela n’aurait de sens que si la restriction aux voies limitées à 50 km/h était levée, ainsi que les 25 km/h porté à 45 km/h comme les 50 cm3.

Modifié il y a 2 heures2 h par matou77

Est-ce que nos engins auront toujours la permission de passer par les pistes cyclables et de se promener en forêt une fois qu'ils seront immatriculés?

Dans le cas où cela se réalise, bien sûr !